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Die  L'Association 141R568  kümmert sich in Vallorbe um die ehemalige SNCF Dampflok 141 R 568 und bietet regemässig ausgehende Rundfahrten an. Das Bild zeigt die von Baldwin 1945 gebaute Lok bei der Einfahrt mit ihrem langen Extrazugs in Lausanne. 

11. Juni 2021
Die "L'Association 141R568" kümmert sich in Vallorbe um die ehemalige SNCF Dampflok 141 R 568 und bietet regemässig ausgehende Rundfahrten an. Das Bild zeigt die von Baldwin 1945 gebaute Lok bei der Einfahrt mit ihrem langen Extrazugs in Lausanne. 11. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Die  L'Association 141R568  kümmert sich in Vallorbe um die ehemalige SNCF Dampflok 141 R 568 und bietet regemässig ausgehende Rundfahrten an. Das Bild zeigt die von Baldwin 1945 gebaute Lok bei der Einfahrt mit ihrem langen Extrazugs in Lausanne.

11. Juni 2021
Die "L'Association 141R568" kümmert sich in Vallorbe um die ehemalige SNCF Dampflok 141 R 568 und bietet regemässig ausgehende Rundfahrten an. Das Bild zeigt die von Baldwin 1945 gebaute Lok bei der Einfahrt mit ihrem langen Extrazugs in Lausanne. 11. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein SNCF Z 850 auf der Fahrt nach Vallorcine zwischen  kurz vor Montroc-le-Planet und Le Buet. 

20. Okt. 2021
Ein SNCF Z 850 auf der Fahrt nach Vallorcine zwischen kurz vor Montroc-le-Planet und Le Buet. 20. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Legt sich in die Kurfe: Der SNCF Z 850 052 auf der Fahrt nach Vallorcine kurz vor  kurz vor Montroc-le-Planet. 

20. Okt. 2021
Legt sich in die Kurfe: Der SNCF Z 850 052 auf der Fahrt nach Vallorcine kurz vor kurz vor Montroc-le-Planet. 20. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf der Fahrt von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und strebt kurz nach dem kleinen Weiler Pont de la Roche Morteau entgegen.

10. Mai 2022
Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf der Fahrt von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und strebt kurz nach dem kleinen Weiler Pont de la Roche Morteau entgegen. 10. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 76500

39 1200x806 Px, 03.07.2022

Der TGV 4725 ist als TGV Lyria 9261 kurz nach Arnex von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und somit schon fast am Ziel seiner Fahrt. 

4. Juli 2022
Der TGV 4725 ist als TGV Lyria 9261 kurz nach Arnex von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und somit schon fast am Ziel seiner Fahrt. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex

54 1200x685 Px, 05.07.2022

Der TGV 4725 ist als TGV Lyria 9261 kurz nach Arnex von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und somit schon fast am Ziel seiner Fahrt. 

4. Juli 2022
Der TGV 4725 ist als TGV Lyria 9261 kurz nach Arnex von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und somit schon fast am Ziel seiner Fahrt. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex

59 1200x703 Px, 05.07.2022

Detailansicht des Weltrekord TGV. 

Lausanne, den 7. August 2014
Detailansicht des Weltrekord TGV. Lausanne, den 7. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex

47 1200x877 Px, 13.07.2022

Mehr als überrascht war ich, was man wohl auch am nicht ganz gelungen Bild bemerkt, als ein TGV in St-Laurent, auf der Strecke La Roche sur Foron - Annecy vorbei fuhr. Das Bild zeigt den inoui TGV Duplex Rame 240 bei der Durchfahrt in St-Laurent. 

12. Februar 2022
Mehr als überrascht war ich, was man wohl auch am nicht ganz gelungen Bild bemerkt, als ein TGV in St-Laurent, auf der Strecke La Roche sur Foron - Annecy vorbei fuhr. Das Bild zeigt den inoui TGV Duplex Rame 240 bei der Durchfahrt in St-Laurent. 12. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex

59 1200x858 Px, 17.07.2022

Der TGV 6467 von Paris (ab 6:26) nach St-Gervais-les Bains-Le Fayet (an 12:01) besteht aus aus dem Duplex Réseau N° 609 und fährt ohne Halt durch den kleinen Bahnhof von St-Pierre-en Faucigny. 

12. Februar 2022
Der TGV 6467 von Paris (ab 6:26) nach St-Gervais-les Bains-Le Fayet (an 12:01) besteht aus aus dem Duplex Réseau N° 609 und fährt ohne Halt durch den kleinen Bahnhof von St-Pierre-en Faucigny. 12. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex

58 1200x898 Px, 17.07.2022

Die dreiteiligen SNCF Z 24500 2N NG, nun meist in hellblau dominieren dem TER Verkehr in Chambéry-Challes-les-Eaux, doch weiterhin verkehren etliche TER mit den BB 22200  nez cassé  und  Corail -Wagen, so dass hier die beiden SNCF BB 22398 und BB 22363 mit ihren TER Zügen auf dem Bild Platz fanden.

