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Die kleine B-C G 3/3 N° 6 verlässt Blonay mit ihrem Personenzug.

20. Okt. 2019
Die kleine B-C G 3/3 N° 6 verlässt Blonay mit ihrem Personenzug. 20. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die kleine B-C G 3/3 N° 6 verlässt Blonay mit ihrem Personenzug. 

20. Okt. 2019
Die kleine B-C G 3/3 N° 6 verlässt Blonay mit ihrem Personenzug. 20. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Morgenambiente bei der Ankunft des ersten B-C Zugs des Tages in Blonay in Form des RhB ABe 4/4 35. 

13. Okt. 2019
Morgenambiente bei der Ankunft des ersten B-C Zugs des Tages in Blonay in Form des RhB ABe 4/4 35. 13. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die auf abenteuerliche Weise von Vietnam nach der Schweiz geholte DFB HG 4/4 704 ist nach langen Arbeitsstunden wieder in Betrieb und verlässt mit ihrem  Feiertagsextrazug  Gletsch.

31. Aug. 2019
Die auf abenteuerliche Weise von Vietnam nach der Schweiz geholte DFB HG 4/4 704 ist nach langen Arbeitsstunden wieder in Betrieb und verlässt mit ihrem "Feiertagsextrazug" Gletsch. 31. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HG 3/4 N°1 erreicht von Oberwald kommend den Bahnhof Gletsch.

31. August 2019
Die DFB HG 3/4 N°1 erreicht von Oberwald kommend den Bahnhof Gletsch. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwei ziemlich unterschiedliche Ge 4/4 in Chamby: Links die Bernina Bahn Ge 4/4 181 der Blonay-Chamby Bahn und rechts die Ge 4/4 8004 der MOB. (Hinweis zum Fotostandort: das Bild entstand auf dem Strassen-Bahn Übergang bei geöffneten Schranken)

8. Juni 2019
Zwei ziemlich unterschiedliche Ge 4/4 in Chamby: Links die Bernina Bahn Ge 4/4 181 der Blonay-Chamby Bahn und rechts die Ge 4/4 8004 der MOB. (Hinweis zum Fotostandort: das Bild entstand auf dem Strassen-Bahn Übergang bei geöffneten Schranken) 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Vom Licht her kein  Fotowetter  doch die Kälte begünstige die Rauch- und Dampfentwicklung. Die Blonay - Chamby G 2x 2/2 105 verlässt Blonay in Richtung Chamby. 

14. Juni 2020
Vom Licht her kein "Fotowetter" doch die Kälte begünstige die Rauch- und Dampfentwicklung. Die Blonay - Chamby G 2x 2/2 105 verlässt Blonay in Richtung Chamby. 14. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Lieber spät als nie: seit dem 13 Juni ist die Blonay-Chamby Museumsbahn wieder offen! 
Im Bild ein Dienstzug der in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin wartet, doch wie die Weichenlaterne anzeigt, wird noch eine Gegenzug erwartet. 

13. Juni 2020
Lieber spät als nie: seit dem 13 Juni ist die Blonay-Chamby Museumsbahn wieder offen! Im Bild ein Dienstzug der in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin wartet, doch wie die Weichenlaterne anzeigt, wird noch eine Gegenzug erwartet. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Mit nur 5,2 Meter Länge gehört die G 3/3 N° 1  Le Doubs  schon fast in den Bereich der Modellbahn. Die hübsche Lok wurde 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut und mit zwei weiteren an die R-d-B (Régional des Brents) geliefert, wo sie bis zur Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 ihren Dienst versah. In der Folge wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Interessanterweise scheinen auch die beiden anderen Lok G 3/3 N° 2  Le Père Frédéric  und die G 3/3 N° 3  Les Brenets  der Nachwelt erhalten geblieben zu sein. Die Lok wurde als leichte Strassenbahnlok mit nur 15 - 16 Tonnen Dienstgewicht gebaut. Die Zylinder arbeiteten zur Vermeidung zu grosser Seitenausladung direkt auf die entsprechend ausgebildete Kuppelstange. Weitere Loks wurden (z.T. auch von Krauss&Co München) an folgende Bahnen geliefert: WB (Waldenburgerbahn), FW (Frauenfeld- Wilbahn) und P-S-C (Pont Sage La Chaux de Fondsbahn).

(Quelle der Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) von Alfred Moser) 

Analogbild; Blonay, im August 1985
Mit nur 5,2 Meter Länge gehört die G 3/3 N° 1 "Le Doubs" schon fast in den Bereich der Modellbahn. Die hübsche Lok wurde 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut und mit zwei weiteren an die R-d-B (Régional des Brents) geliefert, wo sie bis zur Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 ihren Dienst versah. In der Folge wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Interessanterweise scheinen auch die beiden anderen Lok G 3/3 N° 2 "Le Père Frédéric" und die G 3/3 N° 3 "Les Brenets" der Nachwelt erhalten geblieben zu sein. Die Lok wurde als leichte Strassenbahnlok mit nur 15 - 16 Tonnen Dienstgewicht gebaut. Die Zylinder arbeiteten zur Vermeidung zu grosser Seitenausladung direkt auf die entsprechend ausgebildete Kuppelstange. Weitere Loks wurden (z.T. auch von Krauss&Co München) an folgende Bahnen geliefert: WB (Waldenburgerbahn), FW (Frauenfeld- Wilbahn) und P-S-C (Pont Sage La Chaux de Fondsbahn). (Quelle der Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) von Alfred Moser) Analogbild; Blonay, im August 1985
Stefan Wohlfahrt

 Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704  so die einladende Unterschrift zum Festprogramm der DFB am 31. August in Gletsch; und die eigenwillig gestaltete Lok wurde dann auch von zahlreichen Besuchern empfangen. 

