In Zweisimmen besteht zwischen der normalspurigen BLS und der schmalspurigen MOB am glechn Bahnsteig Anschluss.
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In Zweisimmen besteht zwischen der normalspurigen BLS und der schmalspurigen MOB am glechn Bahnsteig Anschluss.
Ab 2015 aber soll es umsteigefrei Verbindungen geben, dann werden die MOB Züge durch einen Spurwechselanlage fahren.
23. April 2006
Stefan Wohlfahrt 14.06.2010, 510 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: NIKON E7900, Datum 2006:04:23 16:38:07, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3834) (1/383), Blende: f/4.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)
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Mit der am Schluss schiebenden BLS Re 4/4 194 erreicht der Autotunnelzug die Verladerampe on Iselle.
3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 425 (Re 4/4 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)
17 806x1200 Px, 31.03.2024
Nach einer kurzen Wendezeit verlässt die BLS Re 4/4 194 mit ihrem Autotunnelzug AT3 Iselle in Richtung Brig.
3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 425 (Re 4/4 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)
13 1400x941 Px, 31.03.2024
Langsam geht die Zeit der BLS Re 4/4 (Re 425) dem Ende entgegen. Zur Zeit finden noch wenige Maschinen im Autotunnelzügen eine Beschäftigung, wie z.B. die BLS Re 4/4 192 mit ihrem AT1 in Goppenstein.
3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 425 (Re 4/4 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)
69 1500x1016 Px, 17.01.2024
Die BLS Re 4/4 194 wartet in Iselle mit dem AT3 nach Brig auf die Abfahrt nach Brig.
3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 425 (Re 4/4 der BLS)
54 1500x931 Px, 17.01.2024
