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Italien

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Der FS Trenitalia ETR 700 014 (ex FYRA)verlässt Milano Centrale in Richtung Venezia S.L. 8. Nov. 2022
Der FS Trenitalia ETR 700 014 (ex FYRA)verlässt Milano Centrale in Richtung Venezia S.L. 8. Nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 700 (ex FYRA)

40 1500x1008 Px, 08.11.2022

Der ntv Italo ETR 575 014 verlässt Milano Centrale in Richtung Süden 8. Nov. 2022
Der ntv "Italo" ETR 575 014 verlässt Milano Centrale in Richtung Süden 8. Nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV)

46 1500x938 Px, 08.11.2022

Ein FS Trenitalia ETR 610 (leider mit offener Schnauze) ist als EC auf em Weg von Genève nach Milano und erreicht St-Saphorin. 25. März 2022
Ein FS Trenitalia ETR 610 (leider mit offener Schnauze) ist als EC auf em Weg von Genève nach Milano und erreicht St-Saphorin. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

34 1600x1087 Px, 03.10.2022

Ein FS Trenitalia ETR 610 (leider mit offener Schnauze) ist als EC auf em Weg von Genève nach Milano und erreicht St-Saphorin. 25. März 2022
Ein FS Trenitalia ETR 610 (leider mit offener Schnauze) ist als EC auf em Weg von Genève nach Milano und erreicht St-Saphorin. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

33 1600x1014 Px, 03.10.2022

Mit zwei E 414 Triebköpfen bestückt (der führende ist nicht zu sehen) fährt der IC 659 von Milano nach Ventimiglia kurz nach Finale Liguere bei Borgio-Verezzi auf der hier noch einspurigen Strecke dem Meer entlang. 1872 wurde die Strecke eröffnet, doch der knappe Platz führte schon 1977 zu ersten Streckenverlegungen in Tunnels. Zur Zeit sind nur noch wenige Streckenabschnitte auf dem ursprünglichen Trassenverlauf in Betrieb. 22. Sept. 2022
Mit zwei E 414 Triebköpfen bestückt (der führende ist nicht zu sehen) fährt der IC 659 von Milano nach Ventimiglia kurz nach Finale Liguere bei Borgio-Verezzi auf der hier noch einspurigen Strecke dem Meer entlang. 1872 wurde die Strecke eröffnet, doch der knappe Platz führte schon 1977 zu ersten Streckenverlegungen in Tunnels. Zur Zeit sind nur noch wenige Streckenabschnitte auf dem ursprünglichen Trassenverlauf in Betrieb. 22. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)

21 1600x1076 Px, 30.09.2022

Mit zwei E 414 Triebköpfen bestückt fährt der IC 631 Ventimiglia nach Milano kurz vor Finale Liguere bei Borgio-Verezzi auf der hier noch einspurigen Strecke dem Meer entlang. 1872 wurde die Strecke eröffnet, doch der knappe Platz führte schon 1977 zu ersten Streckenverlegungen in Tunnels. Zur Zeit sind nur noch wenige Streckenabschnitte auf dem ursprünglichen Trassenverlauf in Betrieb. 22. Sept. 2022
Mit zwei E 414 Triebköpfen bestückt fährt der IC 631 Ventimiglia nach Milano kurz vor Finale Liguere bei Borgio-Verezzi auf der hier noch einspurigen Strecke dem Meer entlang. 1872 wurde die Strecke eröffnet, doch der knappe Platz führte schon 1977 zu ersten Streckenverlegungen in Tunnels. Zur Zeit sind nur noch wenige Streckenabschnitte auf dem ursprünglichen Trassenverlauf in Betrieb. 22. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)

24 1600x1133 Px, 30.09.2022

Ein Bild zur (hell)-Blauen Stunde: der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne auf die Abfahrt nach Milano. 21. Juli 2022
Ein Bild zur (hell)-Blauen Stunde: der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne auf die Abfahrt nach Milano. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

