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Bilder von Stefan Wohlfahrt

10524 Bilder
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz. Das Bild zeigt die Lok in der Behandlungsanlage von Chaulin. Die G 3/4 N° 1 wurde von der SLM zur Eröffnung 1889 an die L.D. (Landquart - Davos Bahn) geliefert. Nach 126 Jahren nach ihrer Inbetriebnahme erlitt die G 3/4 N° 1 einen Defekt, damit sie weiterhin als älteste, noch betriebsfähigen Meterspurdampfloks gilt, bracht sie etwas  Kohle : https://www.rhaetia1.ch/ 3. Mai 2008
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz. Das Bild zeigt die Lok in der Behandlungsanlage von Chaulin. Die G 3/4 N° 1 wurde von der SLM zur Eröffnung 1889 an die L.D. (Landquart - Davos Bahn) geliefert. Nach 126 Jahren nach ihrer Inbetriebnahme erlitt die G 3/4 N° 1 einen Defekt, damit sie weiterhin als älteste, noch betriebsfähigen Meterspurdampfloks gilt, bracht sie etwas "Kohle": https://www.rhaetia1.ch/ 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz. Das Bild zeigt die Lok in der Behandlungsanlage von Chaulin. Die G 3/4 N° 1 wurde von der SLM zur Eröffnung 1889 an die L.D. (Landquart - Davos Bahn) geliefert. Nach 126 Jahren nach ihrer Inbetriebnahme erlitt die G 3/4 N° 1 einen Defekt, damit sie weiterhin als älteste, noch betriebsfähigen Meterspurdampfloks gilt, bracht sie etwas  Kohle : https://www.rhaetia1.ch/ 3. Mai 2008
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz. Das Bild zeigt die Lok in der Behandlungsanlage von Chaulin. Die G 3/4 N° 1 wurde von der SLM zur Eröffnung 1889 an die L.D. (Landquart - Davos Bahn) geliefert. Nach 126 Jahren nach ihrer Inbetriebnahme erlitt die G 3/4 N° 1 einen Defekt, damit sie weiterhin als älteste, noch betriebsfähigen Meterspurdampfloks gilt, bracht sie etwas "Kohle": https://www.rhaetia1.ch/ 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt

Die Zeit der formschönen und lange Jahre typischen ABDe 8/8 bei der MOB neigt sich unwiederbringlich dem Ende entgegen, und es könnte bereits der letzte Herbst für diese Züge sein; Grund genug sie nochmals bildlich festzuhalten, besonders, da gerade zur Verkehrszeit des ABDe 8/8 4002 VAUD am Mittag für eineinhalb Stunden die Sonne schien.
Die Bilder entstanden bei Planchamp und zeigen den ABDe 8/8 im Mittäglichen Regionalzugumlauf von Montreux nach Chernex und zurück (mit den Leermaterialfahren drei Hin- und Rückfahrten) zur Ergänzung des nach Les Avants (und zurück) eingesetzten ABeh 2/6.
6. Nov. 2018
Die Zeit der formschönen und lange Jahre typischen ABDe 8/8 bei der MOB neigt sich unwiederbringlich dem Ende entgegen, und es könnte bereits der letzte Herbst für diese Züge sein; Grund genug sie nochmals bildlich festzuhalten, besonders, da gerade zur Verkehrszeit des ABDe 8/8 4002 VAUD am Mittag für eineinhalb Stunden die Sonne schien. Die Bilder entstanden bei Planchamp und zeigen den ABDe 8/8 im Mittäglichen Regionalzugumlauf von Montreux nach Chernex und zurück (mit den Leermaterialfahren drei Hin- und Rückfahrten) zur Ergänzung des nach Les Avants (und zurück) eingesetzten ABeh 2/6. 6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

