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Schon fast schon seit 1879 ein Thema: die Fahrleitung.

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Schon fast schon seit 1879 ein Thema: die Fahrleitung. Und doch bekommt man sie verständlicherweise kaum aus nächster Nähe zu sehen. Das Bild zeigt ein ca zehn Zentimeter langes Stück der Fahrleitung welche vor vielen Jahren die Strecke Solothurn Biel/Bienne bei Grenchen überspannter und überraschenderweise dicker ist, als die T-Gauge EWS 67001; da auch die Kleinigkeit der T-Gauge kaum zu fassen ist, habe ich dem Bild als bekannter Grössenvergleich ein paar Bleistifte beigegeben. Noch kurz zurück zur Fahrleitung: auf dem Bild ist auch der Querschnitt, der zur Befestigung der Fahrleitung benötigt wird sehr schön zu sehen. 7. Februar 2023

Schon fast schon seit 1879 ein Thema: die Fahrleitung. Und doch bekommt man sie verständlicherweise kaum aus nächster Nähe zu sehen. Das Bild zeigt ein ca zehn Zentimeter langes Stück der Fahrleitung welche vor vielen Jahren die Strecke Solothurn Biel/Bienne bei Grenchen überspannter und überraschenderweise dicker ist, als die T-Gauge EWS 67001; da auch die Kleinigkeit der T-Gauge kaum zu fassen ist, habe ich dem Bild als bekannter Grössenvergleich ein paar Bleistifte beigegeben. Noch kurz zurück zur Fahrleitung: auf dem Bild ist auch der Querschnitt, der zur Befestigung der Fahrleitung benötigt wird sehr schön zu sehen. 7. Februar 2023

Stefan Wohlfahrt 09.03.2023, 170 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY DSC-WX350, Datum 2023:02:07 18:08:16, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 50/10, ISO80, Brennweite: 1513/100

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Matthias Schneider 09.03.2023 19:14

Extrem faszinierender Größenvergleich!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Stefan Wohlfahrt 21.03.2023 12:34

Danke Matthias,
die T-Gauge ist natürlich recht klein, doch der Fahrdraht recht dick, immerhin die Bleistifte geben ein Idee der Dimensionen.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 21.03.2023 12:34

Danke Matthias,
die T-Gauge ist natürlich recht klein, doch der Fahrdraht recht dick, immerhin die Bleistifte geben ein Idee der Dimensionen.
einen lieben Gruss
Stefan

Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember: mit der Verwirklichung der SBB Re 4/4 II in Z-Spur machte mir Märklin eine grosse Freude!  Im Bild zwei SBB Re 4/4 II in meinem Kopfbahnhof. 

4. Jan. 2023
Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember: mit der Verwirklichung der SBB Re 4/4 II in Z-Spur machte mir Märklin eine grosse Freude! Im Bild zwei SBB Re 4/4 II in meinem Kopfbahnhof. 4. Jan. 2023
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

12 1400x1054 Px, 30.11.2025

Morgenstimmung (auf dem Balkon mit echter Sonne) auf meiner Z-Spur Anlage. 

11. April 2025
Morgenstimmung (auf dem Balkon mit echter Sonne) auf meiner Z-Spur Anlage. 11. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

83 1400x767 Px, 29.04.2025

Während beim Vorbild sich die grossen Diesllok-Klassiker langsam aber sicher verabschieden, kann man sich mit der Modell-Bahn weiterhin an den formschönen Konstruktionen erfreuen. In  Z-Spur  zeigen die AZAR SNCF BB 67615 und die MÄRKLIN mini club DB 216 199-0. 6. April 2025
Während beim Vorbild sich die grossen Diesllok-Klassiker langsam aber sicher verabschieden, kann man sich mit der Modell-Bahn weiterhin an den formschönen Konstruktionen erfreuen. In "Z-Spur" zeigen die AZAR SNCF BB 67615 und die MÄRKLIN mini club DB 216 199-0. 6. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

90 853x1200 Px, 13.04.2025

Meine neue, kleine Z-Modellbahn Anlage bietet mir zwei grosse Vorteile: Ich kann sie auf dem in der Sonne auf Balkon (oder wo auch immer) betreiben und der ich kann Züge fahren lassen nicht ins Konzept meiner  grossen  Anlage passen. 

5. April 2025
Meine neue, kleine Z-Modellbahn Anlage bietet mir zwei grosse Vorteile: Ich kann sie auf dem in der Sonne auf Balkon (oder wo auch immer) betreiben und der ich kann Züge fahren lassen nicht ins Konzept meiner "grossen" Anlage passen. 5. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

81 1400x856 Px, 13.04.2025






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