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Fotografen

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Der RABe 514 verschindet zum Glück nur hinter den Bäumen und nicht in den Fluten des Rheinfalls.
18. Juni 2016
Der RABe 514 verschindet zum Glück nur hinter den Bäumen und nicht in den Fluten des Rheinfalls. 18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Rheifall zwischen einer Häussrlücke in NEuhausen mit einem Thurbo GTW.
18. Juni 2016
Ein Rheifall zwischen einer Häussrlücke in NEuhausen mit einem Thurbo GTW. 18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 1784 mit Bt in Airolo.
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 1784 mit Bt in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf.
BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Ein BLS Autozug wartet auf die Abfahrt Richtung Göschenen.
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Ein BLS Autozug wartet auf die Abfahrt Richtung Göschenen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

217 1200x777 Px, 31.07.2016

Ein Güterzug erreicht Göschenen: Eine  Re 10/10  zieht und eine Ref 460 schiebt. 
21. Nov. 2001
Ein Güterzug erreicht Göschenen: Eine "Re 10/10" zieht und eine Ref 460 schiebt. 21. Nov. 2001
Stefan Wohlfahrt

Für den Ze Triebwagen (Massstab 1:220/Spurweite 3mm) scheint selbst die schmale 80 cm Spurweite unnüberwindbar gross...
Brienzer Rothorn, den 7. Juli 2016
Für den Ze Triebwagen (Massstab 1:220/Spurweite 3mm) scheint selbst die schmale 80 cm Spurweite unnüberwindbar gross... Brienzer Rothorn, den 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Die Bahn im Modell

246  2 1200x1086 Px, 14.07.2016

Auf dem Weg zur Pariser Freiheitsstatue gelang mir dieses Bild mit einem mir aber leider unbekannten Triebzug. (Paris, 16.04.2016)
Auf dem Weg zur Pariser Freiheitsstatue gelang mir dieses Bild mit einem mir aber leider unbekannten Triebzug. (Paris, 16.04.2016)
Matthias Schneider

Fotografen / M. Schneider / Meine Schönsten

243  2 1200x800 Px, 20.04.2016

Ich denke der Ort ist klar...Triebzug mit Aufschrift 25B der SNCF am 16.04.16 kurz vor der Station Champ de Mars Tour Eiffel.
Ich denke der Ort ist klar...Triebzug mit Aufschrift 25B der SNCF am 16.04.16 kurz vor der Station Champ de Mars Tour Eiffel.
Matthias Schneider

Fotografen / M. Schneider / Dies und Das

235 800x1200 Px, 20.04.2016

Frontenvergleich zwischen 218 426-5 der Südostbayernbahn und einem Flirt 3 vom Meridian. So gesehen am sonnigen 1.7.15 im Bf. München Ost.
Frontenvergleich zwischen 218 426-5 der Südostbayernbahn und einem Flirt 3 vom Meridian. So gesehen am sonnigen 1.7.15 im Bf. München Ost.
Jan-Hendrik

Fotografen / J.-H. Labs / Eigene Bilder

168 1024x673 Px, 20.03.2016

Ein SBB RABe 503 bildfüllend.
Lausanne, den 27. Feb. 2016
Ein SBB RABe 503 bildfüllend. Lausanne, den 27. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Auch dieser  Minusio  zeigt sich in Firenze im neuen Farbkleid.
13 Nov. 2015
Auch dieser "Minusio" zeigt sich in Firenze im neuen Farbkleid. 13 Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

187 1200x803 Px, 08.02.2016

Erfreulich zuverlässig fährt Ze Schamlspurbahn. 
7. Feb. 2016e
Erfreulich zuverlässig fährt Ze Schamlspurbahn. 7. Feb. 2016e
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Die Bahn im Modell

205 1200x806 Px, 07.02.2016

Wer findet die kleinen Würmchen, die ICN und ETR 610 heissen? 
Doch es sollte nicht vorrangig ein Bahnsuchbild werden. sondern die Bahnverkehrs Situation bei Biasca und dem Südportal des Gotthardbassistunnels zeigen.
Wer findet die kleinen Würmchen, die ICN und ETR 610 heissen? Doch es sollte nicht vorrangig ein Bahnsuchbild werden. sondern die Bahnverkehrs Situation bei Biasca und dem Südportal des Gotthardbassistunnels zeigen.
Stefan Wohlfahrt

