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Blick ins BW der Gigant's Causeway & Bushmills Railway. 22.0 Sept. 2007
Blick ins "BW" der Gigant's Causeway & Bushmills Railway. 22.0 Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland / Museumsbahnen / Gigant's Causeway & Bushmills Railway

353 1024x768 Px, 22.05.2010

Gigants Causeway Staion am 22. Sept. 2007 mit der kleine Damplok Shane .
Gigants Causeway Staion am 22. Sept. 2007 mit der kleine Damplok "Shane".
Stefan Wohlfahrt

Irland / Museumsbahnen / Gigant's Causeway & Bushmills Railway

431 1024x768 Px, 22.05.2010

Die kleine Dampflok der Museumsbahn Gigant's Causeway & Bushmills Railway erreicht die Station Gigants Causeway. 22. Sept. 2007
Die kleine Dampflok der Museumsbahn "Gigant's Causeway & Bushmills Railway" erreicht die Station Gigants Causeway. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland / Museumsbahnen / Gigant's Causeway & Bushmills Railway

862 1024x768 Px, 22.05.2010

Zwei neue NIR Class 3000 Triebzüge kreuzen sich auf ihre Fahrt von Belfast nach Derry in Coleraine. 19. Sept. 2007
Zwei neue NIR Class 3000 Triebzüge kreuzen sich auf ihre Fahrt von Belfast nach Derry in Coleraine. 19. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland / NIR / Triebwagen

374 1024x768 Px, 22.05.2010

Ein Class 8000 Dieseltriebzug der NIR wartet am 19. September 2007 in Portrush auf die Abfahrt nach Coleraine.ab
Ein Class 8000 Dieseltriebzug der NIR wartet am 19. September 2007 in Portrush auf die Abfahrt nach Coleraine.ab
Stefan Wohlfahrt

Irland / NIR / Triebwagen

328 1024x768 Px, 22.05.2010

DART Triebzug 8105 in Dun Laoghaire am 18. September 2007.
DART Triebzug 8105 in Dun Laoghaire am 18. September 2007.
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / S-Bahn Dublin (DART)

597 1024x727 Px, 22.05.2010

die CC 205 wird den IR nach Dublin führen. Limerick, den 4. Okteber 2006
die CC 205 wird den IR nach Dublin führen. Limerick, den 4. Okteber 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

397 1024x768 Px, 22.05.2010

Die BB 147 mit der IR-Komposition nach Dublin in Limerick. 4. Oktober 2006
Die BB 147 mit der IR-Komposition nach Dublin in Limerick. 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

392 1024x768 Px, 22.05.2010

besorgt den Anschluss von und nach Limerick: Der Triebwagen 2710 in Limerick Junction am 4. Oktober 2006
besorgt den Anschluss von und nach Limerick: Der Triebwagen 2710 in Limerick Junction am 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Triebwagen

391 1024x768 Px, 23.05.2010

Ein neuer Triebzug der Class 29 000 als IR nach Sligo in Dublin Connolly am 23. Sept. 2006
Ein neuer Triebzug der Class 29 000 als IR nach Sligo in Dublin Connolly am 23. Sept. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Triebwagen

363 1024x768 Px, 23.05.2010

Die IR Großdiesellok 219 in den neuen IC Farben bei der Abfahrt in Malow am 4. Okt. 2006.
Die IR Großdiesellok 219 in den neuen "IC" Farben bei der Abfahrt in Malow am 4. Okt. 2006.
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

390 1024x768 Px, 30.05.2010

Moderne Dieseltriebzüge bieten um Dublin vermehrt ein Vorortsverkehr, der diesen Namen auch verdient. 3. Okt. 2006
Moderne Dieseltriebzüge bieten um Dublin vermehrt ein Vorortsverkehr, der diesen Namen auch verdient. 3. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Triebwagen

383 1024x783 Px, 31.05.2010

DART 8315 nach Greystone in Dublin Pearse Station am 3. Oktober 2006.
DART 8315 nach Greystone in Dublin Pearse Station am 3. Oktober 2006.
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / S-Bahn Dublin (DART)