56 1200x837 Px, 31.07.2022

Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Chambéry-Challes-les-Eaux. 22. März 2022
Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Chambéry-Challes-les-Eaux. 22. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

61 1200x897 Px, 23.07.2022

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und erreicht Chambéry-Challes-les-Eaux, wo der Zug einen fahrplanmässigen Halt hat. Neben der schweren Gleichstromfahrleitung zeigt sich auf die wuchtige Signalbrücke als landestypischen Merkmal. 20. März 2022
Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und erreicht Chambéry-Challes-les-Eaux, wo der Zug einen fahrplanmässigen Halt hat. Neben der schweren Gleichstromfahrleitung zeigt sich auf die wuchtige Signalbrücke als landestypischen Merkmal. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

62 1200x864 Px, 23.07.2022

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux. 20. März 2022
Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

58 1200x746 Px, 23.07.2022

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux. 20. März 2022
Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

58 1200x796 Px, 23.07.2022

Die neuen ETR 421 lösen die die E 464 mit ihren Wendezüge auf der Strecke Milano Domodossola langsam aber sicher ab; dieses Bild zeigt gleich beide gemeinsam in Domodossola. 28. Okt. 2021
Die neuen ETR 421 lösen die die E 464 mit ihren Wendezüge auf der Strecke Milano Domodossola langsam aber sicher ab; dieses Bild zeigt gleich beide gemeinsam in Domodossola. 28. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP), Italien / Triebzüge / ETR 421, 521 und 621 (Rock)

55 1200x809 Px, 13.07.2022

Ein FS Trenitalia ETR 610 auf der Fahrt von Milano nach Genève Aéroport beim Halt in Montreux. 22. Okt. 2021
Ein FS Trenitalia ETR 610 auf der Fahrt von Milano nach Genève Aéroport beim Halt in Montreux. 22. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

50 1200x823 Px, 01.07.2022

Ein Trenord ETR 421 030 ist von Milano kommend in Domodossola eingetroffen. 28. Okt. 2021
Ein Trenord ETR 421 030 ist von Milano kommend in Domodossola eingetroffen. 28. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 421, 521 und 621 (Rock)

52 1200x733 Px, 01.07.2022

Während der FS Trenitalia ETR 610 004 Domodossola in Richtung Milano verlässt, wird der Minueto rechts im Bild erst gegen Mittag auf der Strecken nach Novara zum Einsatz kommen. 25. Juni 2022
Während der FS Trenitalia ETR 610 004 Domodossola in Richtung Milano verlässt, wird der "Minueto" rechts im Bild erst gegen Mittag auf der Strecken nach Novara zum Einsatz kommen. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

42 1200x802 Px, 26.06.2022

Der FS Trenitalia ETR 610 003 verlässt als EC 50 von Milano nach Basel SBB unterwegs den Bahnhof Domodossola. 25. Juni 2022
Der FS Trenitalia ETR 610 003 verlässt als EC 50 von Milano nach Basel SBB unterwegs den Bahnhof Domodossola. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

46 1200x751 Px, 26.06.2022

Der FS Trenitalia ETR 610 003 fährt kurz vor Denges-Ecahndens am Rangierbhanhof von Lausanne vorbei. Der Zug ist als Eurocity 32 auf dem Weg von Milano Centrale nach Genève Aéroport. 4. Februar 2022
Der FS Trenitalia ETR 610 003 fährt kurz vor Denges-Ecahndens am Rangierbhanhof von Lausanne vorbei. Der Zug ist als Eurocity 32 auf dem Weg von Milano Centrale nach Genève Aéroport. 4. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

56 1200x886 Px, 06.05.2022

Als FR 9292 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon verlässt der FS Trenitalia ETR 400 050 Chambéry-Challes-les-Eaux. 20. März 2022
Als FR 9292 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon verlässt der FS Trenitalia ETR 400 050 Chambéry-Challes-les-Eaux. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

