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Als letzter Zug des Tages erreicht der RhB ABe 4/4 35 der Blonay-Chamby Bahn sein Ziel Blonay. 

4. Aug. 2024
Als letzter Zug des Tages erreicht der RhB ABe 4/4 35 der Blonay-Chamby Bahn sein Ziel Blonay. 4. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

147 580 mit IC 2227 von Münster nach Frankfurt am 15.06.2024 in Littfeld
147 580 mit IC 2227 von Münster nach Frankfurt am 15.06.2024 in Littfeld
Matthias Schneider

HLB ET142 mit RE34 von Letmathe nach Siegen Hbf am 15.06.2024 in Littfeld
HLB ET142 mit RE34 von Letmathe nach Siegen Hbf am 15.06.2024 in Littfeld
Matthias Schneider

185 380 am 15.06.24 solo auf dem Weg in den Kreuztaler Gbf um dort wenig später einen Güterzug in Richtung Hagen zu bespannen.
185 380 am 15.06.24 solo auf dem Weg in den Kreuztaler Gbf um dort wenig später einen Güterzug in Richtung Hagen zu bespannen.
Matthias Schneider

Der WAB Bhe 4/8 Pano 146 erreicht von der Kleinen Scheidegg kommend sein Ziel Lauterbrunnen. 

8. Aug. 2024
Der WAB Bhe 4/8 Pano 146 erreicht von der Kleinen Scheidegg kommend sein Ziel Lauterbrunnen. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / WAB (Wengernalpbahn)

12 1400x1026 Px, 25.08.2024

Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 ist als letzter Zug von Chaulin in Blonay angekommen und wird nun für die Leerrückfahrt ins Museum einen hier stehenden Personenwagen mitnehmen.

4. Aug. 2028
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 ist als letzter Zug von Chaulin in Blonay angekommen und wird nun für die Leerrückfahrt ins Museum einen hier stehenden Personenwagen mitnehmen. 4. Aug. 2028
Stefan Wohlfahrt

Da die Zeit des Einsatzendes der stolzen SBB Re 6/6 absehbar ist, ergreife ich nun des öfteren beim Anblick einer Re 6/6 den Fotoapparat und fotografiere. Hier ist die Re 6/6 11668 (Re 620 91 85 4620 068-7 CH SBBC)  Stein Säckingen  zu sehen, die mit einem Oelzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach St-Triphon wartet.

22. Aug. 2024
Da die Zeit des Einsatzendes der stolzen SBB Re 6/6 absehbar ist, ergreife ich nun des öfteren beim Anblick einer Re 6/6 den Fotoapparat und fotografiere. Hier ist die Re 6/6 11668 (Re 620 91 85 4620 068-7 CH SBBC) "Stein Säckingen" zu sehen, die mit einem Oelzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach St-Triphon wartet. 22. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

18 735x1200 Px, 25.08.2024

Da die Zeit des Einsatzendes der stolzen SBB Re 6/6 absehbar ist, ergreife ich nun des öfteren beim Anblick einer Re 6/6 den Fotoapparat und fotografiere. Hier ist die Re 6/6 11668 (Re 620 91 85 4620 068-7 CH SBBC)  Stein Säckingen  zu sehen, die mit einem Oelzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach St-Triphon wartet. 

22. Aug. 2024
Da die Zeit des Einsatzendes der stolzen SBB Re 6/6 absehbar ist, ergreife ich nun des öfteren beim Anblick einer Re 6/6 den Fotoapparat und fotografiere. Hier ist die Re 6/6 11668 (Re 620 91 85 4620 068-7 CH SBBC) "Stein Säckingen" zu sehen, die mit einem Oelzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach St-Triphon wartet. 22. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

20 1400x908 Px, 25.08.2024

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31535 erreicht als TER 884332 von St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine. Schon zu sehen im Vordergrund die  Krokodil  genannte SNCF Signalsicherung.

26. Aug. 2024
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31535 erreicht als TER 884332 von St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine. Schon zu sehen im Vordergrund die "Krokodil" genannte SNCF Signalsicherung. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 hat als TER 884562 von Evian-les Bains sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine erreicht. 
Die SNCF TER verkehren im Wechsel mit den zweistündlichen Léman Express Zügen RL1 und RL3  von Evian bzw. St-Gervais nach Annemasse, so dass ein Stundentakt entsteht. Während die Léman Express Züge* dann von Annemasse den Weg nach Genève und Coppet einschlagen, verkehren die TER nach Bellegarde, wechselnd von Evain und St-Gervais und somit im Stundentakt.

