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Eine weitere Variante der beiden Bahnhöfe Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich bestehend aus dem Triebzug 4726, bietet dem im Bahnhof von Meroux wartenden SNCF Z73800 Coradia A TER Baleine nach Belfort einen recht knappen Anschluss. Weshalb auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort neuerdings (auch) Dieseltriebzüge zum Einsatz kommen entzieht sich meiner Kenntnis 10. Dezember 2025
Eine weitere Variante der beiden Bahnhöfe Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich bestehend aus dem Triebzug 4726, bietet dem im Bahnhof von Meroux wartenden SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" nach Belfort einen recht knappen Anschluss. Weshalb auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort neuerdings (auch) Dieseltriebzüge zum Einsatz kommen entzieht sich meiner Kenntnis 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / TGV / Duplex, Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

12 1400x921 Px, 13.09.2026

Der SNCF Z 27516 ist als MOBIGO TER 894008 auf der Fahrt von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof von Montbéliard (zu Deutsch Mömpelgard) erreicht. In der Regeln nutze ich die deutschen Namen nicht deutschsprachiger Orte kaum, doch hier schien mir die Ausnahme angebracht, gehörte doch Mömpelgard gut 400 Jahre zum Hause Württemberg. Doch zurück zur Bahn: Montbéliard liegt an der1858 eröffneten Strecke Dole - Belfort und wird heute von TER Zügen bedient, hatte aber vor der Eröffnung der TGV Strecke auch Fernverkehrszüge aufzuweisen, wie z.B Nachtzüge Luxembourg - Port Pou oder die SNCF Tourbotrain Triebzüge Lyon - Strasbourg. Zudem verband ab 1868 eine Strecken Montbéliard mit Delle, auf welcher die jedoch schon 1938 der Reisezugverkehr eingestellt wurde. 9. Dezember 2025
Der SNCF Z 27516 ist als MOBIGO TER 894008 auf der Fahrt von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof von Montbéliard (zu Deutsch Mömpelgard) erreicht. In der Regeln nutze ich die deutschen Namen nicht deutschsprachiger Orte kaum, doch hier schien mir die Ausnahme angebracht, gehörte doch Mömpelgard gut 400 Jahre zum Hause Württemberg. Doch zurück zur Bahn: Montbéliard liegt an der1858 eröffneten Strecke Dole - Belfort und wird heute von TER Zügen bedient, hatte aber vor der Eröffnung der TGV Strecke auch Fernverkehrszüge aufzuweisen, wie z.B Nachtzüge Luxembourg - Port Pou oder die SNCF Tourbotrain Triebzüge Lyon - Strasbourg. Zudem verband ab 1868 eine Strecken Montbéliard mit Delle, auf welcher die jedoch schon 1938 der Reisezugverkehr eingestellt wurde. 9. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / Z 27500 (AGC-ZGC)

10 1400x935 Px, 13.09.2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E bei Planchamp auf dem Weg nach Montreux. 5. September 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E bei Planchamp auf dem Weg nach Montreux. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

16 1400x903 Px, 09.09.2026

Der ASD ABe 4/8 N° 473 als R71 kurz nach der Abfahrt beim Halt in Plan Morier; der Zug ist auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. 1. September 2026
Der ASD ABe 4/8 N° 473 als R71 kurz nach der Abfahrt beim Halt in Plan Morier; der Zug ist auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

13 1400x966 Px, 06.09.2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 rangiert in Blonay, um den Riviera Belle Epoque von Blonay nach Montreux zu bringen. Ein Zuglauf dieser Art ist selbst im Extrazug/Museumsbahnbetrieb äussert selten. 5. Sept. 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 rangiert in Blonay, um den Riviera Belle Epoque von Blonay nach Montreux zu bringen. Ein Zuglauf dieser Art ist selbst im Extrazug/Museumsbahnbetrieb äussert selten. 5. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

19 1400x946 Px, 06.09.2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Themenfremd* wurde auch gedampft, und wie! Nach dem den Sommer infolge Waldbrandgefahr über nicht mit Dampf gefahren werden durfte, zeigt nun die HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit einer herrlichen Dampffahne lange nicht mögliches. Die HG 3/4 3 ist in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. *die JS G 3/3 N° 6 ist noch in Revision / die Bahnen der Region Berner Oberland waren schon frühzeitig elektrifiziert 6. September 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Themenfremd* wurde auch gedampft, und wie! Nach dem den Sommer infolge Waldbrandgefahr über nicht mit Dampf gefahren werden durfte, zeigt nun die HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit einer herrlichen Dampffahne lange nicht mögliches. Die HG 3/4 3 ist in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. *die JS G 3/3 N° 6 ist noch in Revision / die Bahnen der Region Berner Oberland waren schon frühzeitig elektrifiziert 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

