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Die DB 147 591 wartet mit ihrem IC 280 in Schaffhausen auf die Weiterfahrt nach Singen. Der Zug ist auf dem Weg von Zürich nach Stuttgart Vaihingen. 

18. Okt. 2026
Die DB 147 591 wartet mit ihrem IC 280 in Schaffhausen auf die Weiterfahrt nach Singen. Der Zug ist auf dem Weg von Zürich nach Stuttgart Vaihingen. 18. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Für den Verspätungsfall steht in Schaffhausen eine Db 147 mit einem IC bereit. Beim zoomen ist mir leider nicht aufgefallen, dass ein Neigungsanzeiger die Front der Lok verdeckt. 

18. Okt. 2026
Für den Verspätungsfall steht in Schaffhausen eine Db 147 mit einem IC bereit. Beim zoomen ist mir leider nicht aufgefallen, dass ein Neigungsanzeiger die Front der Lok verdeckt. 18. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

In Schaffhausen steht der SBB RABe 511 022 als RE nach Zürich zur Abfahrt bereit. 

18. Okt. 2026
In Schaffhausen steht der SBB RABe 511 022 als RE nach Zürich zur Abfahrt bereit. 18. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 511 (Dosto)

4 1400x872 Px, 24.10.2026

So ganz passt der BDe 4/4 I 222 nicht zum übrigen Material des Bier-Zuges, aber immerhin bereichert der rote Triebwagen das Betriebsgeschehen durch die Abwechslung auf positive Weise. Der im Rahmen der Bier Arena Murten verkehrende Zug des Verein Pendelzug Mirage VPM verlässt pünktlich den Bahnhof von Lausanne, um seine Fahrt in Richtung Murten fortzusetzen.

10. Oktober 2026
So ganz passt der BDe 4/4 I 222 nicht zum übrigen Material des Bier-Zuges, aber immerhin bereichert der rote Triebwagen das Betriebsgeschehen durch die Abwechslung auf positive Weise. Der im Rahmen der Bier Arena Murten verkehrende Zug des Verein Pendelzug Mirage VPM verlässt pünktlich den Bahnhof von Lausanne, um seine Fahrt in Richtung Murten fortzusetzen. 10. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / BDe 4/4

4 1400x939 Px, 24.10.2026

Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit dem GoldenPass Express Montreux - Interlaken in Zweisimmen angekommen und wird nun durch eine Normalspurlok ersetzt. Somit rollt die Ge 4/4 8001 auf ein Abstellgleis, etwa in einer Stunde wird sie den Gegenzug übernehmen. 

17. Okt. 2026
Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit dem GoldenPass Express Montreux - Interlaken in Zweisimmen angekommen und wird nun durch eine Normalspurlok ersetzt. Somit rollt die Ge 4/4 8001 auf ein Abstellgleis, etwa in einer Stunde wird sie den Gegenzug übernehmen. 17. Okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

4 1400x906 Px, 24.10.2026

Die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc) verkehrt seit 1913 vom Bahnhof Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet bis zum Nid d’Aigle im Mont-Blanc-Massiv; der erste Streckenabschnitt bis zum Col de Voza wurde bereits im Sommer 1908 eröffnet. Eine Besonderheit ist die „Namensgebung“ der Fahrzeuge: Sie tragen keine Kennnummern, sondern sind nach den Töchtern des damaligen Direktors benannt, wobei jeder Zug zudem eine eigene Farbe aufweist. Im Anstieg zwischen Le Fayet (Tal Bahnhof und Anschluss an SNCF) und Saint-Gervais ist die grüne „Anne“ – zusammen mit dem gleichnamigen Steuerwagen – auf dem Weg zum Col de Voza; der weitere Streckenverlauf ist derzeit wegen Lawinengefahr gesperrt.
21. Februar 2026
Die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc) verkehrt seit 1913 vom Bahnhof Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet bis zum Nid d’Aigle im Mont-Blanc-Massiv; der erste Streckenabschnitt bis zum Col de Voza wurde bereits im Sommer 1908 eröffnet. Eine Besonderheit ist die „Namensgebung“ der Fahrzeuge: Sie tragen keine Kennnummern, sondern sind nach den Töchtern des damaligen Direktors benannt, wobei jeder Zug zudem eine eigene Farbe aufweist. Im Anstieg zwischen Le Fayet (Tal Bahnhof und Anschluss an SNCF) und Saint-Gervais ist die grüne „Anne“ – zusammen mit dem gleichnamigen Steuerwagen – auf dem Weg zum Col de Voza; der weitere Streckenverlauf ist derzeit wegen Lawinengefahr gesperrt. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick von der Bon Nat Brücke auf des TMB Dépôt und Werkstätte mit etlichen Fahrzeugen der TMB. Im Vordergrund der TMB Triebwagen JEANNE. 

21. Februar 2026
Ein Blick von der Bon Nat Brücke auf des TMB Dépôt und Werkstätte mit etlichen Fahrzeugen der TMB. Im Vordergrund der TMB Triebwagen JEANNE. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Die MOB (ex CEV) HGem 2/2 2501 wartet mit zwei Flachwagen in Blonay auf den nächsten Einsatz. 

