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Italien

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Gleich drei Hochgeschwindigkeitszüge dreier Gesellschaften in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und weit im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9-100 221-1) nach Barcelona Sants. 13. März 2024
Gleich drei Hochgeschwindigkeitszüge dreier Gesellschaften in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und weit im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9-100 221-1) nach Barcelona Sants. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex, Spanien / Triebzüge / BR 100, Italien / Triebwagen / ETR 400

7 1200x763 Px, 17.03.2024

Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu angekommen und wird nach Lyon Perrache weiter fahren. Der Zug war nicht nur schnell und überpünktlich (der Zug kam zwei Minuten vorzeitig an) sondern das Personal war überaus zuvorkommend! 13. März 2024
Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu angekommen und wird nach Lyon Perrache weiter fahren. Der Zug war nicht nur schnell und überpünktlich (der Zug kam zwei Minuten vorzeitig an) sondern das Personal war überaus zuvorkommend! 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

6 1200x859 Px, 17.03.2024

SNCF TVG Duplex Rame 264 und der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu. 13. März 2024
SNCF TVG Duplex Rame 264 und der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex, Italien / Triebwagen / ETR 400

6 1200x782 Px, 17.03.2024

Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. Er wird in gut einer Stunde nach Paris Gare de Lyon zurück fahren. 13. März 2024
Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. Er wird in gut einer Stunde nach Paris Gare de Lyon zurück fahren. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

5 866x1200 Px, 17.03.2024

Der FS Trenitalia ETR 400 031 wartet als Frecciarossa 6654 von Lyon Perrache nach Paris Gare de Lyon den Bahnhof in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt. 13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 wartet als Frecciarossa 6654 von Lyon Perrache nach Paris Gare de Lyon den Bahnhof in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

4 1500x1007 Px, 14.03.2024

Der FS Trenitalia ETR 610 004 erreicht als EC 37 nach Milano den Bahnhof von Lausanne. Da der Zug stark besetzt ist, wird den Reisenden auf der Zugzielanzeige geraten den drei Minuten später fahrenden IR90 zu benutzen. 2. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 610 004 erreicht als EC 37 nach Milano den Bahnhof von Lausanne. Da der Zug stark besetzt ist, wird den Reisenden auf der Zugzielanzeige geraten den drei Minuten später fahrenden IR90 zu benutzen. 2. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

7 1500x1039 Px, 03.03.2024

FS Trenitaia BTR 813 (Flirt 3) erreicht von Aosta kommend den Bahnhof von Chivasso. Der Zug wird nach einem Richtungswechsel nach Toriono Porta Nuova weiter fahren. 24. Feb. 2023
FS Trenitaia BTR 813 (Flirt 3) erreicht von Aosta kommend den Bahnhof von Chivasso. Der Zug wird nach einem Richtungswechsel nach Toriono Porta Nuova weiter fahren. 24. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

30 1600x1262 Px, 22.01.2024

Durch den hier haltenden und etwas verspäteten ETR 500 037 etwas aus gebremst, ist der FS Trenitalia ETR 400 010 als Frecciarossa 1000 FR 9624 von Roma (ab 10:20) nach Milano (an 13:35 etwas weniger schnell unterwegs, als er durch den Bahnhof von Reggio Emilia AV fährt. 14. März 2023
Durch den hier haltenden und etwas verspäteten ETR 500 037 etwas aus gebremst, ist der FS Trenitalia ETR 400 010 als Frecciarossa 1000 FR 9624 von Roma (ab 10:20) nach Milano (an 13:35 etwas weniger schnell unterwegs, als er durch den Bahnhof von Reggio Emilia AV fährt. 14. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

18 1600x1086 Px, 22.12.2023

Der FS Trenitalia TPER ETR 103 024 verlässt als Regionalzug 90180 von Reggio Emilia nach Guastalla den Bahnhof Reggio Mediopanda. 14. März 2023
Der FS Trenitalia TPER ETR 103 024 verlässt als Regionalzug 90180 von Reggio Emilia nach Guastalla den Bahnhof Reggio Mediopanda. 14. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 103 / 104

