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Bahnbilder, bei denen uns das Fotografieren Spaß machte »
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Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026
Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

4 1400x873 Px, 14.06.2026

In La Plaine begegnen sich der TER nach Lyon und der TER von Valence nach Genève, wobei zweiterer verdeckt ist und infolge Bauarbeiten die Kreuzung mit dem TER von Lyon abwarten musste. 1. Juni 2026
In La Plaine begegnen sich der TER nach Lyon und der TER von Valence nach Genève, wobei zweiterer verdeckt ist und infolge Bauarbeiten die Kreuzung mit dem TER von Lyon abwarten musste. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / Z 27500 (AGC-ZGC)

3 1400x973 Px, 14.06.2026

Der erste Blickt mag täuschen, die SBB Am 843 069-6 ist nicht auf einer dreispurigen Strecken unterwegs, sondern auf einem Industriegleis welches vom SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin nach Vernier führt. 1. Juni 2026
Der erste Blickt mag täuschen, die SBB Am 843 069-6 ist nicht auf einer dreispurigen Strecken unterwegs, sondern auf einem Industriegleis welches vom SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin nach Vernier führt. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / Am 843

4 1400x986 Px, 14.06.2026

Der SBB LEX RABe 522 222 und ein weiterer sind als Léman Express RL5 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. Das Bild entstand zwischen Vernier und dem Cargo Bahnhof Vernier Meyrin. Die SBB Strecke ist mit dem französischen Spannung von 25000 Volt 50 Hert elektrifiziert, da sie im Fernverkehr von den SNCF Zügen genutzt wird. 1. Juni 2026
Der SBB LEX RABe 522 222 und ein weiterer sind als Léman Express RL5 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. Das Bild entstand zwischen Vernier und dem Cargo Bahnhof Vernier Meyrin. Die SBB Strecke ist mit dem französischen Spannung von 25000 Volt 50 Hert elektrifiziert, da sie im Fernverkehr von den SNCF Zügen genutzt wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 522 (Flirt)

4 1400x975 Px, 14.06.2026

Der SBB LEX RABe 522 222 und ein weiterer sind als Léman Express RL5 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève. Das Bild entstand zwischen dem Cargo Bahnhof Vernier Meyrin und Vernier. Die SBB Strecke ist mit dem französischen Spannung von 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert, da sie im Fernverkehr von den SNCF Zügen genutzt wird. 1. Juni 2026
Der SBB LEX RABe 522 222 und ein weiterer sind als Léman Express RL5 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève. Das Bild entstand zwischen dem Cargo Bahnhof Vernier Meyrin und Vernier. Die SBB Strecke ist mit dem französischen Spannung von 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert, da sie im Fernverkehr von den SNCF Zügen genutzt wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 522 (Flirt)

4 1400x948 Px, 14.06.2026

Der etwas bleiche und leider besudelte SNCF Z 24506 Computer Mouse erreicht aus Richtung Grenoble kommend sein Ziel Genève. 1. Juni 2026
Der etwas bleiche und leider besudelte SNCF Z 24506 "Computer Mouse" erreicht aus Richtung Grenoble kommend sein Ziel Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / Z 24500

4 1400x853 Px, 14.06.2026

60 Jahre BoBo - dafür richtete die OeBB ein einmaliges Treffen von 25 Loks aus. Auf diesem Bild in Balsthal aufgenommen zeigen sich die SBB Re 4/4 II 11335 in Grün, im Hintergrund zwei rote Re 4/4 II und die nun bei der OeBB eingesetzte Re 4/4 III 11350 mit einen Regionalzug von Oensingen kommend bei der Ankunft in Balsthal. 14. September 2024
60 Jahre BoBo - dafür richtete die OeBB ein einmaliges Treffen von 25 Loks aus. Auf diesem Bild in Balsthal aufgenommen zeigen sich die SBB Re 4/4 II 11335 in Grün, im Hintergrund zwei rote Re 4/4 II und die nun bei der OeBB eingesetzte Re 4/4 III 11350 mit einen Regionalzug von Oensingen kommend bei der Ankunft in Balsthal. 14. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

6  1 1400x957 Px, 13.06.2026

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 vor dem Hintergrund des ebenso liebevoll hergerichteten OeBB RCe 2/4 607 in Balsthal. 8. November 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" vor dem Hintergrund des ebenso liebevoll hergerichteten OeBB RCe 2/4 607 in Balsthal. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3

5 1400x992 Px, 13.06.2026

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 habe ich hier schon gezeigt, aber ich denke, die doch sehr besondere Lok darf sich hier genre nochmals zeigen, besonders da die nicht oft im Einsatz zu sehen ist. Hier ist ist die liebevoll hergerichteten C 20115 auf der Fahrt von der Klus nach Balsthal und konnte kurz nach der Talbrücke fotografiert werden. 8. November 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" habe ich hier schon gezeigt, aber ich denke, die doch sehr besondere Lok darf sich hier genre nochmals zeigen, besonders da die nicht oft im Einsatz zu sehen ist. Hier ist ist die liebevoll hergerichteten C 20115 auf der Fahrt von der Klus nach Balsthal und konnte kurz nach der Talbrücke fotografiert werden. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3

