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TMR (M-O und M-C) Fotos

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TMR (M-O und M-C)
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Aus Le Châble erreicht der TMR Region Alpes RABe 525 038 sein Ziel Martigny, während auf dem Gleis 1 ein IR 90/95 von Brig nach Genèe Aéroport einfährt. Mit der Ablieferung der neune EVO Flirt werden die TMR NINA RABe 525 wohl bereits in naher Zukunft ersetzt werden. 11. Juli 2026
Aus Le Châble erreicht der TMR Region Alpes RABe 525 038 sein Ziel Martigny, während auf dem Gleis 1 ein IR 90/95 von Brig nach Genèe Aéroport einfährt. Mit der Ablieferung der neune EVO Flirt werden die TMR NINA RABe 525 wohl bereits in naher Zukunft ersetzt werden. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 525 NINA, Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

20 1400x940 Px, 21.08.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 ist zwischen Salvan und Les Marécottes auf dem Weg von Martingy nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 ist zwischen Salvan und Les Marécottes auf dem Weg von Martingy nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

18 1400x940 Px, 21.08.2026

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Das Bild entstand auf dem Zugangsweg zum Bahnsteig. 10. Juli 2026
Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Das Bild entstand auf dem Zugangsweg zum Bahnsteig. 10. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

17 1400x1027 Px, 11.08.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und konnte beim Halt in Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und konnte beim Halt in Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

19 1400x916 Px, 01.08.2026

Grosskampftag bei der SNCF: An diesem Ferienwochenende wollen zahlreiche Fahrgäste für ihre Wintersportferien in die Alpen reisen oder bereits wieder nach Hause fahren. Aus diesem Grund fuhr ich nach Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, um mir dort den TGV Ferien-Verkehr anzusehen. Schon gleich bei der Ankunft zeigt sich der erste TGV: Der TGV Rame 864 verlässt Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (ab 10:23) als TGV 794 nach Nantes (an 19:27). Auf seiner langen Fahrt hält der TGV in Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) und Cluse (Haute-Savoie) 10:43/10:48 und dann erst wieder in Massy-TGV (16:20/16:26) Le Mans (17:16/17.23) und Rennes (18:06/18:12) und verkhert mit grosser Wahrscheinlichkeit via La Roche sur Foron - Annecy. Links im Bild ist der TMR BDeh 4/8 N° 22 abgestelllt. 21. Februar 2026
Grosskampftag bei der SNCF: An diesem Ferienwochenende wollen zahlreiche Fahrgäste für ihre Wintersportferien in die Alpen reisen oder bereits wieder nach Hause fahren. Aus diesem Grund fuhr ich nach Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, um mir dort den TGV Ferien-Verkehr anzusehen. Schon gleich bei der Ankunft zeigt sich der erste TGV: Der TGV Rame 864 verlässt Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (ab 10:23) als TGV 794 nach Nantes (an 19:27). Auf seiner langen Fahrt hält der TGV in Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) und Cluse (Haute-Savoie) 10:43/10:48 und dann erst wieder in Massy-TGV (16:20/16:26) Le Mans (17:16/17.23) und Rennes (18:06/18:12) und verkhert mit grosser Wahrscheinlichkeit via La Roche sur Foron - Annecy. Links im Bild ist der TMR BDeh 4/8 N° 22 abgestelllt. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex, Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

61 1400x916 Px, 14.05.2026

Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden. Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss. 9. April 2026
Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden. Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

38 1400x941 Px, 29.04.2026

Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und hat Finhaut erreicht. 9. April 2026
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und hat Finhaut erreicht. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

45 1400x941 Px, 29.04.2026

Nocheinmal, aus einem etwas anderen Winkel: Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und hat Finhaut erreicht. 9. April 2026
Nocheinmal, aus einem etwas anderen Winkel: Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und hat Finhaut erreicht. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

32 1400x941 Px, 29.04.2026

Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und verlässt Finhaut. 9. April 2026
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und verlässt Finhaut. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

49 1400x941 Px, 29.04.2026

Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) erreicht Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs. 9. April 2026
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) erreicht Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

48 1400x1406 Px, 29.04.2026

Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) hat sein Ziel Martigny erreicht. Der Bahnhofsteil der M-C wurde einige Monate lange umgebaut und wie man sieht, sind die Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen. 9. April 2026
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) hat sein Ziel Martigny erreicht. Der Bahnhofsteil der M-C wurde einige Monate lange umgebaut und wie man sieht, sind die Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

42 1400x941 Px, 29.04.2026

Sembrancher: der aus Orsières angekommene EVO RABe 5233 701 wir in Kürze nach Orsières zurück fahren, während auf Gleis 2 der Anschlusszug nach Martigny, bestehend aus zwei TMR RABe 525 NINA zu sehen ist. 24. Jan. 2026
Sembrancher: der aus Orsières angekommene EVO RABe 5233 701 wir in Kürze nach Orsières zurück fahren, während auf Gleis 2 der Anschlusszug nach Martigny, bestehend aus zwei TMR RABe 525 NINA zu sehen ist. 24. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 525 NINA, Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C), Schweiz / Triebzüge / RABe 533 (Flirt 4) RegionAlpes

