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Der FS Trenitalia ETR 610 004 verlässt als EC 35 (Genève-Milano) den Bahnhof von Domodossola.

8. April 2019
Der FS Trenitalia ETR 610 004 verlässt als EC 35 (Genève-Milano) den Bahnhof von Domodossola. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

131 1200x806 Px, 09.04.2019

Die Captrain E 483.311 als Lokzug Richtung Arona kurz nach Premosselo.


8. April 2019
Die Captrain E 483.311 als Lokzug Richtung Arona kurz nach Premosselo. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 483 (Traxx F140 DC)

109 1200x822 Px, 13.04.2019

Die FS Trenitalia E 652 075 hat in Premosello mit ihrem Güterzug von der Novara-Strecke auf die Milano-Strecke gewechselt und färht nun kurz nach Preomosello Richtung Arona.

8. April 2019
Die FS Trenitalia E 652 075 hat in Premosello mit ihrem Güterzug von der Novara-Strecke auf die Milano-Strecke gewechselt und färht nun kurz nach Preomosello Richtung Arona. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 652

90 1200x905 Px, 13.04.2019

Als DB Lok unterwegs ist die E 483 103 mit ihrem Güterzug bei der Ankunft in Gallarate. 
Die Lok fuhr früher für NordCargo: https://bahnamateurbilder.startbilder.de/bild/italien~e-loks~e-483-traxx-f140-dc/588137/die-483-103-von-nordcargo-faehrt.html

27. April 2019
Als DB Lok unterwegs ist die E 483 103 mit ihrem Güterzug bei der Ankunft in Gallarate. Die Lok fuhr früher für NordCargo: https://bahnamateurbilder.startbilder.de/bild/italien~e-loks~e-483-traxx-f140-dc/588137/die-483-103-von-nordcargo-faehrt.html 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 483 (Traxx F140 DC)

134 1200x860 Px, 28.04.2019

Der Trenord ETR 425 023 als RE Porto Ceresio - Milano Porta Garibaldi beim Halt in Arcisate. 

27. April 2019
Der Trenord ETR 425 023 als RE Porto Ceresio - Milano Porta Garibaldi beim Halt in Arcisate. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 425

129 1200x835 Px, 28.04.2019

Die FS Trenitalia E 652 075 mit einem Güterzug Richtung Arona kurz nach Premosello, wo der Zug von der  Novara - au die  Milano -Strecken gewechselt hat. 

8. April 2019
Die FS Trenitalia E 652 075 mit einem Güterzug Richtung Arona kurz nach Premosello, wo der Zug von der "Novara"- au die "Milano"-Strecken gewechselt hat. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 652

123 1200x854 Px, 28.04.2019

Ein FS Trenitalia Ale 501 ME nach Novara kurz nach Premosello. 

8. April 2019
Ein FS Trenitalia Ale 501 ME nach Novara kurz nach Premosello. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / Aln 501

184  2 1200x846 Px, 03.05.2019

Die FS E 402 112 und ein ETR 500 in Milano Centrale.

16. Nov. 2013
Die FS E 402 112 und ein ETR 500 in Milano Centrale. 16. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402, Italien / Triebwagen / ETR 500

138 1200x804 Px, 26.05.2019

Der Trenord ETR 524 201 in Locarno.

25. Sept. 2015
Der Trenord ETR 524 201 in Locarno. 25. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Die FS 402 008 mit einem IC in Firenze SMN. 

16.11.2017
Die FS 402 008 mit einem IC in Firenze SMN. 16.11.2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402

101 1200x802 Px, 03.11.2019

Der Dieseltriebwagen Aln 663 1016 und ein weiterer stehen in Aosta. 

ein Analog Bild vom September 1985
Der Dieseltriebwagen Aln 663 1016 und ein weiterer stehen in Aosta. ein Analog Bild vom September 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ALn 663

67 1200x791 Px, 22.10.2020

Die FS D 345 1057 hat sich in Aosta vor ihren Zug gestellt. 

Analog Bild vom Sept. 1985
Die FS D 345 1057 hat sich in Aosta vor ihren Zug gestellt. Analog Bild vom Sept. 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 345

71 992x1200 Px, 22.10.2020

Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs. 

1. April 2021
Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

82 1200x804 Px, 01.04.2021

Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs.

1. April 2021
Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

81 1200x810 Px, 14.04.2021

Ein FAS Treniatlia ETR 610 als EC 37 von Genève nach Milano bei der Durchfahrt in Rivaz. 