65 1200x997 Px, 23.03.2022

Der FS Trenitalia ETR 610 012 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und passiert kurz nach Villeneuve das Château de Chillon. Diese Leistung wurde bis zum Fahrplanwechsel von einem SBB ETR 610 /RABe 503 gefahren. 17. Januar 2022
Der FS Trenitalia ETR 610 012 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und passiert kurz nach Villeneuve das Château de Chillon. Diese Leistung wurde bis zum Fahrplanwechsel von einem SBB ETR 610 /RABe 503 gefahren. 17. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

65 1200x826 Px, 17.01.2022

Der FS Trenitalia ETR 610 012 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und passiert kurz nach Villeneuve das Château de Chillon. Diese Leistung wurde bis zum Fahrplanwechsel von einem SBB ETR 610 /RABe 503 gefahren. 17. Januar 2022
Der FS Trenitalia ETR 610 012 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und passiert kurz nach Villeneuve das Château de Chillon. Diese Leistung wurde bis zum Fahrplanwechsel von einem SBB ETR 610 /RABe 503 gefahren. 17. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

59 1200x854 Px, 17.01.2022

Ein FS ETR 480 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt nach Torino. Die Verbindung war wohl nicht sehr erfolgreich, denn die FS ETR 480 verkehrten nicht lange, doch seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 hat die FS erneut den Verkehr nach Frankreich aufgenommen: mit ihren ETR 400 fährt die FS von Milano nach Paris und will in der Zukunft zusätzliche Verbindung zwischen Paris und Lyon anbieten. Analogbild vom September 1998
Ein FS ETR 480 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt nach Torino. Die Verbindung war wohl nicht sehr erfolgreich, denn die FS ETR 480 verkehrten nicht lange, doch seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 hat die FS erneut den Verkehr nach Frankreich aufgenommen: mit ihren ETR 400 fährt die FS von Milano nach Paris und will in der Zukunft zusätzliche Verbindung zwischen Paris und Lyon anbieten. Analogbild vom September 1998
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 460

57 1053x1200 Px, 17.01.2022

Bei einen Fahrplanwechsel ändern sich manchmal Details die nicht sofort auffallen, so auch beim EC 39 von Genève nach Milano, der weiterhin in seinem angestammten Fahrplan verkehrt, aber nun mit einem FS ETR 610 statt mit einem SBB RABe 503/ETR 610 geführt. Leider verhinderte die offene Schnauze und das eher trübe Wetter das nun lichtmässig mögliche klassische Bild des schönen Zuges mit dem Château de Chillon. Der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 39 kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Milano. 3. Januar 2022
Bei einen Fahrplanwechsel ändern sich manchmal Details die nicht sofort auffallen, so auch beim EC 39 von Genève nach Milano, der weiterhin in seinem angestammten Fahrplan verkehrt, aber nun mit einem FS ETR 610 statt mit einem SBB RABe 503/ETR 610 geführt. Leider verhinderte die offene Schnauze und das eher trübe Wetter das nun lichtmässig mögliche "klassische" Bild des schönen Zuges mit dem Château de Chillon. Der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 39 kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Milano. 3. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

57 1200x802 Px, 15.01.2022

Der FS Trenitalia FS ETR 610 012 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und passiert kurz nach Villeneuve das Château de Chillon. Diese Leistung wurde bis zum Fahrplanwechsel von einem SBB ETR 610 /RABe 503 gefahren. 10. Januar 2022
Der FS Trenitalia FS ETR 610 012 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und passiert kurz nach Villeneuve das Château de Chillon. Diese Leistung wurde bis zum Fahrplanwechsel von einem SBB ETR 610 /RABe 503 gefahren. 10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

53 1200x810 Px, 15.01.2022

Die Rückleistung des FS Trenitalia ETR 610 012 als EC 39 von Genève nach Milano kurz nach Rivaz am Genfersee. 10. Januar 2022
Die Rückleistung des FS Trenitalia ETR 610 012 als EC 39 von Genève nach Milano kurz nach Rivaz am Genfersee. 10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

55 1200x685 Px, 15.01.2022

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