21 829x1200 Px, 06.09.2026

Bei Villeneuve ist eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 auf dem Weg nach Brig. 30. Juni 2025
Bei Villeneuve ist eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 auf dem Weg nach Brig. 30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

14 1400x930 Px, 02.09.2026

Zwei SBB Flirt RABe 523 sind kurz nach Villeneuve auf dem Weg in Richtung Lausanne. 30. Juni 2025
Zwei SBB Flirt RABe 523 sind kurz nach Villeneuve auf dem Weg in Richtung Lausanne. 30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 523.1 (Flirt3)

13 1400x1109 Px, 02.09.2026

Eine SBB Re 460 ist mit einem IR 90 bei Villeneuve auf dem Weg nach Genève-Aéroport. Damit Reisende mit beschränkter Mobilität selbstständig diesen Zug nutzen können, sind an der Spitze zwei Doppelstockwagen eingereiht, die ein ebenerdiges Ein- und Aussteigen erlauben, optisch aber nicht gerade gut aussieht. 30. Juni 2025
Eine SBB Re 460 ist mit einem IR 90 bei Villeneuve auf dem Weg nach Genève-Aéroport. Damit Reisende mit beschränkter Mobilität selbstständig diesen Zug nutzen können, sind an der Spitze zwei Doppelstockwagen eingereiht, die ein ebenerdiges Ein- und Aussteigen erlauben, optisch aber nicht gerade gut aussieht. 30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

17 1400x941 Px, 02.09.2026

Zwei SBB Flirt 3 RABe 523.1 sind bei Villeneuve auf dem Weg in Richtung Aigle. 30. Juni 2025
Zwei SBB Flirt 3 RABe 523.1 sind bei Villeneuve auf dem Weg in Richtung Aigle. 30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 523.1 (Flirt 3)

12 1400x940 Px, 02.09.2026

Von der üblichen Fotostelle ein paar Schritte abgewichen, zeigt sich ein völlig anderes Bild - ein SBB RABe 511 ist als RE auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 30. Juni 2025
Von der üblichen Fotostelle ein paar Schritte abgewichen, zeigt sich ein völlig anderes Bild - ein SBB RABe 511 ist als RE auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 511 (Dosto)

12 1400x1054 Px, 02.09.2026

Für Fronleichnam bot die OeBB eine attraktive Fahrt mit dem Roten Pfeil nach Ligerz an. Ein guter Grund an den Bielersee zu fahren und den schöne OeBB RCe 2/4 607 (UIC 99 85 911 6 607-7) zu fotografieren. Der Plan war, den Zug zu fotografieren und dann rasch zum nicht weit entfernten Bahnhof zu eilen und den dort stehenden Roten Pfeil in aller Ruhe abzulichten. Doch zu meiner Überraschung hielt er im (geschlossen) Bahnhof von Ligerz nicht, sondern fuhr weiter... So zeige ich dieses, nicht ganz gelunge Bild (ich bin won etwas zu klein) der immerhin den Roten Pfeil vor der schénen Kulisse des Ortes Ligerz zeigt. 19. Juni 2025
Für Fronleichnam bot die OeBB eine attraktive Fahrt mit dem Roten Pfeil nach Ligerz an. Ein guter Grund an den Bielersee zu fahren und den schöne OeBB RCe 2/4 607 (UIC 99 85 911 6 607-7) zu fotografieren. Der Plan war, den Zug zu fotografieren und dann rasch zum nicht weit entfernten Bahnhof zu eilen und den dort stehenden "Roten Pfeil" in aller Ruhe abzulichten. Doch zu meiner Überraschung hielt er im (geschlossen) Bahnhof von Ligerz nicht, sondern fuhr weiter... So zeige ich dieses, nicht ganz gelunge Bild (ich bin won etwas zu klein) der immerhin den "Roten Pfeil" vor der schénen Kulisse des Ortes Ligerz zeigt. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RBS / OeBB (Oensingen Balsthal Bahn)

19 1400x947 Px, 02.09.2026

Eher selten sind Flirts RABe 523 auf der Jurafuss Strecke Biel/Bienen Neuchâtel zu sehne, da hier meist SBB Domino Züge eingesetzt werden. Nun, im Bild ist der SBB RABe 523 056 zu sehen, der wohl in einem Domino Umlauf eingesetzt, in Kürze Ligerz erreichen wird, wobei der Zug am geschlossen Bahnhof nicht halten wird. 19. Juni 2025
Eher selten sind Flirts RABe 523 auf der Jurafuss Strecke Biel/Bienen Neuchâtel zu sehne, da hier meist SBB Domino Züge eingesetzt werden. Nun, im Bild ist der SBB RABe 523 056 zu sehen, der wohl in einem Domino Umlauf eingesetzt, in Kürze Ligerz erreichen wird, wobei der Zug am geschlossen Bahnhof nicht halten wird. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 523 (Flirt)