5 1400x933 Px, 13.06.2026

1844 erreichte erste Bahn von Frankreich her Basel. 1957 wurde die Strecke elektrifiziert. Während für den Reisezugverkehr der Stromsystemwechsel kein Problem darstellte, musste im Güterverkehr zwischen den Rangierbahnhöfen von St-Louis nach Muttenz mit Dieselloks gefahren werden, mit der Folge, dass die Anwohner der Strecke über Abgase reklamierten. Die SNCF beschaffte als Abhilfe neun Zweistromloks C 20151 bis C 20519 welche von der SBB Ee 3/3 II ableitet waren. Die kleinen nur Vmax 40 - 60 km/h langsamen Loks versahen ab 1962 in Doppeltraktion den SNCF Güterverkehr zwischen St-Louis und Muttenz. Die neun Loks wurden 1971/1972 von den SNCF BB 20200 abgelöst und an die SBB verkauft. Am 9. Mai 1963 lieferte die Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur die C 20188 an die SNCF. Wie erwähnt wurden die Lok 1971/1972 an die SBB veräussert, welche sie in als Rangierlok einsetzte, zuletzt in Basel SBB bis 2011. Danach kam die Lok ins Industriewerk Yverdon, wo sie bis 2019 ICN Garnituren verschob. 2020 in Biel/Bienne abgestellt und später nach Balsthal überführt, mit dem Ziel, die letzte noch vorhandene Zweistrom Ee 3/3 wieder in Betrieb zu nehmen. Wie man sieht hat des Team C-20155 eine hervorragende Arbeit geleistet, die interessante Lok zeigt sich in ihrer SNCF Farbgebung als ein ganz besonders schönes Bijou auf helvetischen Gleisen. Das Bild zeigt die Lok in Balsthal beim Tag der offenen Tür bei der OeBB. 8. November 2025
1844 erreichte erste Bahn von Frankreich her Basel. 1957 wurde die Strecke elektrifiziert. Während für den Reisezugverkehr der Stromsystemwechsel kein Problem darstellte, musste im Güterverkehr zwischen den Rangierbahnhöfen von St-Louis nach Muttenz mit Dieselloks gefahren werden, mit der Folge, dass die Anwohner der Strecke über Abgase reklamierten. Die SNCF beschaffte als Abhilfe neun Zweistromloks C 20151 bis C 20519 welche von der SBB Ee 3/3 II ableitet waren. Die kleinen nur Vmax 40 - 60 km/h langsamen Loks versahen ab 1962 in Doppeltraktion den SNCF Güterverkehr zwischen St-Louis und Muttenz. Die neun Loks wurden 1971/1972 von den SNCF BB 20200 abgelöst und an die SBB verkauft. Am 9. Mai 1963 lieferte die Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur die C 20188 an die SNCF. Wie erwähnt wurden die Lok 1971/1972 an die SBB veräussert, welche sie in als Rangierlok einsetzte, zuletzt in Basel SBB bis 2011. Danach kam die Lok ins Industriewerk Yverdon, wo sie bis 2019 ICN Garnituren verschob. 2020 in Biel/Bienne abgestellt und später nach Balsthal überführt, mit dem Ziel, die letzte noch vorhandene Zweistrom Ee 3/3 wieder in Betrieb zu nehmen. Wie man sieht hat des "Team C-20155" eine hervorragende Arbeit geleistet, die interessante Lok zeigt sich in ihrer SNCF Farbgebung als ein ganz besonders schönes Bijou auf helvetischen Gleisen. Das Bild zeigt die Lok in Balsthal beim Tag der offenen Tür bei der OeBB. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3

5 1400x895 Px, 13.06.2026

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 in Balsthal. 8. November 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" in Balsthal. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3

4 1400x930 Px, 13.06.2026

Ein ÖBB ET 4748 (Desiro ML) ist auf dem Seedamm von Lindau unterwegs. 17. Sept. 2024
Ein ÖBB ET 4748 (Desiro ML) ist auf dem Seedamm von Lindau unterwegs. 17. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Triebzüge / 4748 | Desiro ML

5 1400x952 Px, 13.06.2026

Eine ÖBB 1116 ist mit ihrem Doppelstockzug mit einem etwas ungewöhnlichen Steuerwagen auf dem Seedamm von Lindau unterwegs. 17. Sept. 2024
Eine ÖBB 1116 ist mit ihrem Doppelstockzug mit einem etwas ungewöhnlichen Steuerwagen auf dem Seedamm von Lindau unterwegs. 17. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / E-Loks / BR 1116 (ES 64U2 15+25kV)

