Heute ist "Drehstrom" wieder modern, als die Jungfraubahn vor 100 Jahren gebaut wurde, war Drehstrom noch modern; und so spannt sich über das Jubiläum der JB nun die zweipolige Fahrleitung.
Kleine Scheidegg, den 4. 2.12 Stefan Wohlfahrt
Jungfraubahn (JB) Triebwagen BDhe 4/8 - Nr. 211 und 214 fahren am 02.10.2011 von der Kleinen Scheidegg ninauf zum Eiger Gletscher, dann geht es in den über 7 km langen Tunnel durch Eiger und Mönch bis auf das Jungfraujoch. Auf einer Länge von 9.34 Kilometern werden fast 1400 Höhenmeter überwunden. Die Spurweite beträgt 1.000 mm mit Zahnradsystem Strub , die Höchstgeschwindigkeit beträgt 27 km/h (bergwärts) und 14 km/h (talwärts). Armin Schwarz
Triebzug (2 gekuppelte BDhe 4/8) der Jungfraubahn vorne Triebwagen Nr. 214 hinten 211 hat am 02.10.2011 den Bf Kleine Scheidegg (2064 m. ü. M.)verlassen, und fährt hinauf zum Jungfraujoch. Armin Schwarz
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