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JB (Jungfraubahn) Fotos

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Heute ist  Drehstrom  wieder modern, als die Jungfraubahn vor 100 Jahren gebaut wurde, war Drehstrom noch modern; und so spannt sich über das Jubiläum der JB nun die zweipolige Fahrleitung.
Kleine Scheidegg, den 4. 2.12
Heute ist "Drehstrom" wieder modern, als die Jungfraubahn vor 100 Jahren gebaut wurde, war Drehstrom noch modern; und so spannt sich über das Jubiläum der JB nun die zweipolige Fahrleitung. Kleine Scheidegg, den 4. 2.12
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

277 1024x665 Px, 23.02.2012

Jungfraubahn (JB) Triebwagen BDhe 4/8 - Nr. 211 und 214 fahren am 02.10.2011 von der Kleinen Scheidegg ninauf zum Eiger Gletscher, dann geht es in den über 7 km langen Tunnel durch Eiger und Mönch bis auf das Jungfraujoch. Auf einer Länge von 9.34 Kilometern werden fast 1400 Höhenmeter überwunden. Die Spurweite beträgt 1.000 mm mit Zahnradsystem Strub , die Höchstgeschwindigkeit beträgt 27 km/h (bergwärts) und 14 km/h (talwärts).
Jungfraubahn (JB) Triebwagen BDhe 4/8 - Nr. 211 und 214 fahren am 02.10.2011 von der Kleinen Scheidegg ninauf zum Eiger Gletscher, dann geht es in den über 7 km langen Tunnel durch Eiger und Mönch bis auf das Jungfraujoch. Auf einer Länge von 9.34 Kilometern werden fast 1400 Höhenmeter überwunden. Die Spurweite beträgt 1.000 mm mit Zahnradsystem Strub , die Höchstgeschwindigkeit beträgt 27 km/h (bergwärts) und 14 km/h (talwärts).
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

386 1024x683 Px, 01.12.2011

Triebzug (2 gekuppelte BDhe 4/8) der Jungfraubahn vorne Triebwagen Nr. 214 hinten 211 hat am 02.10.2011 den Bf Kleine Scheidegg (2064 m. ü. M.)verlassen, und fährt hinauf zum Jungfraujoch.
Triebzug (2 gekuppelte BDhe 4/8) der Jungfraubahn vorne Triebwagen Nr. 214 hinten 211 hat am 02.10.2011 den Bf Kleine Scheidegg (2064 m. ü. M.)verlassen, und fährt hinauf zum Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

254 1024x738 Px, 01.12.2011

GALERIE 3
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