20 1600x1078 Px, 22.12.2023

Der FS Trenitalia BUM BTR 813 001 erreicht als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova den Bahnhof Pont S.Martin. Der Trenitalia BUM BTR 813 001 wird nach seinem Halt in Pont S.Martin und der anschliessenden Weiterfahrt das Aostatal in Kürze verlassen und das Piemont erreichen, wo der nächste Halt Ivrea sein wird. Ab dort geht es mit 3000 V Gleichstrom weiter nach Torino. 12. Oktober 2023
Der FS Trenitalia BUM BTR 813 001 erreicht als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova den Bahnhof Pont S.Martin. Der Trenitalia BUM BTR 813 001 wird nach seinem Halt in Pont S.Martin und der anschliessenden Weiterfahrt das Aostatal in Kürze verlassen und das Piemont erreichen, wo der nächste Halt Ivrea sein wird. Ab dort geht es mit 3000 V Gleichstrom weiter nach Torino. 12. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

8 1600x1075 Px, 18.11.2023

Nachdem die FS D 345 1117 ihren Heizwagen an den Zug nach nach Novara rangiert hat, ist der Zug nun zur Abfahrt bereit. Siehe auch Bild ID 189795 Analogbild von Domodossola vom März 1997
Nachdem die FS D 345 1117 ihren Heizwagen an den Zug nach nach Novara rangiert hat, ist der Zug nun zur Abfahrt bereit. Siehe auch Bild ID 189795 Analogbild von Domodossola vom März 1997
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 345

8 1200x777 Px, 15.11.2023

Ein mit zwei Triebköpfen bzw. E-Loks E 414 bestückter FS Trenitalia IC auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt in Polignano a Mare. 22. April 2023
Ein mit zwei Triebköpfen bzw. E-Loks E 414 bestückter FS Trenitalia IC auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt in Polignano a Mare. 22. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)

12 1200x810 Px, 14.11.2023

Der NTV .italo ETR 675 008 ist von Bari kommend in Barletta abgefahren. Der Zug ist als .italo 9928 unterwegs und hat noch einen langen und interessanten Weg vor sich: via Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze und Milano fährt er nach Torino. Der Umweg lohnt sich, da dadurch weit mehr HGV Strecken befahren werden als auf dem direkten Weg der Küste entlang. 25. April 2023
Der NTV .italo ETR 675 008 ist von Bari kommend in Barletta abgefahren. Der Zug ist als .italo 9928 unterwegs und hat noch einen langen und interessanten Weg vor sich: via Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze und Milano fährt er nach Torino. Der "Umweg" lohnt sich, da dadurch weit mehr HGV Strecken befahren werden als auf dem direkten Weg der Küste entlang. 25. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 675 ((Alstom NTV / Italo EVO)

14 1500x1052 Px, 14.11.2023

Die in Barletta mit einer weiteren E 652 eintreffenden FS Mercitalia E 652 048 scheint neu gestrichen zu sein. Wie sie vorher aussah, zeigt das folgende Bild. 25. April 2023
Die in Barletta mit einer weiteren E 652 eintreffenden FS Mercitalia E 652 048 scheint neu gestrichen zu sein. Wie sie vorher aussah, zeigt das folgende Bild. 25. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 652

9 1500x1047 Px, 14.11.2023

Die FS Trenitalia E 652 048 und eine weitere fahren mit einem Autoverladewagen durch den Bahnhof von Parma in Richtung Süden. 20. Sept. 2014
Die FS Trenitalia E 652 048 und eine weitere fahren mit einem Autoverladewagen durch den Bahnhof von Parma in Richtung Süden. 20. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 652

11 1400x893 Px, 14.11.2023

Noch einmal die E 625 048, deren frisch gestrichen Front ich von bereits vorhandenem Graffiti befreit: Die FS Mercitalia E 652 048 und eine weitere fahren mit einem Güterzug aus vierachsigen offenen Güterwagen durch den Bahnhof von Barletta in Richtung Süden. 25. April 2023
Noch einmal die E 625 048, deren frisch gestrichen Front ich von bereits vorhandenem Graffiti befreit: Die FS Mercitalia E 652 048 und eine weitere fahren mit einem Güterzug aus vierachsigen offenen Güterwagen durch den Bahnhof von Barletta in Richtung Süden. 25. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 652

9 1500x1166 Px, 14.11.2023

Der FS Trenitalia MD 501 051 erreicht als Regionale 11829 von Ivrea nach Aosta den Bahnhof von Châtillon Saint Vincent. 11. Okt. 2023
Der FS Trenitalia MD 501 051 erreicht als Regionale 11829 von Ivrea nach Aosta den Bahnhof von Châtillon Saint Vincent. 11. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / Aln 501

