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Schweiz

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Am 2. November lud die Association ASD 1914 mit ihrem ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan zu einer Jass-Fahrt ein. Das Bild zeigt den Association ASD 1914 ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan oberhalb des Château d'Aigle auf der Fahrt in Richtung Les Diablerets. Übrigens die angekündigte Abfahrtszeit von 14:20 stimmte nicht ganz, konnte nicht stimmen, denn dem Zug hätte eine Kreuzungsmöglichkeit mit dem Planverkehr gefehlt. 2. November 2024
Am 2. November lud die "Association ASD 1914" mit ihrem ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" zu einer Jass-Fahrt ein. Das Bild zeigt den "Association ASD 1914" ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" oberhalb des Château d'Aigle auf der Fahrt in Richtung Les Diablerets. Übrigens die angekündigte Abfahrtszeit von 14:20 stimmte nicht ganz, konnte nicht stimmen, denn dem Zug hätte eine Kreuzungsmöglichkeit mit dem Planverkehr gefehlt. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

23 1400x955 Px, 23.11.2025

Zwischen Le Sépey und Les Planche ist der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt in Richtung Aigle. 6. Nov. 2024
Zwischen Le Sépey und Les Planche ist der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt in Richtung Aigle. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

23 1400x941 Px, 23.11.2025

Zwischen Le Sépey und Les Planche ist der TPC AOMC ASD ABeh 4/8 891 auf der Fahrt in Richtung Les Diablerets. 6. Nov. 2024
Zwischen Le Sépey und Les Planche ist der TPC AOMC ASD ABeh 4/8 891 auf der Fahrt in Richtung Les Diablerets. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

19 1400x941 Px, 23.11.2025

Die SBB Re 460 010 Swiss Tainable Lok ist im späten Abendlicht mit einem IR 90 bei Saint Saphorin auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport. 12. November 2024
Die SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" Lok ist im späten Abendlicht mit einem IR 90 bei Saint Saphorin auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport. 12. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

24 1400x917 Px, 23.11.2025

Bei Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 Swiss Tainable mit ihrem GoldenPass Express GPX 4068 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost, wobei die Ge 4/4 8004 in Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst wird. 30. November 2024
Bei Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" mit ihrem GoldenPass Express GPX 4068 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost, wobei die Ge 4/4 8004 in Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst wird. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

26 1400x940 Px, 23.11.2025

Bei Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 Swiss Tainable mit ihrem GoldenPass Express GPX 4068 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost, wobei die Ge 4/4 8004 in Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst wird. Diese Bildvariante zeigt die Ge 4/4 8004 im Detail. 30. November 2024
Bei Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" mit ihrem GoldenPass Express GPX 4068 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost, wobei die Ge 4/4 8004 in Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst wird. Diese Bildvariante zeigt die Ge 4/4 8004 im Detail. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

27 1400x940 Px, 23.11.2025

Zwischen Gstaad und Saanen ist der MOB GoldenPass Express PE auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux. 30. Nov. 2025
Zwischen Gstaad und Saanen ist der MOB GoldenPass Express PE auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux. 30. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

25 1400x940 Px, 23.11.2025

Zwischen Gstaad und Saanen ist der MOB GoldenPass Express PE auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux. Die MOB Ge 4/4 8001 hat den Zug in Zweisimmen von der BLS Re 465 übernommen. 30. Nov. 2025
Zwischen Gstaad und Saanen ist der MOB GoldenPass Express PE auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux. Die MOB Ge 4/4 8001 hat den Zug in Zweisimmen von der BLS Re 465 übernommen. 30. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

25 1400x954 Px, 23.11.2025

Eingerahmt von zwei MOB Aloina ABe 4/4 resp Be 4/4 Serie 9000 verlässt der GoldenPass Classic Zug Gstaad in Richtung Zweisimmen. 30. Nov. 2024
Eingerahmt von zwei MOB Aloina ABe 4/4 resp Be 4/4 Serie 9000 verlässt der GoldenPass Classic Zug Gstaad in Richtung Zweisimmen. 30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

25 1400x924 Px, 23.11.2025

20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA

15 1400x915 Px, 23.11.2025

20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt als eine etwas andere Bildvariante den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABe 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt als eine etwas andere Bildvariante den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA

14 1400x941 Px, 23.11.2025

Der alte geht, der neue kommt - und ich kam nicht bis Vallorcine, sondern nur bis Finhaut; denn bei dem sich anbahnenden Sujet verliess ich fluchtartig meinen Zug und freute ich, in Finhaut in recht gutem Licht den TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 auf der Fahrt von Vernayaz nach Vallorcine und den neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) auf einer Testfahrt fotografieren zu können. 19. November 2025
Der alte geht, der neue kommt - und ich kam nicht bis Vallorcine, sondern nur bis Finhaut; denn bei dem sich anbahnenden Sujet verliess ich fluchtartig meinen Zug und freute ich, in Finhaut in recht gutem Licht den TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 auf der Fahrt von Vernayaz nach Vallorcine und den neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) auf einer Testfahrt fotografieren zu können. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

15 1400x901 Px, 21.11.2025

Der NINA RABe 525 039 erreicht von Le Châble kommend sei Ziel Martigny. 19. Nov. 2025
Der NINA RABe 525 039 erreicht von Le Châble kommend sei Ziel Martigny. 19. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

15 806x1200 Px, 21.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 erreicht Balsthal von der Klus kommend. Das Dreispitzen Signal signalisiert, dass es sich hier um eine Zugfahrt handelt. Die als Rangierlok konzipierte Zweistrom Ee 3/3 II wurde von der SNCF als Streckenlok für die Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz in neun Exemplaren beschafft, da nach der Elektrifizierung der SNCF Strecke Mulhouse - Bâle SNCF die Beförderung der Güterzüge zu Reklamation der Anwohner führte. Eigentlich erstaunlich, galt doch Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebes in der Schweiz! Übrigens - Jahre später verhinderten ähnliche Reklamationen die durchgehende Bespannung der Linie 4 Fernzüge von Paris Est nach Basel mit den CC 72000 Diesellok; in Belfort oder Mulhouse mussten in den meisten Fällen die Lok gewechselt werden. Doch zurück zur die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 . Eine Splittergattung einer SNCF Lok, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst stand, später vor der Verschrottung gerettet und in die ursprüngliche SNCF Version zurück restauriert mag erstaunen und schien nicht ganz unumstritten. Ich finde die Lösung aber sehr gut, so hebt sich die schöne Lok hervor. Zudem - die Lok mag von der SNCF im Streckendienst eingesetzt worden zu sein und lief im Grenzverkehr ja etwa zur Hälfte bei der SNCF und der SBB, betrachtet man jedoch die territoriale Grenze, so fuhren die SNCF C 20150 auf den insgesamt 15 Kilometer zwischen Saint Louis und Muttenz nur drei Kilometer in Frankreich. 8. November 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" erreicht Balsthal von der Klus kommend. Das Dreispitzen Signal signalisiert, dass es sich hier um eine Zugfahrt handelt. Die als Rangierlok konzipierte Zweistrom Ee 3/3 II wurde von der SNCF als Streckenlok für die Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz in neun Exemplaren beschafft, da nach der Elektrifizierung der SNCF Strecke Mulhouse - Bâle SNCF die Beförderung der Güterzüge zu Reklamation der Anwohner führte. Eigentlich erstaunlich, galt doch Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebes in der Schweiz! Übrigens - Jahre später verhinderten ähnliche Reklamationen die durchgehende Bespannung der Linie 4 Fernzüge von Paris Est nach Basel mit den CC 72000 Diesellok; in Belfort oder Mulhouse mussten in den meisten Fällen die Lok gewechselt werden. Doch zurück zur die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155". Eine Splittergattung einer SNCF Lok, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst stand, später vor der Verschrottung gerettet und in die ursprüngliche SNCF Version "zurück" restauriert mag erstaunen und schien nicht ganz unumstritten. Ich finde die Lösung aber sehr gut, so hebt sich die schöne Lok hervor. Zudem - die Lok mag von der SNCF im Streckendienst eingesetzt worden zu sein und lief im Grenzverkehr ja etwa zur Hälfte bei der SNCF und der SBB, betrachtet man jedoch die territoriale Grenze, so fuhren die SNCF C 20150 auf den insgesamt 15 Kilometer zwischen Saint Louis und Muttenz nur drei Kilometer in Frankreich. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Team C -20155

13 1400x1037 Px, 21.11.2025

Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) ist mit seinem Pendelzug als R51 26430 in Alle angekommen und wird rasch für die Rückfahrt nach Porrentruy wenden. Ab dem Fahrplanwechsel werden SBB Flirts in der Relation Delémont - Porrentruy - Bonfol und Porrentruy - Bonfol im Halbstundentakt den Verkehr übernehmen und die CJ Züge haben dann ausgedient. 3. November 2025
Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) ist mit seinem Pendelzug als R51 26430 in Alle angekommen und wird rasch für die Rückfahrt nach Porrentruy wenden. Ab dem Fahrplanwechsel werden SBB Flirts in der Relation Delémont - Porrentruy - Bonfol und Porrentruy - Bonfol im Halbstundentakt den Verkehr übernehmen und die CJ Züge haben dann ausgedient. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CJ