31. August 2019
"Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" so die einladende Unterschrift zum Festprogramm der DFB am 31. August in Gletsch; und die eigenwillig gestaltete Lok wurde dann auch von zahlreichen Besuchern empfangen. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MGB (ex  FO) Gm 4/4 61 bei der DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke in Gletsch. 

31. August 2019
Die MGB (ex FO) Gm 4/4 61 bei der DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke in Gletsch. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby Museumbahn, für Gross und Klein! 

Chaulin, Museum, den 21. Juni 2020
Blonay-Chamby Museumbahn, für Gross und Klein! Chaulin, Museum, den 21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Ban G 2x 2/2 105 wartet in Blonay hinter dem Profilzeichen auf die Bereitstellung ihres Zugs, der die Neigung nutzend, in Kürze in den Bahnhof gleiten wird.

21. Juni 2020
Die Blonay-Chamby Ban G 2x 2/2 105 wartet in Blonay hinter dem Profilzeichen auf die Bereitstellung ihres Zugs, der die Neigung nutzend, in Kürze in den Bahnhof gleiten wird. 21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 macht sich in Chaulin für die nachmittäglichen Dampfzüge bereit.

13. Juni 2020
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 macht sich in Chaulin für die nachmittäglichen Dampfzüge bereit. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 macht sich in Chaulin für die nachmittäglichen Dampfzüge bereit. 

13. Juni 2020
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 macht sich in Chaulin für die nachmittäglichen Dampfzüge bereit. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die +GF+ Ge 4/4 75 der Blonay-Chamby Bahn (Baujahr 1913) erreicht Chamby.  

13. Juni 2020
Die +GF+ Ge 4/4 75 der Blonay-Chamby Bahn (Baujahr 1913) erreicht Chamby. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Mit dem letzten Dampfzug in Chaulin angekommen, dampft die G 2x 2/2 105 nun zur  Abrüstung  auf die Wartungsgeleise in Chaulin. 

25. Juli 2020
Mit dem letzten Dampfzug in Chaulin angekommen, dampft die G 2x 2/2 105 nun zur "Abrüstung" auf die Wartungsgeleise in Chaulin. 25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Neben der kleinen Draisine Dm 2/2  N° 3 steht die +GF+ Ge 4/4 N° 75. 

Die Aufnahme entstand in Chaulin am 25. Juli 2020
Neben der kleinen Draisine Dm 2/2 N° 3 steht die +GF+ Ge 4/4 N° 75. Die Aufnahme entstand in Chaulin am 25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die +GF+ Ge 4/4 75 (Baujahr 1913) der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay.

11. Juli 2020
Die +GF+ Ge 4/4 75 (Baujahr 1913) der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay. 11. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die +GF+ Ge 4/4 75 (Baujahr 1913) der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay.

11. Juli 2020
Die +GF+ Ge 4/4 75 (Baujahr 1913) der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay. 11. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die 1890 bei der LEB in Betrieb genommen G 3/3 N° 5 verlässt mit ihrem letzten Dampfzug des Tages Blonay.

2. August 2020
Die 1890 bei der LEB in Betrieb genommen G 3/3 N° 5 verlässt mit ihrem letzten Dampfzug des Tages Blonay. 2. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Eher selten sind Aufnahmen der Blonay-Cahmby Bahn zwischen Chaulin und Chamby zu sehen, wobei zugegebenermassen dieser Abschnitt auch nur ein paar hundert Meter lang ist. Im Bild die G 2x 2/2 105 auf der Fahrt nach Cahmby. 

21. Juni 2020
Eher selten sind Aufnahmen der Blonay-Cahmby Bahn zwischen Chaulin und Chamby zu sehen, wobei zugegebenermassen dieser Abschnitt auch nur ein paar hundert Meter lang ist. Im Bild die G 2x 2/2 105 auf der Fahrt nach Cahmby. 21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die von Blonay in Chamby angekommene C 2x 2/2 105 schieb nun ihren Zug zum Zielbhahnhof Chaulin zurück. 

Chamby, den 21. Juni 2020
Die von Blonay in Chamby angekommene C 2x 2/2 105 schieb nun ihren Zug zum Zielbhahnhof Chaulin zurück. Chamby, den 21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 verlässt nach einem Kreuzungshalt mit einem Extrazug von Vevey nach Chaulin den Bahnhof von St-Légier. 

27. September 2020
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 verlässt nach einem Kreuzungshalt mit einem Extrazug von Vevey nach Chaulin den Bahnhof von St-Légier. 27. September 2020
Stefan Wohlfahrt

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