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Baureihe 0450 (GT8-100 D/S M) Fotos

12 Bilder
Der TRAVYS Be 4/8 003 (0948000 450 003-9 GT8-100D/2S) ist als Regionalzug von Chavornay nach Orbe unterwegs. Der Triebzug überquert unmittelbar nach seiner Abfahrt beim Halt St-Eloi die Orbe und wird kurz darauf sein Ziel Orbe erreichen.

15. August 2022
Der TRAVYS Be 4/8 003 (0948000 450 003-9 GT8-100D/2S) ist als Regionalzug von Chavornay nach Orbe unterwegs. Der Triebzug überquert unmittelbar nach seiner Abfahrt beim Halt St-Eloi die Orbe und wird kurz darauf sein Ziel Orbe erreichen. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Für die Wiederaufnahme der Schienenverkehrs auf der mit Gleichstrom betrieben, rund vier Kilometer langen O-C erwarb die TRAVYS  AVG die beiden GT8-100C/26 819 und 820 die bei der O-C Be 4/8 003 und 004 im Einsatz sind. 
Der Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) ist bereits aufgebügelt in Orbe und wird vorbereitet, um als Regionalzug 26945 um 12:47 nach Chavornay zu fahren. Somit ist er nach langen Monaten der erste planmässige Reisezug überhaupt!

4. Juli 2022
Für die Wiederaufnahme der Schienenverkehrs auf der mit Gleichstrom betrieben, rund vier Kilometer langen O-C erwarb die TRAVYS AVG die beiden GT8-100C/26 819 und 820 die bei der O-C Be 4/8 003 und 004 im Einsatz sind. Der Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) ist bereits aufgebügelt in Orbe und wird vorbereitet, um als Regionalzug 26945 um 12:47 nach Chavornay zu fahren. Somit ist er nach langen Monaten der erste planmässige Reisezug überhaupt! 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Die GT8-100D/2S-M 916 und 902 erreichen die Haltestelle Röt bei Baiersbronn. 

12.Sept. 2021
Die GT8-100D/2S-M 916 und 902 erreichen die Haltestelle Röt bei Baiersbronn. 12.Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Nach einem kurzen Halt verlassen die GT8-100D/2S-M 916 und 902 die Haltestelle Röt bei Baiersbronn in Richtung Freudenstadt.

12.Sept. 2021
Nach einem kurzen Halt verlassen die GT8-100D/2S-M 916 und 902 die Haltestelle Röt bei Baiersbronn in Richtung Freudenstadt. 12.Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Gelbe Züge: Bis zur Realisierung der Stromsystemumstellung und besonders der Umbauarbeiten in Chavonray sind bei der TRAVYS / OC zwei Be 4/8 (GT8-100D/2S) im Einsatz. Das Bild zeigt den aus Chavornay in Orbe ankommenden Be 4/8 003 (94 80 0450 003-9). Rechts im Bild ist angeschnitten der auf einen neuen Stromabnehmer wartende Be 4/8 004 zu sehen.

15. August 2022
Gelbe Züge: Bis zur Realisierung der Stromsystemumstellung und besonders der Umbauarbeiten in Chavonray sind bei der TRAVYS / OC zwei Be 4/8 (GT8-100D/2S) im Einsatz. Das Bild zeigt den aus Chavornay in Orbe ankommenden Be 4/8 003 (94 80 0450 003-9). Rechts im Bild ist angeschnitten der auf einen neuen Stromabnehmer wartende Be 4/8 004 zu sehen. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TRAVYS Be 4/8 004 wartet in Chavornay auf die Abfahrt Orbe. 

4. Juli 2022
Der TRAVYS Be 4/8 004 wartet in Chavornay auf die Abfahrt Orbe. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im  normalen  Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Doch ihren grossen Vorteil des Zweistromsystem werden die Triebwagen nicht ausspielen, sie werden auf der 750 Volt Gleichstromstrecke der OC eingesetzt und nicht bis nach Lausanne fahren.

4. Juli 2022
Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im "normalen" Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Doch ihren grossen Vorteil des Zweistromsystem werden die Triebwagen nicht ausspielen, sie werden auf der 750 Volt Gleichstromstrecke der OC eingesetzt und nicht bis nach Lausanne fahren. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im  normalen  Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Doch ihren grossen Vorteil des Zweistromsystem werden die Triebwagen nicht ausspielen, sie werden auf der 750 Volt Gleichstromstrecke der OC eingesetzt und nicht bis nach Lausanne fahren.

4. Juli 2022
Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im "normalen" Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Doch ihren grossen Vorteil des Zweistromsystem werden die Triebwagen nicht ausspielen, sie werden auf der 750 Volt Gleichstromstrecke der OC eingesetzt und nicht bis nach Lausanne fahren. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der von Pforzheim kommende AVG 450 889 beim Halt in Bad Wildbad Bf. 

15. Sept. 2021
Der von Pforzheim kommende AVG 450 889 beim Halt in Bad Wildbad Bf. 15. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der von Pforzheim kommende AVG 450 894 zwischen Bad Wildbad Bf und Bad Wildbad Uhlandplatz. 

15. Sept. 2021
Der von Pforzheim kommende AVG 450 894 zwischen Bad Wildbad Bf und Bad Wildbad Uhlandplatz. 15. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der von Pforzheim kommende AVG 450 894 zwischen Bad Wildbad Bf und Bad Wildbad Uhlandplatz. 

15. Sept. 2021
Der von Pforzheim kommende AVG 450 894 zwischen Bad Wildbad Bf und Bad Wildbad Uhlandplatz. 15. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der AVG 450 894 auf der Fahrt nach Pforzheim beim Halt in Bad Wildbad Bf. 

15. Sept. 2021
Der AVG 450 894 auf der Fahrt nach Pforzheim beim Halt in Bad Wildbad Bf. 15. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

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