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Ganz besonders gefällt mir dieser IG 3Seenbahn e. V. Mitropa Speisewagen, bei welchem ich für dieses Bild ein paar Farbeschäden mit einem Bildbearbeitungsprogramm entfernt habe. Der Speisewagen Typ WR4ü-39 mit der MITROPA-Wagennummer 1189 wurde am 26. Jan. 1940 in Dienst gestellt und gehört zur Familie der Schürzenwagen. Er war für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen. Nach 1945 wurde der Wagen von der DSG (Deutschen Schlaf- und Speisewagengesellschaft) übernommen und bleib bis 1979 im Betrieb. Nachdem der Wagen 1981 als Schulungsfahrzeug umgebaut wurde, wurde er 1996 im Ausbesserungswerk München-Neuaubing in seine Ursprungsform zurückversetzt und im März 2020 von der 3 Seenbahn als Dauerleihgabe übernommen werden und nach Seebrugg überführt werden, wo er für stationäre Anlässe genutzt werden kann. Seebrugg, den 22.Sept. 2023
Ganz besonders gefällt mir dieser IG 3Seenbahn e. V. Mitropa Speisewagen, bei welchem ich für dieses Bild ein paar Farbeschäden mit einem Bildbearbeitungsprogramm entfernt habe. Der Speisewagen Typ WR4ü-39 mit der MITROPA-Wagennummer 1189 wurde am 26. Jan. 1940 in Dienst gestellt und gehört zur "Familie" der Schürzenwagen. Er war für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen. Nach 1945 wurde der Wagen von der DSG (Deutschen Schlaf- und Speisewagengesellschaft) übernommen und bleib bis 1979 im Betrieb. Nachdem der Wagen 1981 als Schulungsfahrzeug umgebaut wurde, wurde er 1996 im Ausbesserungswerk München-Neuaubing in seine Ursprungsform zurückversetzt und im März 2020 von der 3 Seenbahn als Dauerleihgabe übernommen werden und nach Seebrugg überführt werden, wo er für stationäre Anlässe genutzt werden kann. Seebrugg, den 22.Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

151 1400x941 Px, 15.05.2024

Die IG 3Seenbahn e. V. bemüht sich um den Erhalt des typischen Bundesbahn Rollmaterial aus der Epoche III, und dazu gehört auch dieser Omm52 mit der Nummer 866 610; ein Wagen, der früher überall zu sehen und im Einsatz war. Seebrugg, den 22. Sept. 2023
Die IG 3Seenbahn e. V. bemüht sich um den Erhalt des typischen Bundesbahn Rollmaterial aus der Epoche III, und dazu gehört auch dieser Omm52 mit der Nummer 866 610; ein Wagen, der früher überall zu sehen und im Einsatz war. Seebrugg, den 22. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

154 1400x940 Px, 15.05.2024

Ein mir als Märklin Modell bestens bekannter Güterwagen wird bei der IG 3Seenbahn e. V. herrlich in Szene gesetzt: der Ommi51 618 999 Baujahr 1967 mit der UIC Nummer 48 80 6003 008-4 D-IGSEE. Seebrugg, den 22.Sept. 2023
Ein mir als "Märklin" Modell bestens bekannter Güterwagen wird bei der IG 3Seenbahn e. V. herrlich in Szene gesetzt: der Ommi51 618 999 Baujahr 1967 mit der UIC Nummer 48 80 6003 008-4 D-IGSEE. Seebrugg, den 22.Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

152 1400x941 Px, 15.05.2024

Die Henschel DHG 500 (oder 700) mit der Nummer 649 gehört der Gleisbaufirma Valescchi Armamento Ferroviario S.R.L. und scheint in Anbetracht fehlender Betriebsspuren ganz frisch revidiert/umgebaut zu sein. Jedenfalls konnte ich weder eine Baureihen- oder UIC-Nummer auf der Lok, noch im Internet Infos finden. 28. Oktober 2021
Die Henschel DHG 500 (oder 700) mit der Nummer 649 gehört der Gleisbaufirma Valescchi Armamento Ferroviario S.R.L. und scheint in Anbetracht fehlender Betriebsspuren ganz frisch revidiert/umgebaut zu sein. Jedenfalls konnte ich weder eine Baureihen- oder UIC-Nummer auf der Lok, noch im Internet Infos finden. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