ralpin - Amiente in Domodossola. 
3. April 2014
ralpin - Amiente in Domodossola. 3. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild, was es bald nicht mehr so zu sehen gibt in Langenhahn. Ein unbekannter VT der HLB (auch wenn dieser noch in den Farben der Vectus unterwegs ist da noch nicht alle Fahrzeuge umlackiert sind) fährt in den noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhof von Langenhahn ein. Aber auch hier wird bald das ESTW kommen. Links im Bild sieht man schon die neuen Kabelkanäle und dann sind die Bahnhöfe von Westerburg und Langenhahn Formsignallos und weitere werden dann nach und nach Folgen.... Aber derzeit ist noch fast alles so wie es lange Zeit war nur das Fahrtziel ist seit letzten Dezember Siegen statt Au(Sieg). Langenhahn, 16.01.2016
Ein Bild, was es bald nicht mehr so zu sehen gibt in Langenhahn. Ein unbekannter VT der HLB (auch wenn dieser noch in den Farben der Vectus unterwegs ist da noch nicht alle Fahrzeuge umlackiert sind) fährt in den noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhof von Langenhahn ein. Aber auch hier wird bald das ESTW kommen. Links im Bild sieht man schon die neuen Kabelkanäle und dann sind die Bahnhöfe von Westerburg und Langenhahn Formsignallos und weitere werden dann nach und nach Folgen.... Aber derzeit ist noch fast alles so wie es lange Zeit war nur das Fahrtziel ist seit letzten Dezember Siegen statt Au(Sieg). Langenhahn, 16.01.2016
Kai Schwarz

Da ja das Ende des Güterverkehrs auf der Holzbachtalbahn so gut wie beswiegelt ist hab ich mal eine kleine Collage erstellt, um den Verkehr nochmals zu dokumentieren. In Zeiten, wo man sich Gedanken um den Umweltschutz macht und Abkommen unterzeichnet lässt man Verträge auflösen, die täglich um die 40 Schwerlastfahrten von der Straße auf die Schiene holen...
Da ja das Ende des Güterverkehrs auf der Holzbachtalbahn so gut wie beswiegelt ist hab ich mal eine kleine Collage erstellt, um den Verkehr nochmals zu dokumentieren. In Zeiten, wo man sich Gedanken um den Umweltschutz macht und Abkommen unterzeichnet lässt man Verträge auflösen, die täglich um die 40 Schwerlastfahrten von der Straße auf die Schiene holen...
Kai Schwarz

Fotografen / K. Schwarz / Eisenbahnbilder

221 1200x750 Px, 13.12.2015

Der Nussknackerexpress in Puderbach am 13.12.2015. Wetter war nicht besonders gut (Regen und wind) aber in Anbetracht der sehr schlechten Zukunft der Strecke musste der Zug einfach nochmals bildich festgehalten werden
Der Nussknackerexpress in Puderbach am 13.12.2015. Wetter war nicht besonders gut (Regen und wind) aber in Anbetracht der sehr schlechten Zukunft der Strecke musste der Zug einfach nochmals bildich festgehalten werden
Kai Schwarz

Fotografen / K. Schwarz / Eisenbahnbilder

183 1200x800 Px, 13.12.2015

Nachschuss auf den Nussknackerexpress kurz vor Puderbach am 13.12.2015 . Rote Leuchten? Ein Zeichen auch für die Zukunft der Strecke?
Nachschuss auf den Nussknackerexpress kurz vor Puderbach am 13.12.2015 . Rote Leuchten? Ein Zeichen auch für die Zukunft der Strecke?
Kai Schwarz

Fotografen / K. Schwarz / Eisenbahnbilder

177 1200x699 Px, 13.12.2015

Es hat Einfahrt auf Gleis 3 der Nahrverkehrszug von Engers nach Altenkirchen...Naja schön wärs aber es ist nur der Nussknackerexpress von Montabaur nach Puderbach kurz vor seinem Ziel in Puderbach am 13.12.2015.
Es hat Einfahrt auf Gleis 3 der Nahrverkehrszug von Engers nach Altenkirchen...Naja schön wärs aber es ist nur der Nussknackerexpress von Montabaur nach Puderbach kurz vor seinem Ziel in Puderbach am 13.12.2015.
Kai Schwarz

Fotografen / K. Schwarz / Eisenbahnbilder

186 1200x745 Px, 13.12.2015

Da kommt er...Leise aus dem Wald angebrummt, der Nussknackerexpress nach Puderbach am 13.12.2015
Da kommt er...Leise aus dem Wald angebrummt, der Nussknackerexpress nach Puderbach am 13.12.2015
Kai Schwarz

Fotografen / K. Schwarz / Eisenbahnbilder

175 1200x794 Px, 13.12.2015

Der VH MThB (Verein Historische Mittel Thurgau Bahn) auf ihrer Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und Lötschberg an den Genfersee und zurück über Bern konnte hier kurz vor Chexbers festgehalten werden.. 
4. Oktober 2015
Der VH MThB (Verein Historische Mittel Thurgau Bahn) auf ihrer Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und Lötschberg an den Genfersee und zurück über Bern konnte hier kurz vor Chexbers festgehalten werden.. 4. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

259 1200x880 Px, 27.10.2015

Ein Hauch Herbst im Lavaux. 
3. Okt. 2015
Ein Hauch Herbst im Lavaux. 3. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Interessante Linineführung der Gotthardbahn: Ein SBB ETR 610 verschwindet im 1568 m langen Freggio-Kehrtunnel. 
23.6.2015
Interessante Linineführung der Gotthardbahn: Ein SBB ETR 610 verschwindet im 1568 m langen Freggio-Kehrtunnel. 23.6.2015
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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