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Auf dem recht steilen Zahnstangenabschnitt können nur ein Triebwagen mit einem Zwischenwagen und Steuerwagen eingesetzt werden, entsprechend beschränkt ist das Platzangebot.

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Auf dem recht steilen Zahnstangenabschnitt können nur ein
(ID 100321)
Ein zb/LSE Interregio von Engelberg nach Luzern in Stans.
Re 4/4 II 11365 mit einem Mini-Postzug unterwegs bei Grenchen.



Auf dem recht steilen Zahnstangenabschnitt können nur ein Triebwagen mit einem Zwischenwagen und Steuerwagen eingesetzt werden, entsprechend beschränkt ist das Platzangebot. Deshab werden auf dem Talabschnitt den meisten Zügen Module mitgegeben und somit verkehrt der Triebwagen oft in der Mitte des Zuges. Hier der IR 3675 kurz nach Stans auf der Fahrt nach Luzern. 18.Oktober 2010

Auf dem recht steilen Zahnstangenabschnitt können nur ein Triebwagen mit einem Zwischenwagen und Steuerwagen eingesetzt werden, entsprechend beschränkt ist das Platzangebot. Deshab werden auf dem Talabschnitt den meisten Zügen "Module" mitgegeben und somit verkehrt der Triebwagen oft in der Mitte des Zuges. Hier der IR 3675 kurz nach Stans auf der Fahrt nach Luzern.
18.Oktober 2010

Stefan Wohlfahrt 24.10.2010, 397 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2010:10:18 14:24:36, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/5.0, ISO320, Brennweite: 28.00 (280/10)

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Bei Ringgenberg auf dem herrlichen Viadukt mitten im Ort ist ein Zentralbahn IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. 16. März 2021
Bei Ringgenberg auf dem herrlichen Viadukt mitten im Ort ist ein Zentralbahn IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / zb (Zentralbahn)

20 1098x1200 Px, 20.06.2026

Der Bahnsteig für die Züge nach Innterkirchen ist in Meiringen etwas abgesondert, eine Tatsache, die insbesondere damit zusammen, dass die Strecke im Gegensatz zum restlichen Streckennetz der Brünigbahn mit Gleichstrom gespiesen wird. Erschwerende für den Fotografen kommt dazu, dass sich der Bahnsteig in einer Kurve befindet, welche auf der Innenseite mit Fahrleitungsmasten ausgestattet ist. Trotzdem wagte ich ein Bild des (ex CEV) und heutigen ZB 125 013. 23. Aug. 2025
Der Bahnsteig für die Züge nach Innterkirchen ist in Meiringen etwas abgesondert, eine Tatsache, die insbesondere damit zusammen, dass die Strecke im Gegensatz zum restlichen Streckennetz der Brünigbahn mit Gleichstrom gespiesen wird. Erschwerende für den Fotografen kommt dazu, dass sich der Bahnsteig in einer Kurve befindet, welche auf der Innenseite mit Fahrleitungsmasten ausgestattet ist. Trotzdem wagte ich ein Bild des (ex CEV) und heutigen ZB 125 013. 23. Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / zb (Zentralbahn)

42 1200x806 Px, 14.11.2025

Der Grund meiner Reise nach Meiringen: Die herrliche HGe 4/4 I 1062 MUNI , welche hier mit ihrem Extrazug von Luzern kommend Meiringen erreicht und mir die Möglichkeit gibt, die Lok endlich zu fotografieren; denn obwohl ich auch kurzzeitig an der Brüniglinie gearbeitet habe, hatte ich in all den Jahren keine Gelegenheit die Lok richtig zu fotografieren. 23. August 2025
Der Grund meiner Reise nach Meiringen: Die herrliche HGe 4/4 I 1062 "MUNI", welche hier mit ihrem Extrazug von Luzern kommend Meiringen erreicht und mir die Möglichkeit gibt, die Lok endlich zu fotografieren; denn obwohl ich auch kurzzeitig an der Brüniglinie gearbeitet habe, hatte ich in all den Jahren keine Gelegenheit die Lok richtig zu fotografieren. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / zb (Zentralbahn)

183 1400x905 Px, 08.09.2025

Endlich wieder einmal ein echter Brünig-Bahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I N° 1992 Giswil erreicht mit ihrem Extrazug zum Jubiläum 20 Jahre Zentralbahn den Bahnhof von Meiringen. Die Lok mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde mit der HGe 4/4 1991 Meiringen im Jahre 1954 beschafft, um auf der Bergstrecke der Brünigbahn die Deh 4/4 zu entlasten. Die Lok ist so stark, dass sie einerseits den Namen Muni bekam, andererseits das Getriebe der Lok den vielen PS nicht ganz gewachsen war. Muni bedeutet soviel wie bulliger Stier. Vor gut 43 Jahren konnte ich zum letzten Mal eine SBB Brünig Bahn HGe 4/4 I fotografierten, nun kam ich endlich wieder in den Genuss, die formschöne Lok bildlich festzuhalten. 23. August 2025
Endlich wieder einmal ein "echter" Brünig-Bahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I N° 1992 "Giswil" erreicht mit ihrem Extrazug zum Jubiläum "20 Jahre Zentralbahn" den Bahnhof von Meiringen. Die Lok mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde mit der HGe 4/4 1991 "Meiringen" im Jahre 1954 beschafft, um auf der Bergstrecke der Brünigbahn die Deh 4/4 zu entlasten. Die Lok ist so stark, dass sie einerseits den Namen "Muni" bekam, andererseits das Getriebe der Lok den vielen PS nicht ganz gewachsen war. "Muni" bedeutet soviel wie bulliger Stier. Vor gut 43 Jahren konnte ich zum letzten Mal eine SBB Brünig Bahn HGe 4/4 I fotografierten, nun kam ich endlich wieder in den Genuss, die formschöne Lok bildlich festzuhalten. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / zb (Zentralbahn)

88 1400x848 Px, 08.09.2025



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