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Schweiz / Dampfloks

63 Bilder
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Vorbereitungsarbeiten für die Nachmittagsfahrt des Dampfzugs der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) in Le Pont.  Bekohlung  auf eine etwas andere Art. Zudem wird die E 3/3 8494 nicht mit Kohle gefeuert, sondern mit Holz, was die Zuführung des Brennmaterial schon etwas plausibler erscheinen lässt.

23. Juli 2023
Vorbereitungsarbeiten für die Nachmittagsfahrt des Dampfzugs der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) in Le Pont. "Bekohlung" auf eine etwas andere Art. Zudem wird die E 3/3 8494 nicht mit Kohle gefeuert, sondern mit Holz, was die Zuführung des Brennmaterial schon etwas plausibler erscheinen lässt. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tem 221 II N° 288 und das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 in Le Pont. 

23. Juli 2023
CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tem 221 II N° 288 und das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 in Le Pont. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Fertig  beholzt  wartet das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 mit seinem Nachmittagsdampfzug auf die baldige Bereitstellung im Bahnhof von Le Pont. 
23. Juli 2023
Fertig "beholzt" wartet das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 mit seinem Nachmittagsdampfzug auf die baldige Bereitstellung im Bahnhof von Le Pont. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 wird im Museumsgelände der CTVJ in Le Pont für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus vorbereitet.

23. Juli 2023
Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 wird im Museumsgelände der CTVJ in Le Pont für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus vorbereitet. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

13 1500x1026 Px, 12.12.2023

Die Brünigbahn Dampflok SBB G 3/4 208 stammt aus dem Jahre 1913 und gehört der Ballenberg Dampfbahn. 2013 wurde die Lok bei einem Remisenbrand schwer beschädigt, aber wieder aufgebaut und dampft nun wieder am Brienzersee. 

Brienz, den 30. Juni 2018
Die Brünigbahn Dampflok SBB G 3/4 208 stammt aus dem Jahre 1913 und gehört der Ballenberg Dampfbahn. 2013 wurde die Lok bei einem Remisenbrand schwer beschädigt, aber wieder aufgebaut und dampft nun wieder am Brienzersee. Brienz, den 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

52 1200x1004 Px, 25.01.2022

Die von Blonay in Chamby angekommene C 2x 2/2 105 schieb nun ihren Zug zum Zielbhahnhof Chaulin zurück. 

Chamby, den 21. Juni 2020
Die von Blonay in Chamby angekommene C 2x 2/2 105 schieb nun ihren Zug zum Zielbhahnhof Chaulin zurück. Chamby, den 21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die zwei C 5/6 2978 und 2965 warten in Göschenen mit ihrem Dampfzug auf die Weiterfahrt nach Bellinzona. 

20. Okt. 2017
Die zwei C 5/6 2978 und 2965 warten in Göschenen mit ihrem Dampfzug auf die Weiterfahrt nach Bellinzona. 20. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / C 5/6

104 1200x791 Px, 05.10.2019

Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt. Einige Zeit im Freien, dann gut fünfzig Jahre in einem Keller. Am 20. Mai 2016 wurde die G 2/2 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2  Ticino  bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Lyss. 

11. August 2018
Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt. Einige Zeit im Freien, dann gut fünfzig Jahre in einem Keller. Am 20. Mai 2016 wurde die G 2/2 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2 "Ticino" bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Lyss. 11. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

216  2 1200x788 Px, 26.10.2018

Die G 2/2 Ticino in Lyss. Gerade weil die Lok nicht so  museal  glänzt, mag ich sie ganz besonderes.

11. August 2018
Die G 2/2 Ticino in Lyss. Gerade weil die Lok nicht so "museal" glänzt, mag ich sie ganz besonderes. 11. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

