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Gleich drei Hochgeschwindigkeitszüge dreier Gesellschaften in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und weit im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9-100 221-1) nach Barcelona Sants.

13. März 2024
Gleich drei Hochgeschwindigkeitszüge dreier Gesellschaften in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und weit im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9-100 221-1) nach Barcelona Sants. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu angekommen und wird nach Lyon Perrache weiter fahren. Der Zug war nicht nur schnell und überpünktlich (der Zug kam zwei Minuten vorzeitig an) sondern das Personal war überaus zuvorkommend! 

13. März 2024
Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu angekommen und wird nach Lyon Perrache weiter fahren. Der Zug war nicht nur schnell und überpünktlich (der Zug kam zwei Minuten vorzeitig an) sondern das Personal war überaus zuvorkommend! 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

2 1200x859 Px, 17.03.2024

SNCF TVG Duplex Rame 264 und der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu. 

13. März 2024
SNCF TVG Duplex Rame 264 und der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Part Dieu. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. Er wird in gut einer Stunde nach Paris Gare de Lyon zurück fahren. 

13. März 2024
Der FS Treniatlia ETR 400 031 ist aus Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. Er wird in gut einer Stunde nach Paris Gare de Lyon zurück fahren. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

2 866x1200 Px, 17.03.2024

Der SNCF B 81668 verlässt als TER Lyon Perrache, während der FS Treniatlia ETR 400 031 als FR 6654 auf die Rückfahrt nach Paris Gare de Lyon wartet. 

13. März 2024
Der SNCF B 81668 verlässt als TER Lyon Perrache, während der FS Treniatlia ETR 400 031 als FR 6654 auf die Rückfahrt nach Paris Gare de Lyon wartet. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / B 82500

2 1200x898 Px, 17.03.2024

Was ganz neues: Der TGV M Avelina Horizon Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21 015 und 21 016 ist auf Probefahrt und fährt durch Strasburg in Richtung Mulhouse. Ab 2025 ist der Plan-Einsatz der Züge geplant. 

12. März 2024
Was ganz neues: Der TGV M Avelina Horizon Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21 015 und 21 016 ist auf Probefahrt und fährt durch Strasburg in Richtung Mulhouse. Ab 2025 ist der Plan-Einsatz der Züge geplant. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / TGV M Avelina Horizon

3 1200x852 Px, 17.03.2024

Der SNCF inOui TGV 6702 nach Paris Gare de Lyon wartet in Mulhouse auf die Abfahrt. 

13. März 2024
Der SNCF inOui TGV 6702 nach Paris Gare de Lyon wartet in Mulhouse auf die Abfahrt. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex

2 851x1200 Px, 17.03.2024

Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14.32) nach Barcelona Sants (an 19:34). 13. März 2024
Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14.32) nach Barcelona Sants (an 19:34). 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Triebzüge / BR 100

3 871x1200 Px, 17.03.2024

Die formschöne Diesellok steht in Strasbourg und wartet mit ihrem TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt.
Der Zug besteht auf zwei RRR Garnituren. Um die gleiche Anzahl Personne zu befördern wären drei bis vier Régiolis nötig, die aber durch die kurzen Umläufe tagsüber nur rumstehern würden, so dass die SNCF (noch) auf die BB 67400 zurückgreift.

12. März 2024
Die formschöne Diesellok steht in Strasbourg und wartet mit ihrem TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt. Der Zug besteht auf zwei RRR Garnituren. Um die gleiche Anzahl Personne zu befördern wären drei bis vier Régiolis nötig, die aber durch die kurzen Umläufe tagsüber nur rumstehern würden, so dass die SNCF (noch) auf die BB 67400 zurückgreift. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / BB 67000

2 903x1200 Px, 16.03.2024

Der DB ICE 412 als ICE 372 von Interlaken Ost nach Frankfurt unterwegs beim Halt in Olten.

12. März 2024
Der DB ICE 412 als ICE 372 von Interlaken Ost nach Frankfurt unterwegs beim Halt in Olten. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / ICE / BR 5412/5812 (ICE 4)

2 1500x977 Px, 14.03.2024

Gleich zwei ICE4 zeigen sich (wenn auch nicht an der schönsten Stelle) in Basel SBB: Recht als ICE nach Zürich Hb und links als ICE nach Frankfurt am Main. 12. März 2024
Gleich zwei ICE4 zeigen sich (wenn auch nicht an der schönsten Stelle) in Basel SBB: Recht als ICE nach Zürich Hb und links als ICE nach Frankfurt am Main. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / ICE / BR 5412/5812 (ICE 4)

2 1500x1008 Px, 14.03.2024

Was ganz neues: Der TGV M Avelina Horizon Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21 015 und 21 016 ist auf Probefahrt und fährt durch Strasburg in Richtung Mulhouse. Ab 2025 ist der Plan-Einsatz der Züge geplant.