*ergänzt durch die RL2, RL4 und RE33
 
26. Aug. 2024
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 hat als TER 884562 von Evian-les Bains sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine erreicht. Die SNCF TER verkehren im Wechsel mit den zweistündlichen Léman Express Zügen RL1 und RL3 von Evian bzw. St-Gervais nach Annemasse, so dass ein Stundentakt entsteht. Während die Léman Express Züge* dann von Annemasse den Weg nach Genève und Coppet einschlagen, verkehren die TER nach Bellegarde, wechselnd von Evain und St-Gervais und somit im Stundentakt. *ergänzt durch die RL2, RL4 und RE33 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 502  Twindexx  verlässt als IR 15 Lausanne mit dem Ziel Luzern. 
IM Hintergrund ist ein SBB RABe 500 (ICN) und eine SBB RABe 511 zu erkennen. 

28. Aug. 2024
Ein SBB RABe 502 "Twindexx" verlässt als IR 15 Lausanne mit dem Ziel Luzern. IM Hintergrund ist ein SBB RABe 500 (ICN) und eine SBB RABe 511 zu erkennen. 28. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 502  Twindexx  verlässt als IC 1 Lausanne mit dem Ziel St-Gallen. 

28. Aug. 2024
Ein SBB RABe 502 "Twindexx" verlässt als IC 1 Lausanne mit dem Ziel St-Gallen. 28. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Lyria TGV Rame 4727 steht in Lausanne und wartet auf die Abfaht nach Paris Gare de Lyon. 

23. August 2024
Der Lyria TGV Rame 4727 steht in Lausanne und wartet auf die Abfaht nach Paris Gare de Lyon. 23. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / TGV / Duplex

15 1400x935 Px, 30.08.2024

Der aus Genève gekommene SBB LEX RABe 522 229 hat sich in La Plaine mit dem aus der Gegenrichtung angekommen Léman Express RL6 von Bellegarde (Ain) vereinigt. Gemeinsam wird der nun aus zwei Triebzügen bestehende Zug als RL6 nach Genève fahren.

26. August 2024
Der aus Genève gekommene SBB LEX RABe 522 229 hat sich in La Plaine mit dem aus der Gegenrichtung angekommen Léman Express RL6 von Bellegarde (Ain) vereinigt. Gemeinsam wird der nun aus zwei Triebzügen bestehende Zug als RL6 nach Genève fahren. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 522 (Flirt)

15 1400x1081 Px, 30.08.2024

Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain) auf die Weiterfahrt nach Genève La Praille. Der Zug besteht aus folgenden Güterwagen: dem Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (Gefahrenanschrift 80 1789), dem Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), dem Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), dem Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824) dem Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) und dem 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, also alles Kesselwagen mit wohl mehr oder weniger griffigem Ladegut. 

26. August 2024
Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain) auf die Weiterfahrt nach Genève La Praille. Der Zug besteht aus folgenden Güterwagen: dem Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (Gefahrenanschrift 80 1789), dem Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), dem Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), dem Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824) dem Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) und dem 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, also alles Kesselwagen mit wohl mehr oder weniger griffigem Ladegut. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 26000

14 1400x985 Px, 30.08.2024

Der SNCF X 24605 hat von Grenoble kommend Genève erreicht und wird nach einer knappen dreiviertel Stunde als TER wieder nach Grenoble zurückfahren. 

26. Aug. 2024
Der SNCF X 24605 hat von Grenoble kommend Genève erreicht und wird nach einer knappen dreiviertel Stunde als TER wieder nach Grenoble zurückfahren. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / Z 24500

9 1400x1046 Px, 30.08.2024

Im Frühling 1992 ist die DB 110 221-9 mit einem Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg von Nürnberg nach Stuttgart. 

Analogbild vom April 1992
Im Frühling 1992 ist die DB 110 221-9 mit einem Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg von Nürnberg nach Stuttgart. Analogbild vom April 1992
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 6110 (E10)

12 1400x932 Px, 02.09.2024

Die DB 110 235-9 ist mit eine Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg nach Nürnberg.

Analogbild vom 11. Dez. 1995
Die DB 110 235-9 ist mit eine Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg nach Nürnberg. Analogbild vom 11. Dez. 1995
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 6110 (E10)

12 1400x948 Px, 02.09.2024

Die DB 150 108-9 wartet mit einem RSB (RegionalSchnellBahn -> damalige Bezeichnung für RE) in Aalen auf die Abfahrt mach Stuttgart. 

