Das Bild zeigt einen der nahen Gipfelstation zustrebend Chemin de fer de la Rhune Zug, Dabei gleitet der Blick weit über das (französische*) ...

Das Bild zeigt einen der nahen Gipfelstation zustrebend Chemin de fer de la Rhune Zug, Dabei gleitet der Blick weit über das (französische*) Baskenland und links im Bild ist die

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Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune hat mit hrem Zug die Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM) verlassen und fährt zur Talstation Saint-Ignace auf

Das Bild zeigt einen der nahen Gipfelstation zustrebend Chemin de fer de la Rhune Zug, Dabei gleitet der Blick weit über das (französische*) Baskenland und links im Bild ist die

Frankreich / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

Das Bild zeigt einen der nahen Gipfelstation zustrebend Chemin de fer de la Rhune Zug, Dabei gleitet der Blick weit über das (französische*) Baskenland und links im Bild ist die Ausweichstation der Chemin de fer de la Rhune zu erkennen.

* von meinem Standpunkt aus ist das "spanische" Baskenland nur ein paar Meter entfernt und gleich im Anschluss des rechts Bildrandes zu sehen.

12. April 2024

Stefan Wohlfahrt 07.03.2025, 5 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:04:12 11:29:07, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 56/10, ISO50, Brennweite: 240/10

Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune hat ihren Zug zum Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM) geschoben.

Auch wenn die Drehstromtechnik der Chemin de fer de la Rhune etwas altertümlich anmutet, die Strecke wurde 2023 komplett saniert und auch die sechs Drehstromloks He 2/2 wurden grundlegend

Hier einer der Gründe, weshalb ich in den letzten Wochen etwas wenig Zeit für die Bahn FOTOGRAFIE gefunden habe: eine kleine Mallet Lok (Spur H0) kämpft sich durch den Schnee.

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Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune hat mit hrem Zug die Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM) verlassen und fährt zur Talstation Saint-Ignace auf 198 müM zurück. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 6 1400x875 Px, 07.03.2025

Auch wenn die Drehstromtechnik der Chemin de fer de la Rhune etwas altertümlich anmutet, die Strecke wurde 2023 komplett saniert und auch die sechs Drehstromloks He 2/2 wurden grundlegend revidiert um weiterhin einen zuverlässigen Betrieb auf diese herrlichen Schmalspurzahnradban anbieten zu können. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 7 1400x1197 Px, 07.03.2025

Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune hat ihren Zug zum Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM) geschoben. In Kürze geht die Reise wieder ins Tal hinunter, wobei mit "Tal" in diesem Fall der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. So ist es ist auch nicht verwunderlich, dass das meerblaue in der unteren Bildhälfte rechts auch tatsächlich das Meer ist. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 5 1400x940 Px, 07.03.2025

Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 19 1400x940 Px, 29.11.2024

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Steil bergauf führt die Trasse der Chemin de Fer de La Rhune, welches eine He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug gerade befährt.

Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune schieb ihren Zug zur Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM), welche in Kürze erreicht wird.