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Der SNCF X 73755 wartet als TER 18136 in Vallorbe auf die Abfahrt nach Frasne.

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Der SNCF X 73755 wartet als TER 18136 in Vallorbe auf die Abfahrt nach Frasne. 

21. Juli 2022

Der SNCF X 73755 wartet als TER 18136 in Vallorbe auf die Abfahrt nach Frasne.

21. Juli 2022

Stefan Wohlfahrt 03.01.2023, 31 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 wartet als TER 18136 auf die Abfahrt nach Frasne, während die ersten Sonnenstrahlen den Bahnhof von Vallorbe erreichen.

16. Juni 2022
Der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 wartet als TER 18136 auf die Abfahrt nach Frasne, während die ersten Sonnenstrahlen den Bahnhof von Vallorbe erreichen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

11 1600x1046 Px, 08.06.2023

Bei der  Ligne des Horlogers  (Besançon - Le Locle) überflüssig geworden, verkehrt nun der  der SNCF X 73755 auf der Strecke Vallorbe Frasne. Er verlässt als TER 18136 Vallorbe in Richtung Frasne.

21. Juli 2022
Bei der "Ligne des Horlogers" (Besançon - Le Locle) überflüssig geworden, verkehrt nun der der SNCF X 73755 auf der Strecke Vallorbe Frasne. Er verlässt als TER 18136 Vallorbe in Richtung Frasne. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

14 837x1200 Px, 02.03.2023

Die beiden SNCF X 73765 und X 73799 verlassen Vallorbe als TER nach Frasne. 

15. August 2022
Die beiden SNCF X 73765 und X 73799 verlassen Vallorbe als TER nach Frasne. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. Der Dieseltriebwagen ist als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs. 10. August 2021
Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. Der Dieseltriebwagen ist als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt






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