Analogbild vom April 1992
Die DB 150 108-9 wartet mit einem RSB (RegionalSchnellBahn -> damalige Bezeichnung für RE) in Aalen auf die Abfahrt mach Stuttgart. Analogbild vom April 1992
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / E 50 (BR 150)

9 1400x944 Px, 02.09.2024

Der SBB XTmass 99-85-91600 001-5 erreicht den Bahnhof von Lausanne, wo der Messtriebwagen Gleisprüfungen vornehmen wird.

2. Sept. 2024
Der SBB XTmass 99-85-91600 001-5 erreicht den Bahnhof von Lausanne, wo der Messtriebwagen Gleisprüfungen vornehmen wird. 2. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Autotunnelzug AT3 Iselle in Richtung Brig. Es war leider standortbedingt nicht möglich, auch die Front des BLS MIKA unverdeckt ins Bild zu integrieren.

17. Aug. 2024
Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Autotunnelzug AT3 Iselle in Richtung Brig. Es war leider standortbedingt nicht möglich, auch die Front des BLS MIKA unverdeckt ins Bild zu integrieren. 17. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Endstation. Der BLS RABe 528 102 ist als RE von Bern in Iselle angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt als RE1 nach Bern. Da der Zug auf Gleis 3 angekommen ist und von hier abfahren wird, und auch gut 40 Minuten hier stehen bleibt, besteht die Möglichkeit für ein paar Bilder. Im Regelbetrieb wird üblicherweise in beiden Richtungen das Gleis 1 genutzt, welches vom fotografischen Standpunkt aus gesehen weniger geschickt ist.

17. Aug. 2024
Endstation. Der BLS RABe 528 102 ist als RE von Bern in Iselle angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt als RE1 nach Bern. Da der Zug auf Gleis 3 angekommen ist und von hier abfahren wird, und auch gut 40 Minuten hier stehen bleibt, besteht die Möglichkeit für ein paar Bilder. Im Regelbetrieb wird üblicherweise in beiden Richtungen das Gleis 1 genutzt, welches vom fotografischen Standpunkt aus gesehen weniger geschickt ist. 17. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Fest in der Hand der BLS befindet sich dieser Tage die FS Trenialia Station Iselle di Trasquera. Infolge Bauarbeiten bei einer Brücke zwischen Iselle und Domodossola, ist die Strecke gesperrt. Somit fahrt BLS fährt mindestens stündlich nach Iselle; Weiterreise mit dem Bus. Zudem verkehrt auch an diesem Samstag der Tunnelautozug AT3 Brig - Iselle im Stundentakt. Somit war es möglich, die BLS Re 4/4 195 und den BLS RABe 528 102 umgeben von italienischem Flair in Iselle gemeinsam aufs Bild zu bekommen.

17. August 2024
Fest in der Hand der BLS befindet sich dieser Tage die FS Trenialia Station Iselle di Trasquera. Infolge Bauarbeiten bei einer Brücke zwischen Iselle und Domodossola, ist die Strecke gesperrt. Somit fahrt BLS fährt mindestens stündlich nach Iselle; Weiterreise mit dem Bus. Zudem verkehrt auch an diesem Samstag der Tunnelautozug AT3 Brig - Iselle im Stundentakt. Somit war es möglich, die BLS Re 4/4 195 und den BLS RABe 528 102 umgeben von italienischem Flair in Iselle gemeinsam aufs Bild zu bekommen. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Endstation. Der BLS RABe 528 102 ist als RE von Bern in Iselle angekommen. Die Reisenden fahren mit den SEV Bussen weiter und der Triebzug wird als RE1 nach Bern zurückfahren.

Da der Zug auf Gleis 3 ankommt und abfährt und auch gut 40 Minuten hier stehen bleibt, besteht die Möglichkeit für ein paar Bilder. 
Im Regelbetrieb wird üblicherweise in beiden Richtungen das Gleis 1 genutzt, welches vom fotografischen Standpunkt aus gesehen weniger geschickt ist.

17. Aug. 2024
Endstation. Der BLS RABe 528 102 ist als RE von Bern in Iselle angekommen. Die Reisenden fahren mit den SEV Bussen weiter und der Triebzug wird als RE1 nach Bern zurückfahren. Da der Zug auf Gleis 3 ankommt und abfährt und auch gut 40 Minuten hier stehen bleibt, besteht die Möglichkeit für ein paar Bilder. Im Regelbetrieb wird üblicherweise in beiden Richtungen das Gleis 1 genutzt, welches vom fotografischen Standpunkt aus gesehen weniger geschickt ist. 17. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

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