Da die Narzissenfelder Jahr für Jahr kleiner werden ist es auch nicht mehr so einfach die CEV mit den Narzissen zu fotogarfieren

Da die Narzissenfelder Jahr für Jahr kleiner werden ist es auch nicht mehr so einfach die CEV mit den Narzissen zu fotogarfieren.

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Der CEV BDeh 2/4 mit Bt verlässt die Gipfelstation Les Pléiades.

Schweiz / Unternehmen / CEV

Da die Narzissenfelder Jahr für Jahr kleiner werden ist es auch nicht mehr so einfach die CEV mit den Narzissen zu fotogarfieren. Ich wagte den Versuch auf Les Pleiades mit dem Talwärts fahrenden Zug 1386.
18. Mai 2015

Stefan Wohlfahrt 19.05.2015, 363 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:05:18 14:30:59, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 50.00 (500/10)

Da die Narzissenfelder Jahr für Jahr kleiner werden ist es auch nicht mehr so einfach die CEV mit den Narzissen zu fotogarfieren.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Matthias Schneider 20.05.2015 16:01

Versuch gelungen! Schön!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Stefan Wohlfahrt 28.05.2015 06:13

Danke Matthias, es freut mich wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 ist als Regionalzug R 34 von Montreux nach Les Avants unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Les Avant fotografiert werden. 3. Jan. 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

 37 1400x940 Px, 03.01.2025

So richtig Winter ist es noch nicht: Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 erreicht als R 35 von Vevey kommend Blonay. 23. Nov. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV

 43 937x1200 Px, 23.11.2024

Ein kleiner roter Punkt mitten im Betriebsgeschehen in Blonay; und gerade diese Kleinheit hat der Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" vor der wohl unausweichlichen Verschrotten gerettet, wie der folgende Bericht von J.D.Paré/Blonay-Chamby und übersetzte Bericht erläutert: Auf dem knapp 400 km langen Streckennetz der Bretagne standen rund fünfzehn Draisinen der Firma "Billard", einem renommierten französischen Triebwagenhersteller, im Einsatz. Eine ausgeklügelte Vorrichtung aus beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert werden, ermöglicht es, die Draisine umzudrehen, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis zu parken, um das Gleis für Züge frei zu geben. Im Jahr 1968 holte Blonay-Chamby in Loudeac einige Fahrzeuge aus dem bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwaggons noch ein kleiner Platz frei war, wurde im letzten Moment beschlossen, auch die am Bahnhof vorhandene Draisine Nr. 3 mitzunehmen. Diese Draisine, in BC "Le Biniou" genannt, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby und aber auch den Abbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einer Beschädigung außer Betrieb genommen. Etwa dreißig Jahre später erweckte die Ankunft eines neuen Mitglieds, ein pensionierter Automechaniker, dieses Fahrzeug wieder zum Leben: Da der ursprüngliche Motor vom Typ "Renault Frégate" irreparabel war, wurde ein "Peugeot J9-Motor" angepasst und eingebaut. Soweit der interessante Bericht. Nun, nach einer neuen grundlegenden Revision wird die RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 am Themenwochenende vom 7./8. September eingeweiht und vorgeführt; ein Besuch lohnt sich also, denn schlechter als bei dieser Aufnahme kann das Wetter wohl kaum sein... Des weitern im Bild: der abgestellte ABeh 2/6 7503 "Blonay - Chamby" und ein von Les Pleiades kommender, einfahrender weiterer CEV MVR ABeh 2/6. 18. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / CEV, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

 68 1400x938 Px, 19.08.2024