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Der FS/TI ETR 610 auf dem Weg nach Milano zwischen Rivaz und St-saphorin.

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Der FS/TI ETR 610 auf dem Weg nach Milano zwischen Rivaz und St-saphorin. 
24.01.2011

Der FS/TI ETR 610 auf dem Weg nach Milano zwischen Rivaz und St-saphorin.
24.01.2011

Stefan Wohlfahrt 11.02.2011, 276 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der FS Trenitalia ETR 610 004 erreicht als EC 37 nach Milano den Bahnhof von Lausanne. Da der Zug stark besetzt ist, wird den Reisenden auf der Zugzielanzeige geraten den drei Minuten später fahrenden IR90 zu benutzen.

2. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 610 004 erreicht als EC 37 nach Milano den Bahnhof von Lausanne. Da der Zug stark besetzt ist, wird den Reisenden auf der Zugzielanzeige geraten den drei Minuten später fahrenden IR90 zu benutzen. 2. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

5 1500x1039 Px, 03.03.2024

Wie schon des Öfteren wählte ich vom Gotthard her kommend den Weg nach Hause via MGB und erhielt in Birg Gelegenheit am Gotthard nicht gesehenes hier zu fotografieren: der FS Trenitalia ETR 610 008 wartet als EC 39 von Genève nach Milano auf die Abfahrt. 19. Oktober 2023
Wie schon des Öfteren wählte ich vom Gotthard her kommend den Weg nach Hause via MGB und erhielt in Birg Gelegenheit am Gotthard nicht gesehenes hier zu fotografieren: der FS Trenitalia ETR 610 008 wartet als EC 39 von Genève nach Milano auf die Abfahrt. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

9 1500x962 Px, 06.11.2023

Ein FS Trenitalia ETR 610 ist als EC von Milano nach Genève beim Château de Chillon unterwegs. 

16. Juni 2023
Ein FS Trenitalia ETR 610 ist als EC von Milano nach Genève beim Château de Chillon unterwegs. 16. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

14 1500x964 Px, 25.06.2023

Ein FS Trenitalia ETR 610 ist auf dem Weg nach Milano und färht ohne Halt durch Vevey. 

e16. Juni 2022
Ein FS Trenitalia ETR 610 ist auf dem Weg nach Milano und färht ohne Halt durch Vevey. e16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

12 1600x1054 Px, 08.06.2023






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