Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.

(ID 795605)

Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle von Milano Centrale: der NTV Italo ETR 575 011, der FS Trenitlia ETR

Der NTV .Italo ETR 575 001 verlässt Milano Centrale 8.

Italien / Dieselloks / G 2000 SF (Railion)

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand. Die "Sonderbemalung" der Lok habe ich etwas entfernt.

8. November 2022

Stefan Wohlfahrt 09.12.2022, 35 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein SBB RABe 501 Giruno wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt nach Zürich HB.

Der Trenord Rock ETR 421 040 aus Domodossola ist in Milano Centrale angekommen.

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.

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Zwei Railion G 2000 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in Stresa am 13. Juni 2008. Wo soll ich dieses Bild einordnen? 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / G 2000 SF (Railion), Italien / Dieselloks / G 2000 SF (Railion)

 620  2 1024x675 Px, 06.02.2011

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