423 1200x776 Px, 07.11.2018

Die Zeit der formschönen und lange Jahre typischen ABDe 8/8 bei der MOB neigt sich unwiederbringlich dem Ende entgegen, und es könnte bereits der letzte Herbst für diese Züge sein; Grund genug sie nochmals bildlich festzuhalten, besonders, da gerade zur Verkehrszeit des ABDe 8/8 4002 VAUD am Mittag für eineinhalb Stunden die Sonne schien.
Die Bilder entstanden bei Planchamp und zeigen den ABDe 8/8 im Mittäglichen Regionalzugumlauf von Montreux nach Chernex und zurück (mit den Leermaterialfahren drei Hin- und Rückfahrten) zur Ergänzung des nach Les Avants (und zurück) eingesetzten ABeh 2/6.
6. Nov. 2018
Die Zeit der formschönen und lange Jahre typischen ABDe 8/8 bei der MOB neigt sich unwiederbringlich dem Ende entgegen, und es könnte bereits der letzte Herbst für diese Züge sein; Grund genug sie nochmals bildlich festzuhalten, besonders, da gerade zur Verkehrszeit des ABDe 8/8 4002 VAUD am Mittag für eineinhalb Stunden die Sonne schien. Die Bilder entstanden bei Planchamp und zeigen den ABDe 8/8 im Mittäglichen Regionalzugumlauf von Montreux nach Chernex und zurück (mit den Leermaterialfahren drei Hin- und Rückfahrten) zur Ergänzung des nach Les Avants (und zurück) eingesetzten ABeh 2/6. 6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

402 1200x833 Px, 07.11.2018

Die Molli 99 2321-0 rangiert in Kühlingsborn West.

28. Sept. 2017
Die Molli 99 2321-0 rangiert in Kühlingsborn West. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 99

411 1200x784 Px, 07.11.2018

Zwischen Ankunft und Rückfahrt des Zuges in Kkühlungsborn West wird die Dampflok kurz mit Wasser versorgt, bevor sie sich wieder an den Zug setzt. hier ist die 99 2123-0 auf dem Weg ins kleine BW.
28. Sept. 2017
Zwischen Ankunft und Rückfahrt des Zuges in Kkühlungsborn West wird die Dampflok kurz mit Wasser versorgt, bevor sie sich wieder an den Zug setzt. hier ist die 99 2123-0 auf dem Weg ins kleine BW. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 99

566 836x1200 Px, 07.11.2018

Frisch versorgt, wartet die 99 2123-0 mit ihrem Zug nach Bad Doberan auf die Abfahrt.
28. Sept. 2017
Frisch versorgt, wartet die 99 2123-0 mit ihrem Zug nach Bad Doberan auf die Abfahrt. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 99

338 1090x1200 Px, 07.11.2018

Der SSIF in FART Regionalverkehr: der ABe 8/8 22 Ticino als Regionalzug Camedo - Locarno beim Halt in Ponte Brolla.
2. Okt. 2018
Der SSIF in FART Regionalverkehr: der ABe 8/8 22 Ticino als Regionalzug Camedo - Locarno beim Halt in Ponte Brolla. 2. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / FART SSIF

289 1200x813 Px, 31.10.2018

Nachdem der Zugteil nach Lauterbrunnen abgekuppelt und weggefahren ist, wartet der ABDeh 8/8 321 in Zweilütschinen auf die baldige Abfahrt nach Grindelwald.10. Okt. 2018
Nachdem der Zugteil nach Lauterbrunnen abgekuppelt und weggefahren ist, wartet der ABDeh 8/8 321 in Zweilütschinen auf die baldige Abfahrt nach Grindelwald.10. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: die SEG G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918) kurz nach Vers chez Robert im bunten Herbstwald.
27. Okt. 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: die SEG G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918) kurz nach Vers chez Robert im bunten Herbstwald. 27. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: die BFD HG 3/4 kurz nach Vers chez Robert im bunten Herbstwald.
27. Okt. 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: die BFD HG 3/4 kurz nach Vers chez Robert im bunten Herbstwald. 27. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: Das Bild zeigt die faszinierende Bernina Bahn Ge 4/4 81 die mit dem allerletzten Zug der Saison 2018 in Blonay angekommen ist.
28. Okt. 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: Das Bild zeigt die faszinierende Bernina Bahn Ge 4/4 81 die mit dem allerletzten Zug der Saison 2018 in Blonay angekommen ist. 28. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 485 014-5 zieht zwei weiter Re 485 bei Mülenen Richtung Süden.
10. Oktober 2018
Die BLS Re 485 014-5 zieht zwei weiter Re 485 bei Mülenen Richtung Süden. 10. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 485 (Traxx F140AC1)

