Was auf der Hinfahrt gelang, wurde auch auf der Rückfahrt praktiziert: Ein Bild der Ee 934 551-3 aus dem fahrenden Zug.

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Ganz klar: das Bild wurde aus dem Gleisbereich aufgenommen, aber und das ist noch der Vorteilälter Züge: aus dem offen Fenster eines NPZ Zuges auf der Fahrt nach Renens.

Ein S/W Blick auf den südlichen Bahnhofskopf meiner alten Z-Anlage 12.01.2011

Schweiz / E-Loks / Ee 934

Was auf der Hinfahrt gelang, wurde auch auf der Rückfahrt praktiziert: Ein Bild der Ee 934 551-3 aus dem fahrenden Zug.
Lausanne, den 26. Jan. 2011

Stefan Wohlfahrt 30.01.2011, 386 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2011:01:26 17:12:21, Belichtungsdauer: 0.006 s (10/1658) (1/166), Blende: f/4.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)

Modellbahnproblem N° 1: Der Platz! Und daraus folgend: enge Radien.

Was auf der Hinfahrt gelang, wurde auch auf der Rückfahrt praktiziert: Ein Bild der Ee 934 551-3 aus dem fahrenden Zug.

Während die neue M2 größtenteils wie es sich für eine Métro gehört unterirdisch verläuft, verfügt die älter M1 kaum über Tunnelstrecken.

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Ee 934 551-3 in Lausanne. 14. April 2011 
Stefan Wohlfahrt

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 412 1024x696 Px, 17.04.2011

Die Es 934 551-3 in Lausanne, im Hintergrund der neue 511 001. 14. April 2011 
Stefan Wohlfahrt

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 401 1024x770 Px, 17.04.2011

Ganz klar: das Bild wurde aus dem Gleisbereich aufgenommen, aber und das ist noch der Vorteilälter Züge: aus dem offen Fenster eines NPZ Zuges auf der Fahrt nach Renens. Doch nun zum Bild: Die Mehrstrom Ee 934 551-3 wartet am 26. Jan 2011 in Lausanne auf neue Aufgaben. 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 934

 331 1024x817 Px, 30.01.2011