797 1024x768 Px, 13.06.2010

Dein DART-Zug in der Station Sutton, kurz vor Howth am 3. Oktober 2006
Dein DART-Zug in der Station Sutton, kurz vor Howth am 3. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / S-Bahn Dublin (DART)

410 1024x706 Px, 13.06.2010

Die sonst im internationalen Enterprise Service (Dublin - Belfast) eingesetzte 206 mit einem Intercity bei der Einfahrt in Dublin Heuston am 8. Oktober 2006.
Die sonst im internationalen "Enterprise Service" (Dublin - Belfast) eingesetzte 206 mit einem Intercity bei der Einfahrt in Dublin Heuston am 8. Oktober 2006.
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

379 1024x533 Px, 13.06.2010

Die vierachsige Diesellok 165 in Dublin Heuston am 8. Oktober 2006
Die vierachsige Diesellok 165 in Dublin Heuston am 8. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

703 1024x768 Px, 13.06.2010

Die 224 im überraschend kleinen (und nicht sehr einladenden Bahnhof von Galway am 6. Okt. 2006
Die "224" im überraschend kleinen (und nicht sehr einladenden Bahnhof von Galway am 6. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

372 1024x645 Px, 16.06.2010

Was aussieht wie ein moderner Triebkopf und auch entsprechende Geräusche von sich gibt, ist in Wirklichkeit ein Steuerwagen mit Generator, da irische Loks über keinerlei Energieversorgung für ihre Züge verfügen. Dublin, den 8. Okt. 2006
Was aussieht wie ein moderner Triebkopf und auch entsprechende Geräusche von sich gibt, ist in Wirklichkeit ein Steuerwagen mit Generator, da irische Loks über keinerlei Energieversorgung für ihre Züge verfügen. Dublin, den 8. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Triebwagen

449 1024x768 Px, 16.06.2010

Die 231 in der neuen IC Lackierung in Dublin Heuston am 8. Okt 2006
Die "231" in der neuen IC Lackierung in Dublin Heuston am 8. Okt 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

391 1024x661 Px, 16.06.2010

Ein Serie 8000 Dieseltriebwagenzug hat Belfast Central verlassen und überquert nun Fluss Lagan. 25. Sept. 2007
Ein Serie 8000 Dieseltriebwagenzug hat Belfast Central verlassen und überquert nun Fluss Lagan. 25. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland / NIR / Triebwagen

327 1024x711 Px, 17.06.2010

Der Dieseltriebwagenzug 8786 verlässt Belfast Central Richtung Larne. 25. Sept. 2007
Der Dieseltriebwagenzug 8786 verlässt Belfast Central Richtung Larne. 25. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland / NIR / Triebwagen

363 1024x660 Px, 17.06.2010

Die IR/CIE 227 mit eine Enterprise-Service Belfast - Dublin bei der Abzweig-Station Howth Junction am 3. Okt. 2006.
Die IR/CIE 227 mit eine "Enterprise-Service" Belfast - Dublin bei der Abzweig-Station Howth Junction am 3. Okt. 2006.
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Dieselloks

374 780x1024 Px, 17.06.2010

Dieseltriebwagen in Limerick im Juni 2004.
Dieseltriebwagen in Limerick im Juni 2004.
Stefan Wohlfahrt

Irland / IR bzw. CIE / Triebwagen

398  2 1024x597 Px, 19.06.2010

Der zentral gelegene Kopfbahnhof Belfast Victoria Street verfügt nur über vier Gleise. Hier wartet am 24.09.07 der NIR Dieseltriebwagen 3007 auf neue Aufgaben.
Der zentral gelegene Kopfbahnhof Belfast Victoria Street verfügt nur über vier Gleise. Hier wartet am 24.09.07 der NIR Dieseltriebwagen 3007 auf neue Aufgaben.
Stefan Wohlfahrt

Irland / NIR / Triebwagen

363 1024x680 Px, 14.08.2010

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