Die British Rail 45 137 in York. Analog Bild vom 18. Junmi 1984

Die British Rail 45 137 in York.

(ID 609888)

50 Jahre Blonay Chamby: Das Fest kann beginnen; nach einigen Worten, die bei einem solchen Anlass üblich sind, stellen sich die Polit-Prominenz - sogar die Verkehrsministern Bundesrätin

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

Die British Rail 45 137 in York.
Analog Bild vom 18. Junmi 1984

Stefan Wohlfahrt 07.05.2018, 217 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2018:05:05 13:01:33, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 450/10

In Waldshut wartet ein DB Schienenbus auf die Abfahrt nach Koblenz (CH).

Die hundertjährige, blumengeschmückte SEG G 2x 2/2 105 macht sich in Blonay für die Bespannung des Festzugs nach Chaulin bereit.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Ganz besonders gefällt mir dieser IG 3Seenbahn e. V. Mitropa Speisewagen, bei welchem ich für dieses Bild ein paar Farbeschäden mit einem Bildbearbeitungsprogramm entfernt habe. Der Speisewagen Typ WR4ü-39 mit der MITROPA-Wagennummer 1189 wurde am 26. Jan. 1940 in Dienst gestellt und gehört zur "Familie" der Schürzenwagen. Er war für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen. Nach 1945 wurde der Wagen von der DSG (Deutschen Schlaf- und Speisewagengesellschaft) übernommen und bleib bis 1979 im Betrieb. Nachdem der Wagen 1981 als Schulungsfahrzeug umgebaut wurde, wurde er 1996 im Ausbesserungswerk München-Neuaubing in seine Ursprungsform zurückversetzt und im März 2020 von der 3 Seenbahn als Dauerleihgabe übernommen werden und nach Seebrugg überführt werden, wo er für stationäre Anlässe genutzt werden kann. Seebrugg, den 22.Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

 61 1400x941 Px, 15.05.2024

Die IG 3Seenbahn e. V. bemüht sich um den Erhalt des typischen Bundesbahn Rollmaterial aus der Epoche III, und dazu gehört auch dieser Omm52 mit der Nummer 866 610; ein Wagen, der früher überall zu sehen und im Einsatz war. Seebrugg, den 22. Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

 56 1400x940 Px, 15.05.2024

Ein mir als "Märklin" Modell bestens bekannter Güterwagen wird bei der IG 3Seenbahn e. V. herrlich in Szene gesetzt: der Ommi51 618 999 Baujahr 1967 mit der UIC Nummer 48 80 6003 008-4 D-IGSEE. Seebrugg, den 22.Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

 60 1400x941 Px, 15.05.2024

Die Henschel DHG 500 (oder 700) mit der Nummer 649 gehört der Gleisbaufirma Valescchi Armamento Ferroviario S.R.L. und scheint in Anbetracht fehlender Betriebsspuren ganz frisch revidiert/umgebaut zu sein. Jedenfalls konnte ich weder eine Baureihen- oder UIC-Nummer auf der Lok, noch im Internet Infos finden. 28. Oktober 2021 
Stefan Wohlfahrt

Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten

 134 1200x806 Px, 16.11.2021

Weitere Bilder aus "Fotografen / S. Wohlfahrt / Raritäten"

Die MOLLI 199 016-7 Angelika in Bad Doberan.

Der BCFe 4/8 736 kurz nach Lalden auf der Fahrt Richtung Brig.

Auf den ersten Blick eine 402, doch die FS E 403 ist eine eigne, kleine Baureihe, hier erreicht die 403 005 mit einem Nachtzug Torino Porta Nuova.

Auch dieser Minusio zeigt sich in Firenze im neuen Farbkleid.

Der VH MThB (Verein Historische Mittel Thurgau Bahn) auf ihrer Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und Lötschberg an den Genfersee und zurück über Bern konnte hier kurz vor

Der MThB ABDe 4/4 13 (536 613-3) mit seinem Nahverkehrszug nach Kreuzlingen beim Halt in Singen.

Der Generatorsteuerwagen 4004 in Mallow am 4.

Ein Blick über den nördlichen Teil vom Bahnhof LUxembourg.

Bei einem Blick über das Bahnhofsvorfeld von Bologna entdeckte ich verwundert eine ÖBB-Lok.

Bin ich im falschen Film? Ein TGV und eine Ae 4/7 mitten im Wallis, mitten im November? Bisher habe ich weder für den TGV noch für die Ae 4/7 eine schlüssige Erklärung.

Lokwechsel in Domodossola: Fand früher dieser fotogene Lokwechsel recht oft stad, kann man ihn heute nur nocht mit dem Nachtzugspaar Paris-Venzia mitten in der Nacht erleben.