12. März 2024
Was ganz neues: Der TGV M Avelina Horizon Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21 015 und 21 016 ist auf Probefahrt und fährt durch Strasburg in Richtung Mulhouse. Ab 2025 ist der Plan-Einsatz der Züge geplant. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

6 1500x1043 Px, 14.03.2024

Der FS Trenitalia ETR 400 031 wartet als Frecciarossa 6654 von Lyon Perrache nach Paris Gare de Lyon den Bahnhof in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt.

13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 wartet als Frecciarossa 6654 von Lyon Perrache nach Paris Gare de Lyon den Bahnhof in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

2 1500x1007 Px, 14.03.2024

Der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) erreicht zur Bereitstellung vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux, wo der Zug kurzzeitig abgestellt war, den Bahnhof Lyon Part Dieu. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 nach Barcelona Sants fahren.

13. März 20214
Der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) erreicht zur Bereitstellung vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux, wo der Zug kurzzeitig abgestellt war, den Bahnhof Lyon Part Dieu. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 nach Barcelona Sants fahren. 13. März 20214
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Triebzüge / BR 100

4 1500x1122 Px, 14.03.2024

Ein SBB RABDe 502  Twindexx  ist als IC 1 auf dem Weg von St.Gallen nach Genève Aéroport und fährt kurz nach Lausanne durch den Bahnhof von Renens VD.

29. Feb. 2024
Ein SBB RABDe 502 "Twindexx" ist als IC 1 auf dem Weg von St.Gallen nach Genève Aéroport und fährt kurz nach Lausanne durch den Bahnhof von Renens VD. 29. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD BDe 4/4 403 mit einem Bt und einem weiteren BDe 4/4 wartet in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets. Im Hintergrund rechts ist ein A-L Zug nach Leysin und links ein AOMC Beh 2/6 nach Champéry zu sehen.

17. Feb. 2024
Der TPC ASD BDe 4/4 403 mit einem Bt und einem weiteren BDe 4/4 wartet in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets. Im Hintergrund rechts ist ein A-L Zug nach Leysin und links ein AOMC Beh 2/6 nach Champéry zu sehen. 17. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist mit ihrem Kieszug in Morges angekommen und nun schiebt die Lok den Zug über die Rollbockanlage; auf der anderen Seite werden die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 den Zug übernehmen. 

4. März 2024
Die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist mit ihrem Kieszug in Morges angekommen und nun schiebt die Lok den Zug über die Rollbockanlage; auf der anderen Seite werden die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 den Zug übernehmen. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), welche die BAM MBC Re 4/4 506 während Revision Ersetzt. 

09.03.2024
Noch einmal die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), welche die BAM MBC Re 4/4 506 während Revision Ersetzt. 09.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 421 (Re 4/4 II )

4 1500x948 Px, 10.03.2024

Der SBB RABe 610 005 erreicht als EC 39 von Genève nach Milano den Bahnhof von Lausanne, wo weiterhin und dies noch lange gebaut wird.

7. März 2024
Der SBB RABe 610 005 erreicht als EC 39 von Genève nach Milano den Bahnhof von Lausanne, wo weiterhin und dies noch lange gebaut wird. 7. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ETR 610

3 1500x936 Px, 10.03.2024

Die WRS Re 475 902 (91 85 4472 902-3 CH-WRSCH) wartet in Lausanne mit einem Ölzug auf die Weiterfahrt nach St Triphon. 

7. März 2024
Die WRS Re 475 902 (91 85 4472 902-3 CH-WRSCH) wartet in Lausanne mit einem Ölzug auf die Weiterfahrt nach St Triphon. 7. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 475

4 1500x980 Px, 10.03.2024

Die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist mit ihrem Kieszug in Morges angekommen. Die Lok wird den Zug nun vorziehen und in der Folge über die Rollbockanlage zurückschieben. Die Rollbockanlage befindet sich bei den beiden auf Zug warteten BAM MBC  Ge 4/4 21 und 21, die jedoch ebenfalls noch am Rangieren sind, da sie ihrerseits einen Kieszug aus Apples nach Morges brachten.

4. März 2024
Die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) ist mit ihrem Kieszug in Morges angekommen. Die Lok wird den Zug nun vorziehen und in der Folge über die Rollbockanlage zurückschieben. Die Rollbockanlage befindet sich bei den beiden auf Zug warteten BAM MBC Ge 4/4 21 und 21, die jedoch ebenfalls noch am Rangieren sind, da sie ihrerseits einen Kieszug aus Apples nach Morges brachten. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 

4. März 2024
20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 109 in St-Gingolph mit Blich auf den Genfer See. Der von der Region Alps gemietet Triebzug wird als R 91 6125 nach Briug fahren. 

4. März 2024
Der BLS RABe 528 109 in St-Gingolph mit Blich auf den Genfer See. Der von der Region Alps gemietet Triebzug wird als R 91 6125 nach Briug fahren. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

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