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Am 11.03.2011 schleppt die Press-Rangierlok 346 025 den TXL-zug zur Fähre in den Seehafen.Hier beim verlassen des Abstellplatzes in Rostock-Seehafen Süd.

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Am 11.03.2011 schleppt die Press-Rangierlok 346 025 den TXL-zug zur Fähre in den Seehafen.Hier beim verlassen des Abstellplatzes in Rostock-Seehafen Süd.

Einen Kesselzug hat am 12.01.2007 die 298 309 in Rostock-Seehafen bereitgestellt.

Am 11.03.2011 schleppt die Press-Rangierlok 346 025 den TXL-zug zur Fähre in den Seehafen.Hier beim verlassen des Abstellplatzes in Rostock-Seehafen Süd.

Am 11.03.2011 schleppt die Press-Rangierlok 346 025 den TXL-zug zur Fähre in den Seehafen.Hier beim verlassen des Abstellplatzes in Rostock-Seehafen Süd.

Christian Graetz 12.03.2011, 574 Aufrufe, 0 Kommentare

Zu Reichsbahn Zeiten unverzichtbar.298 313 und die WFL-Lok 10(ex 346 685) rangieren am 30.11.2010 in Rostock-Seehafen.

Einen Kesselzug hat am 12.01.2007 die 298 309 in Rostock-Seehafen bereitgestellt.

Im Aw Cottbus konnte am 12.07.2007 die 298 331 geknipst werden.

Am 11.03.2011 schleppt die Press-Rangierlok 346 025 den TXL-zug zur Fähre in den Seehafen.Hier beim verlassen des Abstellplatzes in Rostock-Seehafen Süd.

Mit dem Schadwagenzug 52978 nach Eberswalde zeigt sich am 11.03.2011 die 155 033 in einem kurzen Sonnenloch.

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V 60.02 (345 220-8) EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH in Wittenberge. 13.03.2015

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Deutschland / Dieselloks / BR 345-347 (V60 Ost DR 104-106)

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Deutschland / Unternehmen / MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH), Deutschland / Dieselloks / BR 345-347 (V60 Ost DR 104-106)

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345 268-7 ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg mit einem Nahgüterzug von Brandenburg Altstadt nach Brandenburg Gbf, bei der Durchfahrt im Brandenburger Hbf. 04.11.2014

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Stephan Kemnitz

Deutschland / Dieselloks / BR 345-347 (V60 Ost DR 104-106)

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Am 16.06.2009 sonnen sich die 346 811 und 152 138 im Bw Rostock-Seehafen.

Am 16.06.2009 sonnen sich die 346 811 und 152 138 im Bw Rostock-Seehafen. 
Christian Graetz

Deutschland / Dieselloks / BR 345-347 (V60 Ost DR 104-106)

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