12 1400x901 Px, 02.09.2026

Nachdem die die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental in Wasen angekommen ist und die beiden Reisezugwagen Zug umfahren hat, ist der Dampfzug für die Rückfahrt nach Sumiswald-Grünen bereit. 14. Juni 2025
Nachdem die die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental in Wasen angekommen ist und die beiden Reisezugwagen Zug umfahren hat, ist der Dampfzug für die Rückfahrt nach Sumiswald-Grünen bereit. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

13 1400x1027 Px, 02.09.2026

Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten Mallet System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der Gruppe 67 zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

13 1400x927 Px, 02.09.2026

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2025 - die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet in Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 9. Juni 2025
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2025 - die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet in Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

15 1400x928 Px, 01.09.2026

Bei garstigem Wetter verlässt die SEG G 2x 2/2 105 mit ihrem Dampfzug Blonay in Richtung Chaulin. 15. Juni 2025
Bei garstigem Wetter verlässt die SEG G 2x 2/2 105 mit ihrem Dampfzug Blonay in Richtung Chaulin. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

17 1400x941 Px, 01.09.2026

Zwei SBB Re 482 (oder 484) sind in Solothurn mit einem Kesselwagenzug unterwegs und überqueren zwischen Solothurn West und Solothurn die Aare. Das Bild entstand Aare-Fluss Schiff aus. 17. Juni 2025
Zwei SBB Re 482 (oder 484) sind in Solothurn mit einem Kesselwagenzug unterwegs und überqueren zwischen Solothurn West und Solothurn die Aare. Das Bild entstand Aare-Fluss Schiff aus. 17. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 482 (Traxx F140 AC1/AC2)

9 1400x888 Px, 01.09.2026

Links im Bild der Tm 234 206 Ameise (UIC Tm 98 85 5 234 206-1 CH-SBBI) und rechts der Tm 234 405 Dart (UIC Tm 98 85 5 234 405-9 CH-SBBI). Das Bild entstand in St-Maurice. 16. Juni 2025
Links im Bild der Tm 234 206 "Ameise" (UIC Tm 98 85 5 234 206-1 CH-SBBI) und rechts der Tm 234 405 "Dart" (UIC Tm 98 85 5 234 405-9 CH-SBBI). Das Bild entstand in St-Maurice. 16. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / BR Tm

10 1400x1013 Px, 01.09.2026

Der Tm 234 206 Ameise (UIC Tm 98 85 5 234 206-1 CH-SBBI) rangiert in St-Maurice. 16. Juni 2025
Der Tm 234 206 "Ameise" (UIC Tm 98 85 5 234 206-1 CH-SBBI) rangiert in St-Maurice. 16. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / BR Tm

10 1400x911 Px, 01.09.2026

Vor Les Avants ist die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Panoramic Express von Montreux nach Interlaken Ost auf der Fahrt nach Zweisimmen. 15. Juni 2025
Vor Les Avants ist die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Panoramic Express von Montreux nach Interlaken Ost auf der Fahrt nach Zweisimmen. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

20 1400x872 Px, 28.08.2026

Kurz vor Les Avants ist die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Panoramic Express von Montreux nach Interlaken Ost auf der Fahrt nach Zweisimmen. Dieses Bild zeigt im Gegensatz zum vorhergehenden etwas mehr Zug aber weniger Landschaft. 15. Juni 2025
Kurz vor Les Avants ist die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Panoramic Express von Montreux nach Interlaken Ost auf der Fahrt nach Zweisimmen. Dieses Bild zeigt im Gegensatz zum vorhergehenden etwas mehr Zug aber weniger Landschaft. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

18 1400x940 Px, 28.08.2026

Kurz nach Les Avants ist ein MOB Regionalzug mit dem Be 4/4 9201 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. 15. Juni 2025
Kurz nach Les Avants ist ein MOB Regionalzug mit dem Be 4/4 9201 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

21 1400x870 Px, 28.08.2026

Vor dem Hintergrund des schmucken Ortes Vers-l'Eglise in ist der ABe 4/12 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 31. Mai 2026
Vor dem Hintergrund des schmucken Ortes Vers-l'Eglise in ist der ABe 4/12 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

17 1400x892 Px, 26.08.2026

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