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Ein MGB Regionalzug hat die Station Grengiols verlassen und überquert nun einen Viadukt um dann im anschließenden Kehrtunnel an Höhe zu gewinnen.

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Ein MGB Regionalzug hat die Station Grengiols verlassen und überquert nun einen Viadukt um dann im anschließenden Kehrtunnel an Höhe zu gewinnen. 
28. August 2010

Ein MGB Regionalzug hat die Station Grengiols verlassen und überquert nun einen Viadukt um dann im anschließenden Kehrtunnel an Höhe zu gewinnen.
28. August 2010

Stefan Wohlfahrt 08.06.2010, 622 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2009:08:28 10:49:37, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 26.00 (260/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Matthias Schneider 04.02.2012 20:56

Das hab ich aber noch nicht oft gesehen, dass man eine Viadukt samt Zug von oben fotografiert...liegt wohl meist am Standort... Ein interessantes und schönes Foto!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Stefan Wohlfahrt 05.02.2012 10:20

Hallo Mattias, gleich inter den Bäumen beginnt ein Kehrtunnel (270°) und der Zug wird dann gleich hinter meinem Rücken vorbeifahren.
Das Bild entstand vom Wanderweg aus, ein Fotostandpunkt weiter links wäre mir lieber gewesen, aber war nicht gefahrlos zu erreichen.
Gruss Stefan

Während einige MGB ABeh 8/12  Orion  bereits im Einsatz stehen, absolviert der ABeh 8/12 311 in Brig noch eine Testfahrt.

Nun hat die MGB weiter  Orion  bestellt, so dass ab 2030 der Personenverkehr ausschliesslich mit Triebzügen abgewickelt werden kann.

19. Oktober 2023
Während einige MGB ABeh 8/12 "Orion" bereits im Einsatz stehen, absolviert der ABeh 8/12 311 in Brig noch eine Testfahrt. Nun hat die MGB weiter "Orion" bestellt, so dass ab 2030 der Personenverkehr ausschliesslich mit Triebzügen abgewickelt werden kann. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MGB

12 1500x1009 Px, 10.11.2023

Für die Auto-Tunnel-Züge beschaffte die FO anfans der 1980er ihre beiden Ge 4/4 III 81 und 82. Da bei der Auslieferung der Furkatunnel noch nicht in Betrieb war und die FO die Adhäsionslok sonst kaum sinnvoll einsetzen konnte, wurde sie bei der RhB eingesetzt. Im Bild die Ge 4/4 III 81  Wallis  in Davos Platz. 

Analogbild vom Januar 1982
Für die Auto-Tunnel-Züge beschaffte die FO anfans der 1980er ihre beiden Ge 4/4 III 81 und 82. Da bei der Auslieferung der Furkatunnel noch nicht in Betrieb war und die FO die Adhäsionslok sonst kaum sinnvoll einsetzen konnte, wurde sie bei der RhB eingesetzt. Im Bild die Ge 4/4 III 81 "Wallis" in Davos Platz. Analogbild vom Januar 1982
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MGB

16 972x1200 Px, 06.11.2023

Für die Auto-Tunnel-Züge beschaffte die FO vor knapp vierzig Jahren ihre beiden Ge 4/4 81 und 82, hier ist die MGB Ge 4/4 III 81 mit ihrem Auto-Tunnel Zug bei der Ankunft in Realp. 

19. Oktober 2023
Für die Auto-Tunnel-Züge beschaffte die FO vor knapp vierzig Jahren ihre beiden Ge 4/4 81 und 82, hier ist die MGB Ge 4/4 III 81 mit ihrem Auto-Tunnel Zug bei der Ankunft in Realp. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MGB

20 1500x994 Px, 06.11.2023

Schöllenenbahn Impressionan (Strecke Andermatt - Göschenen) bei der  Teufelsbrücke  mit MGB Regionalzügen von und nach Göschenen. 

13. Sept. 2020
Schöllenenbahn Impressionan (Strecke Andermatt - Göschenen) bei der "Teufelsbrücke" mit MGB Regionalzügen von und nach Göschenen. 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MGB

18 1200x768 Px, 05.08.2023






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