513 1200x772 Px, 29.10.2018

Herbst - doch trocken wars noch immer, die Dampflok durften wieder fahren, mussten aber von einem Löschzug  begleitete werden. Und dieser passte gut in bunte Herbstbild.
Der RhB ABe 4/4 I N° 35 auf dem Baie de Clarens Viadukt am 14. Oktober 2018.
Herbst - doch trocken wars noch immer, die Dampflok durften wieder fahren, mussten aber von einem Löschzug" begleitete werden. Und dieser passte gut in bunte Herbstbild. Der RhB ABe 4/4 I N° 35 auf dem Baie de Clarens Viadukt am 14. Oktober 2018.
Stefan Wohlfahrt

Ein BLM Be 4/4 als Regionalzug in der Herbstlichen Alpenlandschaft zwischen Grütschalp und Winteregg.
16. Okt. 2018
Ein BLM Be 4/4 als Regionalzug in der Herbstlichen Alpenlandschaft zwischen Grütschalp und Winteregg. 16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: Die Berninabahn Ge 4/4 81 macht mit ihrem bunten Zug auf der Fahrt nach Chaulin dem Herbstwald Konkurrenz. 27. Oktober 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: Die Berninabahn Ge 4/4 81 macht mit ihrem bunten Zug auf der Fahrt nach Chaulin dem Herbstwald Konkurrenz. 27. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein ASD Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle oberhalb der Weinberge von Aigle. 
26. Okt. 2018
Ein ASD Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle oberhalb der Weinberge von Aigle. 26. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 verlässt mit einem Panoramic Express Montreux.
3. August 2018
Die MOB Ge 4/4 8002 verlässt mit einem Panoramic Express Montreux. 3. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

423 1200x811 Px, 28.10.2018

Ein TRAVYS Regionalzug kurz nach Le Pont auf seiner Fahrt nach Vallore.
 28. August 2018
Ein TRAVYS Regionalzug kurz nach Le Pont auf seiner Fahrt nach Vallore. 28. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / Travys

470 1200x806 Px, 28.10.2018

Ein ICN (bzw. zwei RABe 500) auf der Fahrt nach St.Gallen bei Vufflens la Ville.
29. August 2018
Ein ICN (bzw. zwei RABe 500) auf der Fahrt nach St.Gallen bei Vufflens la Ville. 29. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

457 1200x791 Px, 28.10.2018

Die SBB Cargo Re 430 358-2 mit einem Güterzug in Vufflens la Ville.
29. Augst 2018
Die SBB Cargo Re 430 358-2 mit einem Güterzug in Vufflens la Ville. 29. Augst 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 430 (Re 4/4 III)

388 1200x794 Px, 28.10.2018

Die SBB Re 420 246-1 mit einem kurzen Güterzug in Vufflens la Ville.
29. August 2018
Die SBB Re 420 246-1 mit einem kurzen Güterzug in Vufflens la Ville. 29. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

468 1200x806 Px, 28.10.2018

Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt. Einige Zeit im Freien, dann gut fünfzig Jahre in einem Keller. Am 20. Mai 2016 wurde die G 2/2 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2  Ticino  bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Lyss. 

11. August 2018
Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt. Einige Zeit im Freien, dann gut fünfzig Jahre in einem Keller. Am 20. Mai 2016 wurde die G 2/2 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2 "Ticino" bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Lyss. 11. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

473  2 1200x788 Px, 26.10.2018

Die G 2/2 Ticino in Lyss. Gerade weil die Lok nicht so  museal  glänzt, mag ich sie ganz besonderes.

11. August 2018
Die G 2/2 Ticino in Lyss. Gerade weil die Lok nicht so "museal" glänzt, mag ich sie ganz besonderes. 11. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Verschiedene

385 806x1200 Px, 26.10.2018