Vorteil eines N-Wagen Part 2: Leider nur in Schwarz-Weiß, da das Gegenlicht zu stark war

Vorteil eines N-Wagen Part 2: Leider nur in Schwarz-Weiß, da das Gegenlicht zu stark war...Blick aus dem RE 4559 (von Frankfurt(Main) Hbf nach Mannheim Hbf) auf die Skyline und einem Teil der

(ID 361392)

Vorteil eines N-Wagen Part 3: 185 389 mit kurzem Mischer am 20.08.14 bei Frankfurt Niederrad

Vorteil eines N-Wagen Part 1: 143 932 abgestellt mit ihrer Dosto-Garnitur am 20.08.14 im Vorfeld des Frankfurter Hbf

Fotografen / M. Schneider / Dies und Das

Vorteil eines N-Wagen Part 2: Leider nur in Schwarz-Weiß, da das Gegenlicht zu stark war...Blick aus dem RE 4559 (von Frankfurt(Main) Hbf nach Mannheim Hbf) auf die Skyline und einem Teil der Abstellanlagen von Frankfurt. (20.08.14)

Matthias Schneider 21.08.2014, 505 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 20.00 (20/1)

Ob wir den Vectron vom Stefan auch nochmal zu sehen bekommen? ;-) 193 803 abgestellt am 20.08.14 in Mannheim Hbf

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Am 05.11.2024 warteten die beiden Schöma Loks "Hannover" und "Münster" mit einer kleinen Garnitur im Borkumer "Stadtbahnhof" auf ihren nächsten Einsatz in Richtung Fähranleger. 
Matthias Schneider

Fotografen / M. Schneider / Dies und Das

 141 1200x747 Px, 30.12.2024

8276 als Straßenbahnlinie 22 nach Malostranska unterwegs in Prag.(28.11.17) 
Matthias Schneider

Fotografen / M. Schneider / Dies und Das

 400 1200x770 Px, 25.02.2018

Kleine Lokparade am 16.09.17 in Bochum Dahlhausen während des diesjährigen Herstfestes. Unteranderem mit der ehemaligen Bochumer Opel Werkslok V28-105. 
Matthias Schneider

Fotografen / M. Schneider / Dies und Das

 402 1200x800 Px, 17.09.2017

Ich denke der Ort ist klar...Triebzug mit Aufschrift 25B der SNCF am 16.04.16 kurz vor der Station Champ de Mars Tour Eiffel. 
Matthias Schneider

Fotografen / M. Schneider / Dies und Das

 401 800x1200 Px, 20.04.2016

Weitere Bilder aus "Fotografen / M. Schneider / Dies und Das"

Blick in die Drehgestellwerkstatt des AW Bremen (14.06.14)

Das Getriebe einer Diesellok am 14.06.14 im Aw Bremen

Wer erkennt den Unterschied? Die obere Kurbelwelle (BR 218) ist aufgearbeitet, die Untere nicht ;) Der Preis einer neuen Kurbelwelle beträgt 75.000€ und sie wiegt stolze 1.000kg.

Motor der Baureihe 628 im Motorprüfstand.

Motor der Baureihe 628 (MTU 12 V 183 TD 12) Leistung: 485kW Verbrauch: 226g/kWh Hubraum: 21,9l Gewicht: 1,7t (Aw Bremen, 14.06.14)

So sieht er aus...der Caterpillar Motor der Baureihe 363 (Aw Bremen, 14.06.14)

Motor von der Baureihe 612 (Cummins QSK 19) Aw Bremen, 14.06.14

Kühleranlage des VT 605 (Aw Bremen, 14.06.14)

Powerpack von VT 650 (Aw Bremen, 14.06.14)

Kurbelwelle eines MTU TB 11er (Baureihe 218) Bremen, 14.06.14

MTU 12 V 956 TB 11 (Motor von 218) im Motorprüfstand.

Abgasturbolader einer 218 (für Motor MTU TB 11) Bremen, 14.06.14

Blick in die Lokhalle des Aw Bremen am 14.06.14.

Hier sehen wir einen der insgesamt zwölf Monorail-Züge die den ganzen Tag über zu den Parköffnungszeiten auf dem Walt Disney World Schienennetz pendeln.