Re: Milliardengrab

Marc schrieb:

Hallo !
Wie einigen ja bekannt ist hat die DSB vor gut 10 Jahren einen umfassenden Vertrag über 82 4-teilige IC 4 Triebwagen mit AnsaldoBreda in Italien abgeschlossen. Nach langem hin und her ist es den Italienern erst Ende des letzten Jahres gelungen 14 Einheiten so zum laufen zu bringen das damit Passagiere befördert werden können d.h das sie eine volle Abnahme bekamen.
Der neuste Stand der Dinge ist nun das die DSB von jeglichen Verträgen zurück getreten ist da AnsaldoBreda das Hauptproblem der Vielfachsteuerung für 2 oder 3 aneinander gekuppelte Einheiten nicht in den Griff bekommen hat. Über die Osterfeiertage sind unvorstellbare 21 Zugpaare ausgefallen und teilweise auf freier Strecke liegen geblieben auf Grund diverser Mängel. Der DSB sind laut Zeitungsberichten bisher gut 2,25 Mrd Kronen(rund 300 Mill. Euro)an Erstattungsgeldern zugesprochen worden und AB muss für jeden ausgefallenen Zug 1 Mill DKK(ca.140000 Euro) Strafe zahlen. Desweiteren werden die IC 4 Züge bis auf weiteres nur noch im Regionalverkehr und nur mit Ausnahme im Fernreiseverkehr eingesetzt und es werden keine weiteren Einheiten mehr nach Dänemark geholt.
Man wird wohl auch von dem Vertrag über 30 Einheiten der zweiteiligen Variante des IC 4 zurück treten da es auch dort gravierende Probleme gibt.
Nachdem nun auch das zweite Milliardengrab "DSBFirst"(Oeresundtog)bekannt wurde, sind mehrere der Vorstandsbosse sowie einige Manager freundlichst gebeten worden die Firma DSB zu verlassen was hoffentlich bald zur Ruhe dort führen wird.
Da tröstet es wenig das die neuen Desiro und Lint Einheiten der DSB und der Arriva zu 99% ihre Aufgaben ohne Schwierigkeiten erfüllen.

Quellen: Dänische Zeitungen sowie DR I und II(TV Sender)

Mvh der Däne