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Interessante Linineführung der Gotthardbahn: Ein SBB ETR 610 verschwindet im 1568 m langen Freggio-Kehrtunnel. 
23.6.2015
Interessante Linineführung der Gotthardbahn: Ein SBB ETR 610 verschwindet im 1568 m langen Freggio-Kehrtunnel. 23.6.2015
Stefan Wohlfahrt

...und kommt nach kaum drei Minuten etliche Meter höher wieder zum Vorschein.
23.06.2015
...und kommt nach kaum drei Minuten etliche Meter höher wieder zum Vorschein. 23.06.2015
Stefan Wohlfahrt

Während die Cross Raillok ihren Güterzug nordwärts schleppen ist der ICN im unteren Bildrand Richtung Süden unterwegs.
6. Mai 2014
Während die Cross Raillok ihren Güterzug nordwärts schleppen ist der ICN im unteren Bildrand Richtung Süden unterwegs. 6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Ausbruchmaterial aus den zahlreichen Tunnels konnten die notwendigen Dämme aufgeschütet werden. Hier verlässt ein ICN auf seiner Fahrt nach Süden den Mte Piottino Tunnel.
Mit dem Ausbruchmaterial aus den zahlreichen Tunnels konnten die notwendigen Dämme aufgeschütet werden. Hier verlässt ein ICN auf seiner Fahrt nach Süden den Mte Piottino Tunnel.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

266 1200x801 Px, 06.06.2014

Eine eigenartige und interessante Linienführung kurz vor Faido: das berwärstführnde Gleis musste durch einen kurzen Tunnle geführt werden, während das talwärtsführende in offener Linienführung ausgeführt werden konnte.
Eine Re 4/4 II verlässt gerade mit ihrem IR Richtung Norden den kurzen Boscerina Tunnel 
6. Mai 2014
Eine eigenartige und interessante Linienführung kurz vor Faido: das berwärstführnde Gleis musste durch einen kurzen Tunnle geführt werden, während das talwärtsführende in offener Linienführung ausgeführt werden konnte. Eine Re 4/4 II verlässt gerade mit ihrem IR Richtung Norden den kurzen Boscerina Tunnel 6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

399 1200x775 Px, 06.06.2014

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