229 1200x806 Px, 16.11.2021

Die Henschel DHG 500 (oder 700) mit der Nummer 649 gehört der Gleisbaufirma Valescchi Armamento Ferroviario S.R.L. und scheint in Anbetracht fehlender Betriebsspuren ganz frisch revidiert/umgebaut zu sein. Jedenfalls konnte ich weder eine Baureihen- oder UIC-Nummer auf der Lok, noch im Internet Infos finden. 28. Oktober 2021
Die Henschel DHG 500 (oder 700) mit der Nummer 649 gehört der Gleisbaufirma Valescchi Armamento Ferroviario S.R.L. und scheint in Anbetracht fehlender Betriebsspuren ganz frisch revidiert/umgebaut zu sein. Jedenfalls konnte ich weder eine Baureihen- oder UIC-Nummer auf der Lok, noch im Internet Infos finden. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

210 1200x806 Px, 16.11.2021

Enge geht es zu in den Strassen von Hölstein trotzdem hat das Auto links im Bild noch einen Parkplatz gefunden, während der Regionalzug der Waldenburgerbahn Höltal in Richtung Waldenburg verlässt. Zur Zeit wird die Bahn umgespurt. 21. März 2021
Enge geht es zu in den Strassen von Hölstein trotzdem hat das Auto links im Bild noch einen Parkplatz gefunden, während der Regionalzug der Waldenburgerbahn Höltal in Richtung Waldenburg verlässt. Zur Zeit wird die Bahn umgespurt. 21. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

189 1200x898 Px, 13.08.2021

Die 75 cm Spurweite aufweisende Waldenburger Bahn wird seit Ostern 2021 auf Meterspur umgebaut und dabei ruht der Verkehr auf der Gesamtstrecke. Im Bild ein 75 cm Spur Zug auf dem Weg nach Liestal kurz vor Hölstein. 25. März 2021
Die 75 cm Spurweite aufweisende Waldenburger Bahn wird seit Ostern 2021 auf Meterspur umgebaut und dabei ruht der Verkehr auf der Gesamtstrecke. Im Bild ein 75 cm Spur Zug auf dem Weg nach Liestal kurz vor Hölstein. 25. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

188 1200x785 Px, 13.08.2021

In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt. 26.05.1984
In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt. 26.05.1984
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

201 1200x739 Px, 28.03.2021

Der SBB RAe TEE II im Rangierbahnhof von Biel. Ein recht seltenes Ereignis. 8 Mai 2009
Der SBB RAe TEE II im Rangierbahnhof von Biel. Ein recht seltenes Ereignis. 8 Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten, Schweiz / Triebzüge / RAe TEE-II, RABe 1050

270 767x1200 Px, 26.05.2019

Der SNCF Z 55557 / Region 2N wartet als TER 854374 BreizhGo in St-Malo auf die Abfahrt nach Rennes. Im Hintergrund steht ein weiter Z 55500. 5. Mai 2019
Der SNCF Z 55557 / Region 2N wartet als TER 854374 BreizhGo in St-Malo auf die Abfahrt nach Rennes. Im Hintergrund steht ein weiter Z 55500. 5. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

246 1200x747 Px, 18.05.2019

Der Z 51571, der um 12:06 als TER 94028 nach Besançon Viotte fährt, wird in Belfort bereitgestellt. 11. Jan. 2019
Der Z 51571, der um 12:06 als TER 94028 nach Besançon Viotte fährt, wird in Belfort bereitgestellt. 11. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