3. April 2021
Ein FAS Treniatlia ETR 610 als EC 37 von Genève nach Milano bei der Durchfahrt in Rivaz. 3. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

93 1200x688 Px, 16.04.2021

Der FS ETR 610 als EC 51 auf dem Weg von Basel nach Milano hat soeben den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht den 169 Meter langen Tunnel von Iselle. In diesem Tunnel befindet sich die Eigentumsgrenze zwischen der SBB und der FS. 144 Meter gehören der SBB. Mein Fotostandpunkt befindet sich auf einer kleinen Wiese auf dem Südportal des Simplontunnel, am Wanderweg von Iselle nach Traquera gelegen. 

21. Juli 2021
Der FS ETR 610 als EC 51 auf dem Weg von Basel nach Milano hat soeben den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht den 169 Meter langen Tunnel von Iselle. In diesem Tunnel befindet sich die Eigentumsgrenze zwischen der SBB und der FS. 144 Meter gehören der SBB. Mein Fotostandpunkt befindet sich auf einer kleinen Wiese auf dem Südportal des Simplontunnel, am Wanderweg von Iselle nach Traquera gelegen. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

64 806x1200 Px, 24.07.2021

Zwei Trenord ETR 425 (wobei nur ein Triebkopf zu sehen ist) sind in Porot Ceresio angekommen und werden in einigen Minuten nach Milano Porta Garibaldi zurück fahren. 

21. Sept. 2021
Zwei Trenord ETR 425 (wobei nur ein Triebkopf zu sehen ist) sind in Porot Ceresio angekommen und werden in einigen Minuten nach Milano Porta Garibaldi zurück fahren. 21. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 003 verlässt als Regionale 2722 Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1831 012-1 I-TI. 27. September 2021
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 003 verlässt als Regionale 2722 Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1831 012-1 I-TI. 27. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

63 1200x768 Px, 10.10.2021

In Aosta wartet ein MD Aln 501  Minuetto  auf seinen nächsten Einsatz. 

27. September 2021
In Aosta wartet ein MD Aln 501 "Minuetto" auf seinen nächsten Einsatz. 27. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / Aln 501

45 1200x806 Px, 17.10.2021

Die beiden Trenord ETR 425 032 und 033 sind in Porto Ceresio eingetroffen und werden in gut einer halben Stunde nach Milano Porta Garibaldi zurück fahren.

21. Sept. 2021
Die beiden Trenord ETR 425 032 und 033 sind in Porto Ceresio eingetroffen und werden in gut einer halben Stunde nach Milano Porta Garibaldi zurück fahren. 21. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 425

80 1200x742 Px, 17.10.2021

In Domodossola wartet der Trenord ETR 421 017 (94 83 4421 817-7 I-TN) auf seinen nächsten Einsatz; er wird als Trenord Regio 2431 um 14:56 nach Milano abfahren. Der Standort des Zugs und der unpassend kurze Bahnsteig erlauben im Rahmen der Gelben Linien nur eine Bild aus dieser Perspektive. 

22. Okt. 2021
In Domodossola wartet der Trenord ETR 421 017 (94 83 4421 817-7 I-TN) auf seinen nächsten Einsatz; er wird als Trenord Regio 2431 um 14:56 nach Milano abfahren. Der Standort des Zugs und der unpassend kurze Bahnsteig erlauben im Rahmen der Gelben Linien nur eine Bild aus dieser Perspektive. 22. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Unternehmen / Trenord (UIC: I-TN)

67 1200x773 Px, 22.10.2021

In Domodossola wartet der Trenord ETR 421 017 (94 83 4421 817-7 I-TN) auf seinen nächsten Einsatz als Trenord Regio 2431 um 14:56 nach Milano. Der Standort des Zugs und der unpassend kurze Bahnsteig erlauben im Rahmen der Gelben Linien nur eine Bild aus dieser Perspektive.

22. Oktober 2021
In Domodossola wartet der Trenord ETR 421 017 (94 83 4421 817-7 I-TN) auf seinen nächsten Einsatz als Trenord Regio 2431 um 14:56 nach Milano. Der Standort des Zugs und der unpassend kurze Bahnsteig erlauben im Rahmen der Gelben Linien nur eine Bild aus dieser Perspektive. 22. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Während die Trennord E 464 122 mit ihrem Doppelstockwagenzug in wenigen Minuten nach Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen) fahren wird, wird der Trenord ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2 I-TN) in gut einer Stunde nach Milano Centrale fahren und nur die grösseren Stationen bedienen. 

28. Oktober 2021
Während die Trennord E 464 122 mit ihrem Doppelstockwagenzug in wenigen Minuten nach Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen) fahren wird, wird der Trenord ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2 I-TN) in gut einer Stunde nach Milano Centrale fahren und nur die grösseren Stationen bedienen. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 421 030 (UIC 94 83 4421 030-7 I-TN) ist von Milano Centrale kommend in Domodossola eingetroffen.

28. Oktober 2021
Der Trenord ETR 421 030 (UIC 94 83 4421 030-7 I-TN) ist von Milano Centrale kommend in Domodossola eingetroffen. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

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