bahnamateurbilder.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Mit dem Ausbruchmaterial aus den zahlreichen Tunnels konnten die notwendigen Dämme aufgeschütet werden.

Bahnbilder, bei denen uns das Fotografieren Spaß machte »
Schweiz
»
Triebzüge
»
ICN (RABDe 500)
»
Mit dem Ausbruchmaterial aus den zahlreichen Tunnels konnten
(ID 346123)
Nachschuss auf den ICN 863 Zürich - Lugano welcher bei der Blockstelle Piottino die Freggio Brücke über den Ticino verlässt.
Eine eigenartige und interessante Linienführung kurz vor Faido: das berwärstführnde Gleis musste durch einen kurzen Tunnle geführt werden, während das



Mit dem Ausbruchmaterial aus den zahlreichen Tunnels konnten die notwendigen Dämme aufgeschütet werden. Hier verlässt ein ICN auf seiner Fahrt nach Süden den Mte Piottino Tunnel.

Mit dem Ausbruchmaterial aus den zahlreichen Tunnels konnten die notwendigen Dämme aufgeschütet werden. Hier verlässt ein ICN auf seiner Fahrt nach Süden den Mte Piottino Tunnel.

Stefan Wohlfahrt 06.06.2014, 601 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2014:05:06 10:51:40, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 26.00 (260/10)

0 Kommentare, Alle Kommentare
Der SBB RABDe 500 022 Expo.02 ist als IR 51 1622 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte in Grenchen Nord fotografiert werden. Der ICN trägt den Namen/Bezeichnung Expo.02 aber er ist auch Carl Spitteler und Hermann Hesse gewidmet. 20 Mai 2026
Der SBB RABDe 500 022 "Expo.02" ist als IR 51 1622 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte in Grenchen Nord fotografiert werden. Der ICN trägt den Namen/Bezeichnung "Expo.02" aber er ist auch Carl Spitteler und Hermann Hesse gewidmet. 20 Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

28 1400x902 Px, 24.05.2026

Ein SBB ICN ist als IC5 auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB und erreicht in Kürze den Bahnhof Grenchen Nord. Der Zug fährt über den Möösli-Viadukt, der mit 288 Meter Länge die längste Brücke im BLS Netz ist. 13. Jan. 2026
Ein SBB ICN ist als IC5 auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB und erreicht in Kürze den Bahnhof Grenchen Nord. Der Zug fährt über den Möösli-Viadukt, der mit 288 Meter Länge die längste Brücke im BLS Netz ist. 13. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

111 1400x956 Px, 13.01.2026

Gesichter im Wandel der Zeit: gegenüber dem neune SBB RABDe 502 Twidenxx unterscheidet sich der gut 20 Jahre ältere SBB ICN RABDe 500 beträchtlich. Ein entsprechender Unterschied zeigt ich auch im Komfort, wobei ich die Reise im ICN sehr mag. Lausanne, den 21. Okt. 2024
"Gesichter" im Wandel der Zeit: gegenüber dem "neune" SBB RABDe 502 Twidenxx unterscheidet sich der gut 20 Jahre ältere SBB ICN RABDe 500 beträchtlich. Ein entsprechender Unterschied zeigt ich auch im Komfort, wobei ich die Reise im ICN sehr mag. Lausanne, den 21. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500), Schweiz / Triebzüge / RABe 502

309 1200x904 Px, 17.11.2025

Die Kurven bei Auvernier eignen sich gut, die Neigungen der Neigezüge zu fotografieren: Ein SBB ICN RABDe 500 ist auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 8. Okt. 2025
Die Kurven bei Auvernier eignen sich gut, die Neigungen der Neigezüge zu fotografieren: Ein SBB ICN RABDe 500 ist auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 8. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

130 1400x941 Px, 04.11.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)"

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Leventina > Circolo di Faido > Faido
(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,67 km
Eine eigenartige und interessante Linienführung kurz vor Faido: das berwärstführnde Gleis musste durch einen kurzen Tunnle geführt werden, während das
0,75 km
Während die Cross Raillok ihren Güterzug nordwärts schleppen ist der ICN im unteren Bildrand Richtung Süden unterwegs.
0,76 km
...und kommt nach kaum drei Minuten etliche Meter höher wieder zum Vorschein.
0,76 km
Interessante Linineführung der Gotthardbahn: Ein SBB ETR 610 verschwindet im 1568 m langen Freggio-Kehrtunnel.
1,30 km
Eine Re 6/6 und eine Re 4/4 (also eine Re 10/10) erreichen mit einem Güterzug die Dazi Grade.
35,42 km
Im abendlichen Gegenlicht manöveriert die Re 460 062-3 in Locarno unter mediterraner Vegetation ihre Wagen an den IR Richtung Norden.
37,48 km
Gotthardbahn mal flach: in der Magadinoebene, dem tiefsten Punkt der Schweiz verläuft die Gotthardbahn Stichstrecke von und nach Locarno auf einigen Kilometer recht flach, nur der Damm zum
52,17 km
Da die Strasse gleich oberhalb des Bahntrasses entlang führt, gibt es zwischen Trontano und Verigo interessante Fotopunkt mit Blick auf die Valle Vigezzo Bahn.
52,39 km
Der IR 3317 wird mit EW I/II geführt und erreicht hier Preglia.
54,09 km
Ein SBB ETR 610 / RABe 503 fährt über die Bogna-Brücke und erreicht in Küze Domodossola.
54,13 km
Ein Walliser Domino als RE von Brig nach Domosossola beim Überqueren des Flusses Bagno krurz vor Domodossola.
74,33 km
Der IC 825 Brig - Romanshorn schlüpft gleich in den Lötschberg Basis Tunnel (LBT).
74,72 km
SBB Re 460 054-0 mit ihrem IR 1724 kurz nach der Verzweigung zum LBT.
130,73 km
Kurz vor Lengnau befindet sich dieser ICN auf seiner Fahrt von St.
130,84 km
In dieser Gegend bin ich aufgewachsen, zwischen den Gleisen der Nordlinie und der Südline, wobei Nordlinie südlich und die Südlinie Nördlich verläuft...
130,89 km
ICN nach Basel hat den Abzweigbahnhof Lengnau verlassen und stiegt nun Richtung Grenchen Nord die Rampe auf.
131,53 km
ICN von Lausanne nach St.
131,54 km
RE nach Delle bei einem Sonnenblumenfeld bei Pieterlen.
140,86 km
Ein SBB ETR 610 nach Milano beim Château de Chillon.


bab Treffen 2010
Belgien
Bild des Monats
Dänemark
Deutschland
Estland
Europa
Finnland
Fotografen
Frankreich
Griechenland
Großbritannien
Intern
Irland
Israel
Italien
Italien)
Lettland
Luxemburg
Modelleisenbahn
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Schweden
Schweiz
Slowakei
Slowenien
Spanien
Tschechien
Ukraine
Ungarn
USA

Neuzugänge
Gemischtes
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.