9. Sept. 2026
Die MOB (ex CEV) HGem 2/2 2501 wartet mit zwei Flachwagen in Blonay auf den nächsten Einsatz. 9. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

6 1400x919 Px, 14.10.2026

Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia noch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei E 404/414 traktiert. 28. Sept. 2026
Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia noch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei E 404/414 traktiert. 28. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)

5 1400x922 Px, 14.10.2026

Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia noch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei E 404/414 traktiert, wobei der am Schluss laufende durch seine Werbung auffällt.

 28. Sept. 2026
Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia noch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei E 404/414 traktiert, wobei der am Schluss laufende durch seine Werbung auffällt. 28. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)

5 1400x964 Px, 14.10.2026

Der FS Trenitalia ETR 400 007 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale. 

30. Sept. 2026
Der FS Trenitalia ETR 400 007 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale. 30. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

6 1400x992 Px, 14.10.2026

Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse.

23. Sept. 2026
Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse. 23. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Neben dem Züge Grands Lignes verkehren um Bastia, Ajaccio und zwischen Lisula Rossa / Ile Rousse und Calvi auch Regionalzüge. Ein solcher ist hier zu sehen: Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit und gut frequentiert nach Calvi zurückfahren.

23. Sept. 2026
Neben dem Züge Grands Lignes verkehren um Bastia, Ajaccio und zwischen Lisula Rossa / Ile Rousse und Calvi auch Regionalzüge. Ein solcher ist hier zu sehen: Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit und gut frequentiert nach Calvi zurückfahren. 23. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 303 ist als 302 in Lisula Rossa / Ile Rousse angekommen und wartet nun auf die Abfahrt nach Calvi.

23. Sept. 2026
Der aus einem Dieseltriebwagen der Serie X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 303 ist als 302 in Lisula Rossa / Ile Rousse angekommen und wartet nun auf die Abfahrt nach Calvi. 23. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt.

27. Dezember 2025
Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 58

6 1400x921 Px, 13.10.2026

Bildvariante (stärker zugeschnitten): Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt. 

27. Dezember 2025
Bildvariante (stärker zugeschnitten): Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 58

6 1400x908 Px, 13.10.2026

Mit einer herrlichen Dampffahne verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug Schluchsee, ungeschickterweise verdeckt die Dampffahne ausgerechten die markante Kirche von Schluchsee... 

27. Dezember 2025
Mit einer herrlichen Dampffahne verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug Schluchsee, ungeschickterweise verdeckt die Dampffahne ausgerechten die markante Kirche von Schluchsee... 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 58

6 1400x971 Px, 13.10.2026

Die 58 311 wurde 1921 unter der Fabriknummer 2153 von der MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 gebaut. Später wurde die Lok bei der DR erst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben. Heute ist die in der Zwischenzeit 104 Jahre alte Lok bei der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 als gern gesehen Museumslok in Betrieb.
Das Bild zeigt die Dampflok bei Schluchsee auf der Fahrt mit ihrem 3-Seen Bahn Museumszug nach Seebrugg.

27. Dezember 2025
Die 58 311 wurde 1921 unter der Fabriknummer 2153 von der MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 gebaut. Später wurde die Lok bei der DR erst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben. Heute ist die in der Zwischenzeit 104 Jahre alte Lok bei der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 als gern gesehen Museumslok in Betrieb. Das Bild zeigt die Dampflok bei Schluchsee auf der Fahrt mit ihrem 3-Seen Bahn Museumszug nach Seebrugg. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 58

5 1400x941 Px, 13.10.2026

Der DB  bewegt  463 583-5 MIRO ist in Freiburg im Breisgau angekommen, und im Hintergrund trifft ein ICE 4 nach Chur leicht vor dem Fahrplanmässigen Zeit in Freiburg i.B. ein.

27. Dezember 2025
Der DB "bewegt" 463 583-5 MIRO ist in Freiburg im Breisgau angekommen, und im Hintergrund trifft ein ICE 4 nach Chur leicht vor dem Fahrplanmässigen Zeit in Freiburg i.B. ein. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / ICE / BR 5412/5812 (ICE 4)

4 1400x982 Px, 13.10.2026

Durch die Neugestaltung des Fahrplans im Jura ab dem Fahrplanwechsel 2025 verliert Meroux die direkten RE 56 Züge von und nach Biel/Bienne. Im Bild einer der letzten RE 56 in Form des SBB RABe 522 206 bei der Einfahrt in Meroux.

10. Dez. 2025
Durch die Neugestaltung des Fahrplans im Jura ab dem Fahrplanwechsel 2025 verliert Meroux die direkten RE 56 Züge von und nach Biel/Bienne. Im Bild einer der letzten RE 56 in Form des SBB RABe 522 206 bei der Einfahrt in Meroux. 10. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 522 (Flirt)

5 1400x930 Px, 13.10.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine unterwegs. Sehr gut zu sehen ist die Stromschine auf diesem Streckenabschnitt. 26. Dezember 2025
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine unterwegs. Sehr gut zu sehen ist die Stromschine auf diesem Streckenabschnitt. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

5 824x1200 Px, 13.10.2026

In Montroc-Le-Planet trifft der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains ein. 

26. Dez. 2025
In Montroc-Le-Planet trifft der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains ein. 26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

In Montroc-Le-Planet ist der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains angekommen. 

26. Dez. 2025
In Montroc-Le-Planet ist der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains angekommen. 26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) ist als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs und verlässt den Bahnhof von Montroc-le-Planet. 26. Dezember 2025
Der SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) ist als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs und verlässt den Bahnhof von Montroc-le-Planet. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt