Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble.

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Für Kiestransporte für den Nationalstrassenbau (Autobahn) im Bereich der GFM (heute TPF) wurden zwei Be 4/4 Triebwagen angeschafft.

In Villeneuve werden die beiden Stuttgarter S-Bahn Triebwagen 430 236 und 727 langsam ins Alstom Werk Villeneuve rangiert, während der rechts im Bild zu sehende Eem 923 030-1 das normale

Frankreich / E-Loks / BB 22200

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten "nez cassé" gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 20. August 2024

Stefan Wohlfahrt 09.04.2026, 52 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die SBB RABe 502 Twindexx dominieren zunehmend den Verkehr, wie dieses Bild von Lausanne zeigt: Links ein SBB Twindexx als IR 15 von Luzern nach Genève Aéroport und rechts als IC 1 nach

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble.

Die kleine Tm 2/2 besorgt in Chalin den Rangierdienst.

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Ähnliche Bilder hier zwar schon gezeigt, aber es ist immer wieder schön und zunehmend selten, eine SNCF NEZ CASSÉ zu sehen: die BB 22397 verlässt mit ihrem TER 96634 nach Grenoble den Bahnhof von Genève. 26. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

 6 1400x1041 Px, 22.06.2026

Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

 7 1400x873 Px, 14.06.2026

Die SNCF BB 22276 wartet mit ihrem TER in Strasbourg auf die Abfahrt. 17. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

 69 1600x1015 Px, 18.02.2026

Ein Bild, welches beim Betrachten des "Bahnsteigdachs" darauf hindeuten könnte, dass es in Marseille eher selten regnet. Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER nach Nice-Ville im Marseille Saint-Charles auf die baldige Abfahrt. 21. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

 59 1600x1075 Px, 18.02.2026

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks / BB 22200"

Die SNCF BB 22276 wartet mit ihrem TER in Strasbourg auf die Abfahrt.

Ein Bild, welches beim Betrachten des Bahnsteigdachs darauf hindeuten könnte, dass es in Marseille eher selten regnet.

Auch die Einsätze der SNCF nez cassé werden seltener.

Heutzutage ist es eher die Ausnahme als die Regel im Regionalzugverkehr Lokbespannte Züge anzutreffen.

Weitaus interessanter als zeigte sich am soeben gezeigten TER Marseille - Nice die (Schub)-Lok, die SNCF BB 22404, wobei der Blick zu den Bahnsteigen hin nicht gerade einladend wrikt.

Die SNCF BB 22397 wartet mit ihrem TER nach Grenoble in Genève auf die baldige Abfahrt.

Die Einsätze der SNCF nez cassé werden seltener.

Wie in Metz und Cannes hat man auch in St-Raphael in den 1980ern dem Bahnhof über den Gleisen ein Parkhaus spendiert, was zwar sinnvoll aber optisch ziemlich hässlich ist.

Die SNCF BB 22308 fährt mit ihrem TER 17486 von Nice nach Marseille durch die Haltstelle Anthéor (Cap-Roux).

Ebenfalls wohl nicht mehr sehr lange im Einsatz dürften die BB 22200 nez cassé sein, hier die SNCF GRAND EST BB 22236 mit einer Rio - Garnitur beim Halt in Strasbourg.

Die SNCF BB 22397 hat Genève mit ihrem TER 96605 von Grenoble kommend erreicht.

Die SNCF 22393 mit ihrem TER von Genève nach Lyon kurz vor Pougny Chancy mit einem typischen SNCF Signal im linke Bildteil, welches ich unbedingt ins Bild integrieren wollte, und damit den

Die SNCF BB 22293 schiebt kurz vor Satigny ihren TER von Genève nach Lyon ihr Richtung Frankreich.

Unter einer typischen, moderner SBB Fahrleitungsanlage, die aber mit SNCF Wechselstrom 2500 V, 50 Hz gespeist wird, ist eine SNCF BB 2220 mit ihrem TER bei Russin auf dem Weg nach Genève.

Die SNCF BB 22313 verlässt mir ihrem TEER nach Lyon den Bahnhof von Aix-Les Bains.

Die dreiteiligen SNCF Z 24500 2N NG, nun meist in hellblau dominieren dem TER Verkehr in Chambéry-Challes-les-Eaux, doch weiterhin verkehren etliche TER mit den BB 22200 nez cassé und

Die SNCF BB 22214 verlässt Chambéry-Challes-les-Eaux mit einem TER aus Corail -Wagen.

Die SNCF BB 22314 schiebt bei Satigny ihren TER in Richtung Genève.

Die SNCF BB 22260 schiebt zwischen Pougny-Chancy und La Plaine ihren TER in Richtung Genève.

Die SNCF BB 22314 erreicht mit ihrem TER von Lyon nach Genève den Bahnhof Pougny-Chancy.

Die SNCF BB 22256 ist bei Pougny-Chancy mit ihrem TER von Genève nach Lyon unterwegs.

In der Gegenrichtung erreicht die SNCF BB 22355 mit ihrem TER nach Lyon die Fotostelle bei Pougny-Chancy.

Die SNCF BB 22391 Nez cassé mit ihrem TER von Lyon nach Genève bei Bourdigeny.