Die FS Trenialia E. 464 606 wartet mit einem Regionalzug in Firenze S

Die FS Trenialia E.

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Der FS Treniatila ETR 460 026 erreicht Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620.

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

Die FS Trenialia E. 464 606 wartet mit einem Regionalzug in Firenze S.M.N auf die Abfahrt nach Pisa Centrale.

19. Sept. 2025

Stefan Wohlfahrt 22.10.2025, 152 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine gute Woche später errscheint derselbe FS Treniatlia ETR 460 026 nun als Frecciabinaco FB 8601 auf der Fahrt von Genova P.Principe nach Roma Termini.

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In Siracuase wird er IC 724 nach Roma Termini bereitgestellt; bzw. in den Bahnhof geschoben. Die Zuglok ist die FS Trenitalia E 464 191. 16. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

 13 1400x845 Px, 06.06.2026

Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini verlässt die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) nach der Ankunft des Gegenzugs den Bahnhof in Richtung Catania. 13. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

 9 1400x940 Px, 06.06.2026

Mit der FS Trenitalia E 464 198 (und einer weiteren am Zugschluss) ist der Nachtzug von Roma Termini in Palermo angekommen, wobei der auf im Vordergrund stehende ME ALe 501 Lok und zu verdeckt. 6. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP), Italien / Triebwagen / Aln 501

 81 1400x926 Px, 01.04.2026

Die FS Trenitalia E 464.242 in der neuen iC-Lackierung ist (mit einer weiteren E 464 am Zugschluss) mit dem Nachzug ICN 1955 von Roma Termina am Ziel der Reise in Siracusa angekommen. 16. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

 93 1400x960 Px, 26.03.2026

Weitere Bilder aus "Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)"

Ein Blick auf den Bahnhof Taormina Gardini vom Meer her: Während der interCity notte 1959 von Roma Termini nach Siracusa den Bahnhof verlässt, verdeckt ein dort abgestellter FS Treniatlia

Die FS Trenitalia E 464 676 wartet mit ihrem RE 3115 von Torino nach Ventimiglia in Finale Ligure auf den Gegenzug.

Die FS Trenitalia E 464.673 wartet in Finale Ligure auf den Gegenzug und ihre Weiterfahrt nach Ventimiglia.

Die FS Trenitalia E 464.399 erreicht mit ihrem Zug Finale Liguer und gibt dem Gegenzug die Fahrt in Richtung Ventimiglia frei.

Die FS Trenitalia MERCITALIA RAIL E 494 010 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Reggio Emilia.

Die neuen ETR 421 lösen die die E 464 mit ihren Wendezüge auf der Strecke Milano Domodossola langsam aber sicher ab; dieses Bild zeigt gleich beide gemeinsam in Domodossola.

Die Trennord E 464 122 verlässt mit ihrem Doppelstockwagenzug Domodossola in Richtung Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen).

Während die Trennord E 464 122 mit ihrem Doppelstockwagenzug nach nach Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen) fährt, wird der Trenord ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2

Die Strecke Novara - Domodossola wird meist mit Minutetto Ale 501 bedient.

Während die Trennord E 464 122 mit ihrem Doppelstockwagenzug in wenigen Minuten nach Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen) fahren wird, wird der Trenord ETR 421 034 (UIC 94

Die Trenord E 464.293 mit einem Regionalzug nach Milano Porta Garibaldi in Premosello Chiovenda.

Die E 464 284 mit einem beschleunigtne Regionalzug (RE) nach Domodossola zwischen Cuzzago und Premosello Chiovenda.

Die Trennort 464.192 und eine wenig atraktiever Dieseltriebwagen in Domosssola.

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Weitaus besser war das Licht in Lucca: die FS 464 214 wartet auf die Abfahrt nach Pisa.