5 1400x934 Px, 13.06.2026

Ein Arverio ET 4.29 B als RB96 (Bayern) ist auf dem Seedamm von Lindau unterwegs. 17. Sept. 2024
Ein Arverio ET 4.29 B als RB96 (Bayern) ist auf dem Seedamm von Lindau unterwegs. 17. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Triebwagen / BR 0428 (Stadler FLIRT, 4-teilig)

5 1400x997 Px, 13.06.2026

Bei leider nicht ganz perfektem Wetter ist ein DB 425 auf dem Seedamm Lindau unterwegs und erreicht in Kürze Lindau Insel. 17. Sept. 2024
Bei leider nicht ganz perfektem Wetter ist ein DB 425 auf dem Seedamm Lindau unterwegs und erreicht in Kürze Lindau Insel. 17. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Triebwagen / BR 0425

4 1400x940 Px, 13.06.2026

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn fährt mit ihrem Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau. 15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn fährt mit ihrem Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Dieselloks / 2095

5 1400x941 Px, 13.06.2026

In Bregenz steht die ÖBB 1116 223-9 Spirit of Innsbruck mit ihrem RailJet. 14. Sept. 2024
In Bregenz steht die ÖBB 1116 223-9 "Spirit of Innsbruck" mit ihrem RailJet. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / E-Loks / BR 1116 (ES 64U2 15+25kV)

5 1400x941 Px, 13.06.2026

Gleich zwei ÖBB ET 4748 stehen in Bregenz (AUT) zur Abfahrt bereit. Der einen nach Lindau Insel (D) und der andere nach St.Margrehten (CH). So internationl ist der Bahnverkher heute... 14. Sept. 2024
Gleich zwei ÖBB ET 4748 stehen in Bregenz (AUT) zur Abfahrt bereit. Der einen nach Lindau Insel (D) und der andere nach St.Margrehten (CH). So internationl ist der Bahnverkher heute... 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Triebzüge / 4748 | Desiro ML

4 1400x939 Px, 13.06.2026

Ein Brücken Blick bei Montreux in Richtung Lausanne mit dem ausfahrenden SBB RABe 523 112 nach Le Brassus. An der Spitze des Zugs verkehrt ein weiterer RABe 523 nach Vallorbe, in Le Day wird der Zug geflügelt. 25. Sept. 2024
Ein Brücken Blick bei Montreux in Richtung Lausanne mit dem ausfahrenden SBB RABe 523 112 nach Le Brassus. An der Spitze des Zugs verkehrt ein weiterer RABe 523 nach Vallorbe, in Le Day wird der Zug geflügelt. 25. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 523.1 (Flirt 3)

6 898x1200 Px, 07.06.2026

Ein Brücken Blick bei Montreux auf die von Lausanne her kommende Strecke mit zwei in Montreux eintreffenden SBB RABe 523. 25. Sept. 2026
Ein Brücken Blick bei Montreux auf die von Lausanne her kommende Strecke mit zwei in Montreux eintreffenden SBB RABe 523. 25. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 523 (Flirt)

7 1400x940 Px, 07.06.2026

In Siracuase wird er IC 724 nach Roma Termini bereitgestellt; bzw. in den Bahnhof geschoben. Die Zuglok ist die FS Trenitalia E 464 191. 16. März 2026
In Siracuase wird er IC 724 nach Roma Termini bereitgestellt; bzw. in den Bahnhof geschoben. Die Zuglok ist die FS Trenitalia E 464 191. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

9 1400x845 Px, 06.06.2026

Die Mercitalia Rail FS 652 058 erreicht mit ihrem Güterzug Taormina-Giardini, wo nach einen kurzen Aufenthalt infolge einer Kreuzung die Fahrt in Richtung Messina weiter ging. Besondres gut gefällt mir der Wasserkran. 13. März 2026
Die Mercitalia Rail FS 652 058 erreicht mit ihrem Güterzug Taormina-Giardini, wo nach einen kurzen Aufenthalt infolge einer Kreuzung die Fahrt in Richtung Messina weiter ging. Besondres gut gefällt mir der Wasserkran. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 652

7 1400x916 Px, 06.06.2026

Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini verlässt die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) nach der Ankunft des Gegenzugs den Bahnhof in Richtung Catania. 13. März 2026
Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini verlässt die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) nach der Ankunft des Gegenzugs den Bahnhof in Richtung Catania. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

7 1400x940 Px, 06.06.2026

Wie auf vielen italiensichen Stationen stehen auch in Taormina Giradini noch Wasserkräne, wie dieses Bild mit den sich kreuzenden FS Trenitala ETR 140 zeigt. 11. März 2026
Wie auf vielen italiensichen Stationen stehen auch in Taormina Giradini noch Wasserkräne, wie dieses Bild mit den sich kreuzenden FS Trenitala ETR 140 zeigt. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 103 / 104

6 1400x848 Px, 06.06.2026

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