Eine neue Fotostelle oberhalb von Aigle, welche am Mittag/frühen Nachmittag eigentlich recht gut im Licht liegt, auch wenn im Gegenzug nicht ...

Eine neue Fotostelle oberhalb von Aigle, welche am Mittag/frühen Nachmittag eigentlich recht gut im Licht liegt, auch wenn im Gegenzug nicht allzu viel Landschaft zu sehen ist.

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Steil bergauf führt die Trasse der Chemin de Fer de La Rhune, welches eine He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug gerade befährt.

Der Trenitalia IC 633 von Milano nach Ventimiglia erreicht den Bahnhof von Finale Ligure.

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

Eine neue Fotostelle oberhalb von Aigle, welche am Mittag/frühen Nachmittag eigentlich recht gut im Licht liegt, auch wenn im Gegenzug nicht allzu viel Landschaft zu sehen ist.
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle.

2. Nov. 2024

Stefan Wohlfahrt 28.11.2024, 79 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:11:02 13:27:07, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 180/10

Die FS Trenitalia E 464 676 wartet mit ihrem RE 3115 von Torino nach Ventimiglia in Finale Ligure auf den Gegenzug.

Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins Tal , wobei

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Bei der ASD sind die neue ABe 4/8 schon seit ein paar Wochen in Betriebe, während sie bien der transN und CJ erst noch auf Testfahrt sind. Im Bild der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle bei der Einfahrt in Le Sépey. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 8 1400x940 Px, 11.08.2025

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. Rechts im Bild stehen Buse für Anschlüsse nach Leysin und Montbovon bereit. 27. Juli 2024 
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Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. In der Zwischenzeit ist auch der Gegenzug in Form des Beh 4/8 592 in Le Sépey eingetroffen. 27. Juli 2024 
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Der TPC ASD ABe 4/8 471 hat Le Sépey verlassen und auch der Beh 4/8 592 nach Les Diablerests verlässt nach einer kuzern Wendenzeit den Bahnhof von Le Sépey. 27. Juli 2024 
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Der neue TPC ASD ABe 4/8 471 steht in Aigle und wartet auf die Abfahrt nach Les Diablerets.

In Aglie warten auf ihre Abfahrt der TPC Beh 2/6 541 und der Der neue TPC ASD ABe 4/8 471.

Zwischen Le Sépey und Les Planches ist der neue TPC ASD ABe 4/8 473 auf der Fahrt nach Aigle.

Der BDeh 4/4 311 mit seinem Bt 363 ist auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle und erreicht hier die Altstadt von Aigle, wo das Trasse der Bahn mitten auf der Strasse durch die engen Gassen führt.

Oberhalb der Rebbergen in Aigle konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren.

Mitten in den Rebbergen, kurz vor dem Einfahrvorsignal von Aigle Château konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren.

Von den drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind jeweils zwei im Einsatz, der dritte Umlauf wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt.

Zwischen der Rhone Ebene und den steil ansteigenden Bergen ist nicht sehr viel Platz für das Anpflanzen der Weinreben aber auf einem längeren Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis

Mit dem TPC A-L Bt an der Spitze und dem schiebenden TPC A-L BDeh 4/4 310 erklimmt der R 70 336 die Steigung vom Tal hinauf in Richtung Leysin Grand-Hôtel.

Eingangs Aigle ist der TPC Beh 4/8 auf den Weg zum SBB Bahnhof.

Ausgangs Aigle hat der neue TPC ASD Abe 4/8 471 die Fahrt auf der Strasse durch den Ort hinter sich gelassen und fährt nun auf dem Eigentrasse in Richtung Weinberge.

Der TPC Beh 4/8 592 ist in Aigle auf dem Weg zum Bahnhof; der alte Fahrleitungsausleger wurde bewusst in Bild mit integriert.

Bisher sah (und fotografierte) ich die TPC ABe 4/8 471 und 473; heute nun kann ich die Serie mit dem ABe 4/8 472 abschliessen: Der ABe 4/8 472 erreicht in Kürze den Bahnhof von Aigle wobei wie

Der TPC Beh 4/8 592 ist kurz nach der Abfahrt in Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets.

Der TPC ASD ABe 4/8 743 in der sehr gelungen Glacier 3000 Werbung ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets.

Mit grossen Schleifen führt das Trasse der ADS oberhalb von Aigle durch die Weinberge und gewinnt damit die nötige Höhe.

In den Weinreben oberhalb von Aigle ist der neue TPC ASD ABe 4/8 471 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle.

In den Weinreben und von diesen etwas verdeckt fährt der neue TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 oberhalb von Aigle in Richtung Les Diablerets.

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wir nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren.

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wird nach einer knappen Stunde Wendezeit wieder nach Les Diablerets hochfahren.

Ein Bild, das den Fortschritt zeigen soll, doch leider ist dem nicht so: die 1914 in Betrieb genommen ABDe 4/4 schafften die Strecken von Aigle nach Les Diablerets in 58 Minuten, während der

Nun sind bei der ASD die TPC ASD ABe 4/4 im Planeinsatz: in den Strassen von Aigle fährt der ASD ABe 4/8 471 als R71 431 von Les Diablerets kommend dem Bahnhofvon Aigle entgegen.

Kurz darauf kommt aus der Gegenrichtung der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 angefahren, der als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist.