Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem "Morgenzug" überquert den 252,5 Meter langen Biesenbach Viadukt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem "Morgenzug" überquert den 252,5 Meter langen Biesenbach Viadukt.

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ie Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen wartet als Morgenzug im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt.

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem Morgenzug überquert die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht in der Folge den Bahnhof Epfenhofen.

Deutschland / Dieselloks / BR 211-213 (V100 West auch 0212 V90P)

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem "Morgenzug" überquert den 252,5 Meter langen Biesenbach Viadukt. Die Gleise im Vordergrund gehören zum Bahnhof Epfenhofen (km 5) Brücke und erreicht in der Folge den Bahnhof Epfenhofen.

27. August 2022

Stefan Wohlfahrt 01.09.2022, 266 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) rangiert in Weizen um wenig später mit ihrem Morgenzug nach Zollhaus-Blumberg zurück zu fahren.

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem Morgenzug überquert den 252,5 Meter langen Biesenbach Viadukt.

Nachdem der SBB RABe 523 022-7 (RABe 523 94 85 0 523 022-7 CH-SBB) links im Bild angedeutet in Le Day eingefahren ist, kommt von Vallorbe auch schon der SBB RABe 523 024, welcher sich im nächsten

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit. 27. August 2022 
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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit. 27. August 2022 
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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen erreicht als "Morgenzug" den Bahnhof Zollhaus Blumberg. 27. August 2022 
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