87 1400x957 Px, 12.04.2026

Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet als herrlicher Kontrast zur Gleiswaage im Vordergrund des Bildes der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen Commune de St Léonard und dem dazu passenden Namen La Souterraine als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet als herrlicher Kontrast zur Gleiswaage im Vordergrund des Bildes der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C), Schweiz / Triebzüge / RABe 533 (Flirt 4) RegionAlpes

77 1400x941 Px, 12.04.2026

Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen Commune de St Léonard und dem dazu passenden Namen La Souterraine als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C), Schweiz / Triebzüge / RABe 533 (Flirt 4) RegionAlpes

71 1400x941 Px, 12.04.2026

Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen Commune de St Léonard und dem dazu passenden Namen La Souterraine als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C), Schweiz / Triebzüge / RABe 533 (Flirt 4) RegionAlpes

70 1400x941 Px, 12.04.2026

Der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen Commune de St Léonard und dem dazu passenden Namen La Souterraine verlässt Sembrancher als R82 in Richtung Orsières. 24. Januar 2026
Der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" verlässt Sembrancher als R82 in Richtung Orsières. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 525 NINA, Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C), Schweiz / Triebzüge / RABe 533 (Flirt 4) RegionAlpes

85 1400x1428 Px, 12.04.2026

Ein TMR Region Alpes NINA RABe 525 überquert bei Sembrenche von Le Châble kommend den Sembrancher Viadukt. 30. Okt. 2024
Ein TMR Region Alpes NINA RABe 525 überquert bei Sembrenche von Le Châble kommend den Sembrancher Viadukt. 30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 525 NINA, Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

80 1400x941 Px, 08.04.2026

Der BDeh 4/4 N° 5 wartet in der Zugsausgangsstation als Regionalzug 19 auf die Abfahrt nach Martigny. Wie man seiht, hatte damals der Bahnhof noch einen Chef de Gare. Im Hintergrund ist die Strecke Richtung Frankreich zu erkennen. Neben der besonderen Farbgebung des Zuges ist ebenfalls noch zu erwähnen: damals war der Bahnhof noch mit Stromschienen ausgerüstet. Analogbild vom 23. Okt. 1988
Der BDeh 4/4 N° 5 wartet in der Zugsausgangsstation als Regionalzug 19 auf die Abfahrt nach Martigny. Wie man seiht, hatte damals der Bahnhof noch einen Chef de Gare. Im Hintergrund ist die Strecke Richtung Frankreich zu erkennen. Neben der besonderen Farbgebung des Zuges ist ebenfalls noch zu erwähnen: damals war der Bahnhof noch mit Stromschienen ausgerüstet. Analogbild vom 23. Okt. 1988
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

128 1400x943 Px, 11.01.2026

Von einem Gehweg aus zwischen Schienen und Fahrleitungsmasten ist mitten im Bild der TMR Xeh 4/4 N° 6 zu sehen. 19. Nov. 2025
Von einem Gehweg aus zwischen Schienen und Fahrleitungsmasten ist mitten im Bild der TMR Xeh 4/4 N° 6 zu sehen. 19. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

167 880x1200 Px, 12.12.2025

Der alte geht, der neue kommt - und ich kam nicht bis Vallorcine, sondern nur bis Finhaut; denn bei dem sich anbahnenden Sujet verliess ich fluchtartig meinen Zug und freute ich, in Finhaut in recht gutem Licht den TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 auf der Fahrt von Vernayaz nach Vallorcine und den neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) auf einer Testfahrt fotografieren zu können. 19. November 2025
Der alte geht, der neue kommt - und ich kam nicht bis Vallorcine, sondern nur bis Finhaut; denn bei dem sich anbahnenden Sujet verliess ich fluchtartig meinen Zug und freute ich, in Finhaut in recht gutem Licht den TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 auf der Fahrt von Vernayaz nach Vallorcine und den neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) auf einer Testfahrt fotografieren zu können. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

202 1400x901 Px, 21.11.2025

Der NINA RABe 525 039 erreicht von Le Châble kommend sei Ziel Martigny. 19. Nov. 2025
Der NINA RABe 525 039 erreicht von Le Châble kommend sei Ziel Martigny. 19. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

254 806x1200 Px, 21.11.2025

Im noch schattigen Bahnhof von Sembrancher wartet der TMR RABe 525 038 NINA auf die Weiterfahrt nach Le chable. Ganz links im Bild ist angeschnitten ein weiterer RABe 525 zu erkennen, welcher den Anschluss nach Orsière herstellt. 30. Okt. 2024
Im noch schattigen Bahnhof von Sembrancher wartet der TMR RABe 525 038 "NINA" auf die Weiterfahrt nach Le chable. Ganz links im Bild ist angeschnitten ein weiterer RABe 525 zu erkennen, welcher den Anschluss nach Orsière herstellt. 30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

164 1400x941 Px, 02.11.2025

Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, da beim Bau das Fernziel Aosta/Italien im Visier stand. Doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble, die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière. 30. Okt. 2024
Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, da beim Bau das Fernziel Aosta/Italien im Visier stand. Doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble, die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière. 30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

205 1400x1025 Px, 02.11.2025

Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, da beim Bau das Fernziel Aosta/Italien im Visier stand. Doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble, die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière. 30. Okt. 2024
Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, da beim Bau das Fernziel Aosta/Italien im Visier stand. Doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble, die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière. 30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)

208 906x1200 Px, 02.11.2025

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