Die FS Trenitalia E 464 676 wartet mit ihrem RE 3115 von Torino nach Ventimiglia in Finale Ligure auf den Gegenzug

Die FS Trenitalia E 464 676 wartet mit ihrem RE 3115 von Torino nach Ventimiglia in Finale Ligure auf den Gegenzug.

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Steil bergauf führt die Trasse der Chemin de Fer de La Rhune, welches eine He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug gerade befährt.

Der Trenitalia IC 633 von Milano nach Ventimiglia erreicht den Bahnhof von Finale Ligure.

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

Die FS Trenitalia E 464 676 wartet mit ihrem RE 3115 von Torino nach Ventimiglia in Finale Ligure auf den Gegenzug.

17. Juni 2024

Stefan Wohlfahrt 29.11.2024, 205 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine neue Fotostelle oberhalb von Aigle, welche am Mittag/frühen Nachmittag eigentlich recht gut im Licht liegt, auch wenn im Gegenzug nicht allzu viel Landschaft zu sehen ist.

Die FS Trenitalia E 464 676 wartet mit ihrem RE 3115 von Torino nach Ventimiglia in Finale Ligure auf den Gegenzug.

Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins Tal , wobei

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In Siracuase wird er IC 724 nach Roma Termini bereitgestellt; bzw. in den Bahnhof geschoben. Die Zuglok ist die FS Trenitalia E 464 191. 16. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

 16 1400x845 Px, 06.06.2026

Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini verlässt die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) nach der Ankunft des Gegenzugs den Bahnhof in Richtung Catania. 13. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

 15 1400x940 Px, 06.06.2026

Mit der FS Trenitalia E 464 198 (und einer weiteren am Zugschluss) ist der Nachtzug von Roma Termini in Palermo angekommen, wobei der auf im Vordergrund stehende ME ALe 501 Lok und zu verdeckt. 6. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP), Italien / Triebwagen / Aln 501

 82 1400x926 Px, 01.04.2026

Die FS Trenitalia E 464.242 in der neuen iC-Lackierung ist (mit einer weiteren E 464 am Zugschluss) mit dem Nachzug ICN 1955 von Roma Termina am Ziel der Reise in Siracusa angekommen. 16. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)

 96 1400x960 Px, 26.03.2026

Weitere Bilder aus "Italien / E-Loks / E 464 (Traxx P160 DCP)"

Die FS Trenitalia E 464.673 wartet in Finale Ligure auf den Gegenzug und ihre Weiterfahrt nach Ventimiglia.

Die FS Trenitalia E 464.399 erreicht mit ihrem Zug Finale Liguer und gibt dem Gegenzug die Fahrt in Richtung Ventimiglia frei.

Die FS Trenitalia MERCITALIA RAIL E 494 010 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Reggio Emilia.

Die neuen ETR 421 lösen die die E 464 mit ihren Wendezüge auf der Strecke Milano Domodossola langsam aber sicher ab; dieses Bild zeigt gleich beide gemeinsam in Domodossola.

Die Trennord E 464 122 verlässt mit ihrem Doppelstockwagenzug Domodossola in Richtung Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen).

Während die Trennord E 464 122 mit ihrem Doppelstockwagenzug nach nach Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen) fährt, wird der Trenord ETR 421 034 (UIC 94 83 4421 034-2

Die Strecke Novara - Domodossola wird meist mit Minutetto Ale 501 bedient.

Während die Trennord E 464 122 mit ihrem Doppelstockwagenzug in wenigen Minuten nach Milano Porta Garibaldi (mit Halt auf den meisten Stationen) fahren wird, wird der Trenord ETR 421 034 (UIC 94

Die Trenord E 464.293 mit einem Regionalzug nach Milano Porta Garibaldi in Premosello Chiovenda.

Die E 464 284 mit einem beschleunigtne Regionalzug (RE) nach Domodossola zwischen Cuzzago und Premosello Chiovenda.

Die Trennort 464.192 und eine wenig atraktiever Dieseltriebwagen in Domosssola.

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Trenord E 464 und Trenitalia Aln 668 in Domodossola.

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Weitaus besser war das Licht in Lucca: die FS 464 214 wartet auf die Abfahrt nach Pisa.

Die attrakiv gefärbte FS E 464 681 mit passenden Wagen verlässt Lucca Richtung Viareggio.