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Die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc) verkehrt seit 1913 vom Bahnhof Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet bis zum Nid d’Aigle im Mont-Blanc-Massiv; der erste Streckenabschnitt bis zum Col de Voza wurde bereits im Sommer 1908 eröffnet. Eine Besonderheit ist die „Namensgebung“ der Fahrzeuge: Sie tragen keine Kennnummern, sondern sind nach den Töchtern des damaligen Direktors benannt, wobei jeder Zug zudem eine eigene Farbe aufweist. Im Anstieg zwischen Le Fayet (Tal Bahnhof und Anschluss an SNCF) und Saint-Gervais ist die grüne „Anne“ – zusammen mit dem gleichnamigen Steuerwagen – auf dem Weg zum Col de Voza; der weitere Streckenverlauf ist derzeit wegen Lawinengefahr gesperrt.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick von der Bon Nat Brücke auf des TMB Dépôt und Werkstätte mit etlichen Fahrzeugen der TMB. Im Vordergrund der TMB Triebwagen JEANNE.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die MOB (ex CEV) HGem 2/2 2501 wartet mit zwei Flachwagen in Blonay auf den nächsten Einsatz.
9. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / CEV
3 1400x919 Px, 14.10.2026
Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia noch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei E 404/414 traktiert. 28. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)
4 1400x922 Px, 14.10.2026
Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia noch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei E 404/414 traktiert, wobei der am Schluss laufende durch seine Werbung auffällt.
28. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)
4 1400x964 Px, 14.10.2026
Der FS Trenitalia ETR 400 007 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale.
30. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebwagen / ETR 400
3 1400x992 Px, 14.10.2026
Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse.
23. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Neben dem Züge Grands Lignes verkehren um Bastia, Ajaccio und zwischen Lisula Rossa / Ile Rousse und Calvi auch Regionalzüge. Ein solcher ist hier zu sehen: Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit und gut frequentiert nach Calvi zurückfahren.
23. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspurbahnen / U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse
3 1400x911 Px, 14.10.2026
Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 303 ist als 302 in Lisula Rossa / Ile Rousse angekommen und wartet nun auf die Abfahrt nach Calvi.
23. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspurbahnen / U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse
3 1400x856 Px, 14.10.2026
Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 58
4 1400x921 Px, 13.10.2026
Bildvariante (stärker zugeschnitten): Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 58
4 1400x908 Px, 13.10.2026
Mit einer herrlichen Dampffahne verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug Schluchsee, ungeschickterweise verdeckt die Dampffahne ausgerechten die markante Kirche von Schluchsee...
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 58
4 1400x971 Px, 13.10.2026
Die 58 311 wurde 1921 unter der Fabriknummer 2153 von der MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 gebaut. Später wurde die Lok bei der DR erst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben. Heute ist die in der Zwischenzeit 104 Jahre alte Lok bei der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 als gern gesehen Museumslok in Betrieb.
Das Bild zeigt die Dampflok bei Schluchsee auf der Fahrt mit ihrem 3-Seen Bahn Museumszug nach Seebrugg.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 58
4 1400x941 Px, 13.10.2026
Der DB "bewegt" 463 583-5 MIRO ist in Freiburg im Breisgau angekommen, und im Hintergrund trifft ein ICE 4 nach Chur leicht vor dem Fahrplanmässigen Zeit in Freiburg i.B. ein.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / ICE / BR 5412/5812 (ICE 4)
3 1400x982 Px, 13.10.2026
Durch die Neugestaltung des Fahrplans im Jura ab dem Fahrplanwechsel 2025 verliert Meroux die direkten RE 56 Züge von und nach Biel/Bienne. Im Bild einer der letzten RE 56 in Form des SBB RABe 522 206 bei der Einfahrt in Meroux.
10. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / RABe 522 (Flirt)
4 1400x930 Px, 13.10.2026
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine unterwegs. Sehr gut zu sehen ist die Stromschine auf diesem Streckenabschnitt. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)
3 824x1200 Px, 13.10.2026
In Montroc-Le-Planet trifft der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains ein.
26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspurbahnen / Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais
5 1400x1002 Px, 13.10.2026
In Montroc-Le-Planet ist der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains angekommen.
26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspurbahnen / Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais
4 1400x940 Px, 13.10.2026
Der SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) ist als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs und verlässt den Bahnhof von Montroc-le-Planet. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspurbahnen / Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais
4 806x1200 Px, 13.10.2026
Deutschland / Dampfloks / BR 58
3 1400x1019 Px, 11.10.2026
Die UEF 58 311 ist in Titisee angekommen und wird nun rangieren um ihren 3-Seen-Bahn Zug zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 58
5 1400x913 Px, 11.10.2026
Die UEF 58 311 hat ihren Zug umfahren und seht nun in Titisee für die Abfahrt nach Seebrugg bereit.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 58
3 1400x957 Px, 11.10.2026
Das Sujet - Vers l'Eglise mit einem ASD Zug - finde ich faszinierend, doch die Umsetzung will mir nicht so recht gelingen und so übe ich noch. Anfangs September komme ich nun zum Schluss, die Fotostelle einerseits im Winter aufzusuchen, da man dann die Wiese links im Bild betreten darf und im nächsten Sommer, wenn der Zug sich am frühen Morgen noch in der Morgensonne zeigt. Doch bis es soweit ist, zeige ich gerne diese zwei "Test"-Bilder des TPC ASD ABe 4/8 472 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle vor der Kulisse des hübschen Ortes Vers l'Eglise. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)
3 1400x957 Px, 11.10.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 - der Star des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zudem ein gelungener "Bindestrich" zum 125 Jahre MOB Jubiläum, besonders da der kräftige Triebwagen nach langem wieder einmal auf der MOB Strecke zum Einsatz kommen wird. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen elegantes Bild ab. Der markante Triebwagen rangiert in Blonay und wird in der Folge seinen Riviera Belle Epoque Zug nach Montreux übernehmen.
5. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)
5 1400x781 Px, 11.10.2026