167 806x1200 Px, 26.10.2018

Die SNCF 141 R 568 (nun in der Schweiz, in Vallorbe beheitmatet) auf ihrer Herbstfahrt beim Halt in Lausanne.
20. Okt. 2018
Die SNCF 141 R 568 (nun in der Schweiz, in Vallorbe beheitmatet) auf ihrer Herbstfahrt beim Halt in Lausanne. 20. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Gastlok der Ballenberg Dampfbahn G 3/4 208 bei der Blonay Chamby Bahn fährt mit ihrem Zug bei Blonay Richtung Chamby.
20. Mai 2018
Die Gastlok der Ballenberg Dampfbahn G 3/4 208 bei der Blonay Chamby Bahn fährt mit ihrem Zug bei Blonay Richtung Chamby. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque in Blonay auf den Gegenzug und die Weiterfahrt nach Chaulin.
20. Mai 2018
Die BFD HG 3/4 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque in Blonay auf den Gegenzug und die Weiterfahrt nach Chaulin. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque in Blonay auf den Gegenzug und die Weiterfahrt nach Chaulin. 20. Mai 2018
Die BFD HG 3/4 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque in Blonay auf den Gegenzug und die Weiterfahrt nach Chaulin. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Kohle gefeuerte BRB H 2/3 N° 7 verlässt Brienz Richtung Rothhorn.
30. Juni 2018
Die Kohle gefeuerte BRB H 2/3 N° 7 verlässt Brienz Richtung Rothhorn. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Im Rahmen der  Schweizer Dampftage Brienz 2018  erreicht die SBB Brünig Talbahnlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn den Bahnhof Meiringen.
24. Juni 2018
Im Rahmen der "Schweizer Dampftage Brienz 2018" erreicht die SBB Brünig Talbahnlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn den Bahnhof Meiringen. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

169 1200x922 Px, 13.07.2018

Im Rahmen der  Dampftage Brienz 2018  erreicht die G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn den Bahnhof Meiringen. 
30.06.2018
Im Rahmen der "Dampftage Brienz 2018" erreicht die G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn den Bahnhof Meiringen. 30.06.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

205 1200x922 Px, 02.07.2018

Die E 3/3 N° 5  Tigerli  (UIC 90 85 0008 479-7-1) der Sursee Triengen Bahn verlässt Sursee Richtung Triengen und der Blick des Lokführes gilt wohl dem Flirt, welcher mir beinahe das Bild zugefahren hätte.
24. Juni 2018
Die E 3/3 N° 5 "Tigerli" (UIC 90 85 0008 479-7-1) der Sursee Triengen Bahn verlässt Sursee Richtung Triengen und der Blick des Lokführes gilt wohl dem Flirt, welcher mir beinahe das Bild zugefahren hätte. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

155 1200x847 Px, 29.06.2018

Die schöne SNCF 241-A-65 erreicht in Kürze den Bahnhof von Koblenz.
(Die schöne Lok und Vorbild der Märklin-Neuheit schiebt mit Schritttempo den Zug rückwärts in den Bahnhof, ansonsten hätte ich mich an dieser Fotostelle kaum aufgehalten).
9. Dez 2017
Die schöne SNCF 241-A-65 erreicht in Kürze den Bahnhof von Koblenz. (Die schöne Lok und Vorbild der Märklin-Neuheit schiebt mit Schritttempo den Zug rückwärts in den Bahnhof, ansonsten hätte ich mich an dieser Fotostelle kaum aufgehalten). 9. Dez 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

223 1200x806 Px, 10.12.2017

Dampf und Rauch fasznieren, verhüllen aber die herliche Dampflok 241-A-65 des gleichnamigen Vereins aus Full.
Bei Koblenz, den 9. Dez. 2017
Dampf und Rauch fasznieren, verhüllen aber die herliche Dampflok 241-A-65 des gleichnamigen Vereins aus Full. Bei Koblenz, den 9. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

206 1200x806 Px, 10.12.2017

Die schöne und ebenso schwere SNCF Dampflok 241-A-65 ist in Konstanz angekommen und rangiert nun für die Rückfahrt.
9. Dez. 2017
Die schöne und ebenso schwere SNCF Dampflok 241-A-65 ist in Konstanz angekommen und rangiert nun für die Rückfahrt. 9. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

201 1200x756 Px, 10.12.2017

Die mächtige SNCF 241-A-65 in Morges.
30. Mai 2009
Die mächtige SNCF 241-A-65 in Morges. 30. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

193 1200x800 Px, 29.11.2017

Der  Meister  der mächtigen 241-A-65.
Morges den 30. Mai 2009
Der "Meister" der mächtigen 241-A-65. Morges den 30. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

193 811x1200 Px, 29.11.2017

Herrliche Dampfloks in Göschenen: C 5/562978, C 5/6 2969 und B 3/4 1367.
21. Okt. 2017
Herrliche Dampfloks in Göschenen: C 5/562978, C 5/6 2969 und B 3/4 1367. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / C 5/6

142 1200x761 Px, 29.10.2017

Die Sursee Triengen Bahn (ST) E 3/3 N° 5  Tigerli  wartet mit ihrem Dampfzug auf die letzten Vorbereitungen zur Fahr nach Sursee. 
27. August 2017
Die Sursee Triengen Bahn (ST) E 3/3 N° 5 "Tigerli" wartet mit ihrem Dampfzug auf die letzten Vorbereitungen zur Fahr nach Sursee. 27. August 2017
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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