Der TPC BVB BDeh 4/4 82 mit ihrem Zug auf Talfahrt kurz vor der Station Col-du-Soud

Der TPC BVB BDeh 4/4 82 mit ihrem Zug auf Talfahrt kurz vor der Station Col-du-Soud.

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Die TPC BVB HGe 4/4 31 verlässt mit ihrem Zug die Station Col-du Soud.

Während links im Bild der neue Bahnhof von Châtel entsteht, ist er TPF-SURF von Bulle kommend auf dem Weg zum alten Bahnhof (der sich hinter meinem Rücken befindet), die Strecke nach

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

Der TPC BVB BDeh 4/4 82 mit ihrem Zug auf Talfahrt kurz vor der Station Col-du-Soud.

5. März 2019

Stefan Wohlfahrt 22.04.2019, 236 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auf der Südbahn (Ulm -Lindau) und auf der Strecke Lindau nach München stehen umfangreiche Bauarbeiten, Vorboten davon verdecken bereits die in Lindau Aeschbach vorbeifahrende ER 20-013

Der TPC BVB BDeh 4/4 82 mit ihrem Zug auf Talfahrt kurz vor der Station Col-du-Soud.

Der TPV BVB BDeh 4/4 82 verlässt mit seinem Zug Col de Bretaye, ein Skigebiet in den Waadläner Alpen, in Richtung Villars sur Ollon.

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Bei der ASD sind die neue ABe 4/8 schon seit ein paar Wochen in Betriebe, während sie bien der transN und CJ erst noch auf Testfahrt sind. Im Bild der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle bei der Einfahrt in Le Sépey. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 19 1400x940 Px, 11.08.2025

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. Rechts im Bild stehen Buse für Anschlüsse nach Leysin und Montbovon bereit. 27. Juli 2024 
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Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. In der Zwischenzeit ist auch der Gegenzug in Form des Beh 4/8 592 in Le Sépey eingetroffen. 27. Juli 2024 
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 19 1200x806 Px, 11.08.2025

Der TPC ASD ABe 4/8 471 hat Le Sépey verlassen und auch der Beh 4/8 592 nach Les Diablerests verlässt nach einer kuzern Wendenzeit den Bahnhof von Le Sépey. 27. Juli 2024 
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Der TPC BVB BDeh 2/4 25 mit einem Vorstellwagen zum Austauchen der Abfallcontainer auf den Zwischenstation der Bergstrecke zum Col-de Bretaye, hier beim Halt in Bouquetins.

Der TPC BVB BDeh 2/4 25 (Baujahr 1944) mit einem Vorstellwagen zum Austauchen der Abfallcontainer auf den Zwischenstation der Bergstrecke zum Col-de Bretaye, hier beim Halt in Bouquetins.

Der BVB Be 2/3 15 besorgt in Villars sur Ollon das Manöver.

Der BDeh 4/4 81 verlässt mit seinem Zug den Bahnhof von Col de Bretaye während die TPC HGem 2/2 943 mit ihrer Schneefräse auf das freie Gleis wartet.

Die TPC BVB HGe 4/4 mit ihrem Regionalzug auf Talfahrt bei Col-de-Soud.

Die TPC BVB HGe 4/4 mit ihrem Regionalzug beim Halt in Col-de-Soud.

Die TPC BVB HGe 4/4 mit ihrem Regionalzug in Villars während ihrer (längeren) Mittagspause.

Der TPC BVB BDeh 4/4 82 auf dem Weg zum Col de Bretaye kurz nach der Station Col de Soud vor dem Panorama der Walliser Alpen.

Ein A-l Regionalzug auf der Fahrt in Tal, links im Bild ist der nächste Halt, Aigle Dépôt A-L zu erkennen, dort wird der Zug für die kurze Fahrt durch die Stadt Aigle bis zum SBB

Ein ASD Regionalzug auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den Weinbergen von Aigle.

Ein ASD Regionalzug auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets oberhalb der Weinbergen von Aigle.

Während die nahen Berge ihre Schatten schon weit in Tal senden, fährt ein ASD Regionalzug seinem Ziel Aigle entgegen, welches in nicht allzu weiter Ferne bereits zu erkennen ist.

Ein ASD Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle oberhalb der Weinberge von Aigle.

Der TPC SURF GTW Beh 2/6 542 und im Hintergrund der BDe 4/4 402 in Aigle.

Da eigentliche Motiv ist das Mohnblumen Feld; dazu war der Seitenschatten auf dem TPC Beh 2/6 545 auf dem Weg nach Aigle leider nicht zu vermeiden.

Der TPC Bhe 2/6 543 auf der Fahrt Richtung Monthey-Ville.

Ein AOMC Regionalzug von Monthey nach Aigle kurz vor seinem Ziel.

Ein aus ex BLT Fahrzeugen bestehender AOMC Regionalzug bei Villy.

Ein AOMC Regionalzug bei Villy; bei der Angleichung der AOMC Strecke im Sommer 2016 an die übrigen TPC Linien (Zahnstangensystem und Stromspannung) wurden die beiden AOMC Triebwagen als einzige

In Aigle Dépôt ASD steht neben der TPC HGem 2/2 941 und dem BVB Kkm 719 auch ein Dienstwagen der TPC.

Der AL BDeh 4/4 313 schiebt oberhalb von Aigle in der 230 Promille Steigung seinen Bt 363 Richtung Leysin.