14 1400x941 Px, 21.11.2025

Herrlich rauchend ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin und erreicht in Kürze Chamby. 20. OKt. 2024
Herrlich rauchend ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin und erreicht in Kürze Chamby. 20. OKt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

24 806x1200 Px, 17.11.2025

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn verlässt Blonay am vorletzten Saison-Wochenende mit ihrem Dampfzug in Richtung Chamby. 20. OKt. 2024
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn verlässt Blonay am vorletzten Saison-Wochenende mit ihrem Dampfzug in Richtung Chamby. 20. OKt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

22 1400x925 Px, 17.11.2025

La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2024) - Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn ist mit seiner stilreinen LLB Garnitur bestehend aus den Wagen LLB AB4 N° 22 (1915) und einem gedeckten LLB Güterwagen K (1915) auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und verlässt Chaulin 27. Oktober 2024
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2024) - Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn ist mit seiner stilreinen LLB Garnitur bestehend aus den Wagen LLB AB4 N° 22 (1915) und einem gedeckten LLB Güterwagen K (1915) auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und verlässt Chaulin 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

20 957x1200 Px, 17.11.2025

La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2024) - der nun mechanisch und auch optisch wieder perfekt hergereichte RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn wartet in Chaulin auf seinen nächsten Einsatz. 27. OKt. 2024
La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2024) - der nun mechanisch und auch optisch wieder perfekt hergereichte RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn wartet in Chaulin auf seinen nächsten Einsatz. 27. OKt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

19 1400x1037 Px, 17.11.2025

Nach längerem Suchen endlich gefunden bzw. die Gelegenheit bekommen ein Foto zu bekommen: in Bex steht der neue RegionAlps RABe 533 703. Dahinter der SBB RABe 531 002. Interessanterweise ist der RegionAlpes Triebzug trotz unterschiedlicher Farbgebung, einer anderen Einteilung der 1. Klasse und einer anderen Baureihen Bezeichnung ein SBB Triebzug, wie jedenfalls die UIC Nummer verkündet: RABe 94 85 0 533 703-0 CH-SBB. 30. Oktober 2024
Nach längerem Suchen endlich gefunden bzw. die Gelegenheit bekommen ein Foto zu bekommen: in Bex steht der neue RegionAlps RABe 533 703. Dahinter der SBB RABe 531 002. Interessanterweise ist der "RegionAlpes Triebzug trotz unterschiedlicher Farbgebung, einer anderen Einteilung der 1. Klasse und einer anderen Baureihen Bezeichnung ein SBB Triebzug, wie jedenfalls die UIC Nummer verkündet: RABe 94 85 0 533 703-0 CH-SBB. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 533 (Flirt 4) RegionAlpes

10 1400x996 Px, 17.11.2025

Die MOB Ge 4/4 8004 Swisstainable wartet mit ihrem GoldenPass Express in Montreux auf die Abfahrt. 30. Okt. 2024
Die MOB Ge 4/4 8004 "Swisstainable" wartet mit ihrem GoldenPass Express in Montreux auf die Abfahrt. 30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

22 1400x892 Px, 17.11.2025

Ein aus zwei Regionaplpes bestehenden IR ist in Preglia auf dem Weg von Brig nach Domodossola. 31. Oktober 2024
Ein aus zwei Regionaplpes bestehenden IR ist in Preglia auf dem Weg von Brig nach Domodossola. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

17 1400x932 Px, 17.11.2025

Der FART ABe 4/8 48 ist von Locarno kommend in Domodossola angekommen und wird nun weggestellt. 31. Okt. 2024
Der FART ABe 4/8 48 ist von Locarno kommend in Domodossola angekommen und wird nun weggestellt. 31. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / FART SSIF

8 1400x940 Px, 17.11.2025

Der SSIF ABe 6/6 33 Sempione wurde in Domodossola Valle Vigezzo bereitgestellt, er wird R 265 nach Re fahren. 31. Okt. 2024
Der SSIF ABe 6/6 33 "Sempione" wurde in Domodossola Valle Vigezzo bereitgestellt, er wird R 265 nach Re fahren. 31. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / FART SSIF

8 1400x916 Px, 17.11.2025

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