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LEB
Der neue LEB Be 4/8 62 verlässt Jouxtens-Mézery in Richtung Lausanne. 22. Juni 2020
Der neue LEB Be 4/8 62 verlässt Jouxtens-Mézery in Richtung Lausanne. 22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

8 1200x781 Px, 23.06.2020

Der LEB RBe 4/8 46 auf dem Weg nach Bercher kurz nach Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Der LEB RBe 4/8 46 auf dem Weg nach Bercher kurz nach Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

10 1200x803 Px, 23.06.2020

Ein LEB Regionalzug bestehend aus Be 4/8 und RBe 4/8 bei Chexaux. 25. April 2014
Ein LEB Regionalzug bestehend aus Be 4/8 und RBe 4/8 bei Chexaux. 25. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

113 1200x788 Px, 21.05.2015

Ein LEB RBe 4/8 in bunter, und so auch ungewohnter Werbelackierung beim Halt in Cheseaux. 25. April 2014
Ein LEB RBe 4/8 in bunter, und so auch ungewohnter Werbelackierung beim Halt in Cheseaux. 25. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

125 1200x744 Px, 26.04.2014

Ein LEB RBe 4/8 nach Bercher beim Halt in Cheseaux. 23. April 2014
Ein LEB RBe 4/8 nach Bercher beim Halt in Cheseaux. 23. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

121 1200x801 Px, 26.04.2014

Nach Langem hat die LEB nun den Viertelstundentakt (zwischen Lausanne Flon und Chesseaux) aufnehmen können. Hier erreicht ein RBe 4/8 sein Ziel Chessaux. 5. Nov. 2013
Nach Langem hat die LEB nun den Viertelstundentakt (zwischen Lausanne Flon und Chesseaux) aufnehmen können. Hier erreicht ein RBe 4/8 sein Ziel Chessaux. 5. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

141 746x1024 Px, 07.11.2013

RBe 4/8 41 am 25.07.2012 zwischen Echallens und Fey
RBe 4/8 41 am 25.07.2012 zwischen Echallens und Fey
Markus Hugentobler

Schweiz / Unternehmen / LEB

200  1 1024x456 Px, 15.10.2012

Winter von seiner weniger schönen Seite; LEB RBe 4/8 in Jouxtens-Mézery. 31.01.2012
Winter von seiner weniger schönen Seite; LEB RBe 4/8 in Jouxtens-Mézery. 31.01.2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

145 1024x694 Px, 29.02.2012

Vor dem im Vordergrund stehenden B 16 verlassen zwei LEB RBe 4/8 Cheseaux Richtung Bercher. 31. Jan. 2012
Vor dem im Vordergrund stehenden B 16 verlassen zwei LEB RBe 4/8 Cheseaux Richtung Bercher. 31. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

147 1024x692 Px, 02.02.2012

Der LEB RBe 4/8 verlässt den Tunnel vom unterirdischen Bahnhof Chauderon kommend und wird anschließend im Strassenbereich von Lausanne durch die Stadt fahren. 1. März 2011
Der LEB RBe 4/8 verlässt den Tunnel vom unterirdischen Bahnhof Chauderon kommend und wird anschließend im Strassenbereich von Lausanne durch die Stadt fahren. 1. März 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

233 699x1024 Px, 07.03.2011

Von der Métro zur Straßenbahn - der LEB RBe 4/8 erreicht vom Tunnel kommend das Strassenniveau. 1. März 2011
Von der Métro zur Straßenbahn - der LEB RBe 4/8 erreicht vom Tunnel kommend das Strassenniveau. 1. März 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

203 768x1024 Px, 07.03.2011

Der neue RBe 4/4 N° 41 in Echallens. 1. März 2010.
Der neue RBe 4/4 N° 41 in Echallens. 1. März 2010.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

217 1024x757 Px, 28.05.2010

Vergangenheit und Zukunft in Echallens: Be 4/4 N° 27 und RBe 4/8 N° 41. 1. März 2010
Vergangenheit und Zukunft in Echallens: Be 4/4 N° 27 und RBe 4/8 N° 41. 1. März 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

428 1024x787 Px, 28.05.2010

Die Be 4/8 bewältigen noch den Hauptteil des Verkehrs auf der LEB, doch sie werden in Bälde Unterstützung in Form der RBe 4/8 erhalten. 1. März 2010
Die Be 4/8 bewältigen noch den Hauptteil des Verkehrs auf der LEB, doch sie werden in Bälde Unterstützung in Form der RBe 4/8 erhalten. 1. März 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

181 1024x768 Px, 28.05.2010

Betrieblicher Mittelpunkt der LEB ist Echallens, wo sich auch Depot und Werkstätten befinden. In südlicher Richtung verläuft die Strecke durch zunehmend dichter besiedeltes Gebiet und endet schließlich in der Olympiastadt Lausanne, in nördlich Richtung wird das ländliche hügliger und das wenig dicht besiedelte Gebiet wird nur in den Hauptreisezeiten im Halbstundentakt bedient, sonst gilt der Stundentakt. 1. März 2010
Betrieblicher Mittelpunkt der LEB ist Echallens, wo sich auch Depot und Werkstätten befinden. In südlicher Richtung verläuft die Strecke durch zunehmend dichter besiedeltes Gebiet und endet schließlich in der Olympiastadt Lausanne, in nördlich Richtung wird das ländliche hügliger und das wenig dicht besiedelte Gebiet wird nur in den Hauptreisezeiten im Halbstundentakt bedient, sonst gilt der Stundentakt. 1. März 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

182 1024x797 Px, 28.05.2010

Der neue RBe 4/8 der LEB bei Testfahrten bei Assens am 2. März 2010.
Der neue RBe 4/8 der LEB bei Testfahrten bei Assens am 2. März 2010.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / LEB

219 1024x628 Px, 19.05.2010

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