22. März 2022
Die dreiteiligen SNCF Z 24500 2N NG, nun meist in hellblau dominieren dem TER Verkehr in Chambéry-Challes-les-Eaux, doch weiterhin verkehren etliche TER mit den BB 22200 "nez cassé" und "Corail"-Wagen, so dass hier die beiden SNCF BB 22398 und BB 22363 mit ihren TER Zügen auf dem Bild Platz fanden. 22. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

58 1200x824 Px, 31.07.2022

Die SNCF BB 22313 verlässt mir ihrem TEER nach Lyon den Bahnhof von Aix-Les Bains. 

22. März 2022
Die SNCF BB 22313 verlässt mir ihrem TEER nach Lyon den Bahnhof von Aix-Les Bains. 22. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

61 1200x927 Px, 31.07.2022

In der Winter- und Sommersaison bietet die SNCF zumindest auf Teilabschnitten der Strecke St Gervais-Chamonix-Le Châtelard einen Halbstundentakt: Ein SNCF Z 850 hat gerade Vallorcine verlassen und ist auf dem Weg in Richtung Chamonix. 

1. August 2022
In der Winter- und Sommersaison bietet die SNCF zumindest auf Teilabschnitten der Strecke St Gervais-Chamonix-Le Châtelard einen Halbstundentakt: Ein SNCF Z 850 hat gerade Vallorcine verlassen und ist auf dem Weg in Richtung Chamonix. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

In der Winter- und Sommersaison bietet die SNCF zumindest auf Teilabschnitten der Strecke St Gervais-Chamonix-Le Châtelard einen Halbstundentakt: Ein SNCF Z 850 hat gerade Vallorcine verlassen und ist auf dem Weg in Richtung Chamonix.

1. August 2022
In der Winter- und Sommersaison bietet die SNCF zumindest auf Teilabschnitten der Strecke St Gervais-Chamonix-Le Châtelard einen Halbstundentakt: Ein SNCF Z 850 hat gerade Vallorcine verlassen und ist auf dem Weg in Richtung Chamonix. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs befindet sich auf halbem Weg zwischen Le Buet und Vallorcine.

1. August 2022
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs befindet sich auf halbem Weg zwischen Le Buet und Vallorcine. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Kleine Bahn in grossartiger Landschaft: der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs. Der Triebzug ist auf der Fahrt zwischen Le Buet und Vallorcine. 

1. August 2022
Kleine Bahn in grossartiger Landschaft: der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs. Der Triebzug ist auf der Fahrt zwischen Le Buet und Vallorcine. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Kleine Bahn in grossartiger Landschaft: der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs und hat gerade Le Buet verlassen. 

1. August 2022
Kleine Bahn in grossartiger Landschaft: der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs und hat gerade Le Buet verlassen. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 053 (94 87 0001 856-7 F-SNCF) erreicht sein Ziel Vallorcine. 

1. Aug. 2022
Der SNCF Z 850 053 (94 87 0001 856-7 F-SNCF) erreicht sein Ziel Vallorcine. 1. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31529 (Coradia Polyvalent régional tricourant) rangiert in Annemasse. 

12. Juli 2022
Der SNCF Z 31529 (Coradia Polyvalent régional tricourant) rangiert in Annemasse. 12. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SNCF X 73765 und X 73799 verlassen Vallorbe als TER nach Frasne. 

15. August 2022
Die beiden SNCF X 73765 und X 73799 verlassen Vallorbe als TER nach Frasne. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

44 1200x738 Px, 16.08.2022

Das eigentliche Motiv dieses Bildes ist nicht der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) sondern das Vorsignal A9* von Montroc le Planet. Es ist erstaunlich, dass die SNCF die Strecke des Mont Blanc Express mit  Schweizer  Signalen ausgestattet hat und die Signale wirken, da sonst fast immer von Fahrleitungsanlagen begleitet, recht ungewohnt an den Gleisen mit den Stromschienen. 

25. August 2020
Das eigentliche Motiv dieses Bildes ist nicht der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) sondern das Vorsignal A9* von Montroc le Planet. Es ist erstaunlich, dass die SNCF die Strecke des Mont Blanc Express mit "Schweizer" Signalen ausgestattet hat und die Signale wirken, da sonst fast immer von Fahrleitungsanlagen begleitet, recht ungewohnt an den Gleisen mit den Stromschienen. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TER 18910 erreicht die kleine Station La Joux. Der Zug ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet. 

25. August 2020
Der SNCF TER 18910 erreicht die kleine Station La Joux. Der Zug ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TER 18910 erreicht die kleine Station La Joux. Der Zug ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet. 

25. August 2020
Der SNCF TER 18910 erreicht die kleine Station La Joux. Der Zug ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

La Joux, eine kleine Haltestelle mit Bedarfshalt, welcher beim TER 18910 von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet nicht in Anspruch genommen wird. Im Hintergrund die felsigen Vorposten des Mont-Blanc Massiv.

25. August 2020
La Joux, eine kleine Haltestelle mit Bedarfshalt, welcher beim TER 18910 von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet nicht in Anspruch genommen wird. Im Hintergrund die felsigen Vorposten des Mont-Blanc Massiv. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

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