12 1500x941 Px, 10.11.2023

Wie schon des Öfteren wählte ich vom Gotthard her kommend den Weg nach Hause via MGB und erhielt in Birg Gelegenheit am Gotthard nicht gesehenes hier zu fotografieren: der FS Trenitalia ETR 610 008 wartet als EC 39 von Genève nach Milano auf die Abfahrt. 19. Oktober 2023
Wie schon des Öfteren wählte ich vom Gotthard her kommend den Weg nach Hause via MGB und erhielt in Birg Gelegenheit am Gotthard nicht gesehenes hier zu fotografieren: der FS Trenitalia ETR 610 008 wartet als EC 39 von Genève nach Milano auf die Abfahrt. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

11 1500x962 Px, 06.11.2023

Ein roter FS Regionalzug und der Bahnhof heisst nicht Ponte di San Martino sondern Pont S. Martin - folglich stammt dieses Bild aus dem Aostatal. Der Blick geht vom südlichsten Bahnhof aus Richtung Norden und zeigt den als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova fahrenden FS Trenitalia BUM BTR 813 001 beim Halt in Pont S.Martin 12. Oktober 2023
Ein roter FS Regionalzug und der Bahnhof heisst nicht "Ponte di San Martino" sondern "Pont S. Martin" - folglich stammt dieses Bild aus dem Aostatal. Der Blick geht vom südlichsten Bahnhof aus Richtung Norden und zeigt den als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova fahrenden FS Trenitalia BUM BTR 813 001 beim Halt in Pont S.Martin 12. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

11 1600x1075 Px, 22.10.2023

Der FS Trenitalia BUM BTR 813 001 ist als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova unterwegs und verlässt Pont S.Martin. Der nächste halt wird Ivrea sein, ab dort wird der BRT 813 001 elektrisch weiter fahren. 12. Oktober 2023
Der FS Trenitalia BUM BTR 813 001 ist als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova unterwegs und verlässt Pont S.Martin. Der nächste halt wird Ivrea sein, ab dort wird der BRT 813 001 elektrisch weiter fahren. 12. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

15 1600x1075 Px, 22.10.2023

Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat. Doch nun lockten mich die BTR 813 doch ins Aostatal, da anscheinend die Strecke ab 2024 infolge Elektrifizierungsarbeiten im SEV betrieben wird. Der BUM BTR 813 001 ist RV VdA 2729 von Torino nach Aosta unterwegs und erreicht Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat. Doch nun lockten mich die BTR 813 doch ins Aostatal, da anscheinend die Strecke ab 2024 infolge Elektrifizierungsarbeiten im SEV betrieben wird. Der BUM BTR 813 001 ist RV VdA 2729 von Torino nach Aosta unterwegs und erreicht Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

16 1600x1289 Px, 21.10.2023

Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat. Doch nun lockten mich die BRT 813 doch ins Aostatal, da anscheinend die Strecke ab 2024 infolge Elektrifizierungsarbeiten im SEV betrieben wird. In Chatillon Saint Vincent konnte ich dann gleich zwei BTR 813 fotografieren: In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 von Aosta nach Torino als RV VdA 2730 und und der BUM BTR 813 001 der Gegenrichtung als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta unterwegs ist. 11. Oktober 2023
Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat. Doch nun lockten mich die BRT 813 doch ins Aostatal, da anscheinend die Strecke ab 2024 infolge Elektrifizierungsarbeiten im SEV betrieben wird. In Chatillon Saint Vincent konnte ich dann gleich zwei BTR 813 fotografieren: In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 von Aosta nach Torino als RV VdA 2730 und und der BUM BTR 813 001 der Gegenrichtung als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta unterwegs ist. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

20 1600x1265 Px, 21.10.2023

Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreciht den Bahnhof von Pont S. Martin. Dies ist der lezte Halt im Aosta Tal, der nächste Halt wird Ivrea sein, von dort an ist die Strecke elektrifiziert. 12. Okt. 2023
Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreciht den Bahnhof von Pont S. Martin. Dies ist der lezte Halt im Aosta Tal, der nächste Halt wird Ivrea sein, von dort an ist die Strecke elektrifiziert. 12. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

24  2 1600x1075 Px, 21.10.2023

Der FS Trenitalia MD ALn 502 056 Minutto (95 83 4502 056-3 I-TI) verlässt als Regionalzug von Aosta nach Ivrea den Bahnhof von Verres. 11. September 2023
Der FS Trenitalia MD ALn 502 056 "Minutto" (95 83 4502 056-3 I-TI) verlässt als Regionalzug von Aosta nach Ivrea den Bahnhof von Verres. 11. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / Aln 501

15 1500x1008 Px, 18.10.2023

GALERIE 3
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