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Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen,

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Der mit zwei RABe503 geführte EC 52 von Milano nach Frankfurt in Rümlingen (Alte Hauensteinlinie)  7.



Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018

Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018

Stefan Wohlfahrt 04.09.2018, 15 Aufrufe, 0 Kommentare

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Erst von hinten: die Am (98 85 5) 837 601-4 und die Am (98 85 5) 847 905-7 in Lausanne. 
8. Jan. 2013
Erst von hinten: die Am (98 85 5) 837 601-4 und die Am (98 85 5) 847 905-7 in Lausanne. 8. Jan. 2013
Stefan Wohlfahrt

und von vorn: die Am (98 85 5) 847 905-7 und die Am (98 85 5) 837 601-4 in Lausanne.
8. Jan. 2013
und von vorn: die Am (98 85 5) 847 905-7 und die Am (98 85 5) 837 601-4 in Lausanne. 8. Jan. 2013
Stefan Wohlfahrt

Die Am 847 958-5  Nicole  in Brig. 
28. Mai 2012
Die Am 847 958-5 "Nicole" in Brig. 28. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Am 847 951-1 in Birg.
13. Nov.2010
Am 847 951-1 in Birg. 13. Nov.2010
Stefan Wohlfahrt






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