291 1200x816 Px, 31.01.2019

Der DB ICE 410 (ICExpermental) in Mannheim. Analogbild 13. Nov. 1996
Der DB ICE 410 (ICExpermental) in Mannheim. Analogbild 13. Nov. 1996
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

297 1200x783 Px, 23.11.2018

Der DB ICE 410 (ICExpermental) in Mannheim. Analog Bild 13. Nov. 1996
Der DB ICE 410 (ICExpermental) in Mannheim. Analog Bild 13. Nov. 1996
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

311 1200x807 Px, 23.11.2018

Ein eigenartiges Gefährt rangiert in Vufflens la Ville die Abfuhr nach Genève La Praille. 29. August 2018
Ein eigenartiges Gefährt rangiert in Vufflens la Ville die "Abfuhr" nach Genève La Praille. 29. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

269 1200x889 Px, 04.09.2018

Aem 940 Testfahrten: Da die neue Aem 940 001-1 (UIC 9185 4 940 001-1 CH-SBBI) zwischen den Wagen eingereiht war, konnte ich sie hier nur eingeschränkt fotografieren. Lausanne, den 16. Mai 2018
Aem 940 Testfahrten: Da die neue Aem 940 001-1 (UIC 9185 4 940 001-1 CH-SBBI) zwischen den Wagen eingereiht war, konnte ich sie hier nur eingeschränkt fotografieren. Lausanne, den 16. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

382 1200x903 Px, 17.05.2018

Die British Rail 45 137 in York. Analog Bild vom 18. Junmi 1984
Die British Rail 45 137 in York. Analog Bild vom 18. Junmi 1984
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

316 1200x796 Px, 07.05.2018

Die MOLLI 199 016-7 Angelika in Bad Doberan. 28. Sept. 2017
Die MOLLI 199 016-7 "Angelika" in Bad Doberan. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

323 1200x798 Px, 10.02.2018

Der BCFe 4/8 736 kurz nach Lalden auf der Fahrt Richtung Brig. 14. August 2016
Der BCFe 4/8 736 kurz nach Lalden auf der Fahrt Richtung Brig. 14. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

294 1200x801 Px, 20.08.2016

Auf den ersten Blick eine 402, doch die FS E 403 ist eine eigne, kleine Baureihe, hier erreicht die 403 005 mit einem Nachtzug Torino Porta Nuova. 10. März 2016
Auf den ersten Blick eine "402, doch die FS E 403 ist eine eigne, kleine Baureihe, hier erreicht die 403 005 mit einem Nachtzug Torino Porta Nuova. 10. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

293 1200x851 Px, 18.08.2016

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 1784 mit Bt in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 1784 mit Bt in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten, Schweiz / E-Loks / Re 425 (Re 4/4 der BLS)

454 1200x814 Px, 31.07.2016

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten, Schweiz / E-Loks / Re 425 (Re 4/4 der BLS)

409 1200x830 Px, 31.07.2016

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Ein BLS Autozug wartet auf die Abfahrt Richtung Göschenen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Ein BLS Autozug wartet auf die Abfahrt Richtung Göschenen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

360 1200x777 Px, 31.07.2016

Auch dieser Minusio zeigt sich in Firenze im neuen Farbkleid. 13 Nov. 2015
Auch dieser "Minusio" zeigt sich in Firenze im neuen Farbkleid. 13 Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

316 1200x803 Px, 08.02.2016

Der VH MThB (Verein Historische Mittel Thurgau Bahn) auf ihrer Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und Lötschberg an den Genfersee und zurück über Bern konnte hier kurz vor Chexbers festgehalten werden.. 4. Oktober 2015
Der VH MThB (Verein Historische Mittel Thurgau Bahn) auf ihrer Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und Lötschberg an den Genfersee und zurück über Bern konnte hier kurz vor Chexbers festgehalten werden.. 4. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

397 1200x880 Px, 27.10.2015

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