Reisezugwagen Fotos
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Heute kaum vorstellbar: die von der SBB bestellten IC 2000 Doppelstockwagen trafen zu früh ein, so dass sie für einige Monate bei der DSB aushelfen konnten. (Allein die Zulassung dauert heute schon eine halbe Ewigkeit.)
Zwischen zwei EA eingereiht wurden so einigen Zusatzzüge zu Spitzenzeiten gefahren.
Analoges Bild/Kopenhagen Österport, im März 2001
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Dänemark / E-Loks / EA (Henschel/Scandia), Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
731 2 1200x630 Px, 22.11.2014
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
230 1200x801 Px, 13.03.2014
Der erste und wohl einzigste Bpm51 in "SBB Fernverkehrslackierung".
Lausanne, den 2. Sept. 2012
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
407 1024x688 Px, 03.09.2012
Die guten, alten Bpm 51; auch heute noch unentbehrlich im IR Verkehr, hier bei Château de Chillon am 26. Feb. 2012
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
498 1024x785 Px, 28.02.2012
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
506 1 1024x768 Px, 30.05.2011
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
1170 1024x686 Px, 10.04.2011
WAKO Testfahrt: Ziemlich deutlich zu sehen die stärkere Neigung des WAKO Testdoppelstockwagens A 50 85 16 94 055.
10.03.2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
496 3 1024x666 Px, 14.03.2011
WAKO Testfahrt: mit überhöhter (Test)-Geschwindigkeit rast der WAKO Testzug durchs Lavaux, hier bei Bossière.
10.03.2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
582 1024x769 Px, 14.03.2011
Ein Blick auf die ungewöhnliche Kupplung zwischen dem konventionellen EW IV und dem WAKO Testwagen A 50 85 16 94 055.
Lausanne, den 10. März 2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
543 1024x773 Px, 14.03.2011
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
736 1024x686 Px, 10.03.2011
Schweiz / Wagen / Reisezugwagen
472 1024x498 Px, 08.03.2011
GALERIE 3