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NTV ETR 575, FS Trenitalia ETR 400 und ETR 700 in Milano.

(ID 793490)

Für mich weiterhin einer der formschönsten Züge überhaupt: Der FS Trenitalia ETR 400, hier der ETR 400 042 in Milano Centrale.

Der ETR 450 001 wartet in Roma Termini auf die Abfahrt nach Milano.

NTV ETR 575, FS Trenitalia ETR 400 und ETR 700 in Milano.

8. Nov. 2022

NTV ETR 575, FS Trenitalia ETR 400 und ETR 700 in Milano.

8. Nov. 2022

Stefan Wohlfahrt 19.11.2022, 40 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:11:08 12:19:34, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 56/10, ISO64, Brennweite: 260/10

Der ETR 450 001 wartet in Roma Termini auf die Abfahrt nach Milano.

NTV ETR 575, FS Trenitalia ETR 400 und ETR 700 in Milano.

Für mich weiterhin einer der formschönsten Züge überhaupt: Der FS Trenitalia ETR 400, hier der ETR 400 042 in Milano Centrale.

Erneut zeigen sich die Malpensa-Flughafenzüge ETR 245 von Trenord in einer weiteren Farbvariante: Zwei ETR 245 erreichen vom Fughafen kommend ihr Ziel Milano Nord.

Auch - oder besonders im Nahverkehr - sind SBB Züge in (Nord-) Italien regelmäßig zu sehen, wobei der Name TILO (Ticino Lombardia) dies unterstreicht.

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Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle von Milano Centrale: der NTV Italo ETR 575 011, der FS Trenitlia ETR 400 042 sowie der ETR 700 004 und ein NTV Italo ETR 675.

8. November 2022

Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle von Milano Centrale: der NTV "Italo" ETR 575 011, der FS Trenitlia ETR 400 042 sowie der ETR 700 004 und ein NTV "Italo" ETR 675. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV), Italien / Triebwagen / ETR 400, Italien / Triebwagen / ETR 700 (ex FYRA)

 39 1400x850 Px, 09.12.2022

Der NTV .Italo ETR 575 001 verlässt Milano Centrale

8. November 2022

Der NTV ".Italo" ETR 575 001 verlässt Milano Centrale 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV)

 47 1400x945 Px, 09.12.2022

Der ntv Italo ETR 575 014 verlässt Milano Centrale in Richtung Süden

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Der ntv "Italo" ETR 575 014 verlässt Milano Centrale in Richtung Süden 8. Nov. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV), Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV)

 46 1500x938 Px, 08.11.2022

Ein Italo ETR 575 AGV in Milano.
1. März 2016

Ein "Italo" ETR 575 AGV in Milano. 1. März 2016 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV), Italien / Triebwagen / ETR 575 (AGV)

 197 1200x854 Px, 20.03.2016

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Ein ITALO ETR 575 (AGV) in Milano Centrale.

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ITALO und Jazz in Frine SMN.

Ein ITALO in Firenze.

Neue Züge - neuen Farben in Firenze SMN.

Ein Italo ntv (ETR 575 (AGV) wartet in Firenze auf die Weiterfahrt.

Der Italo - Service 9993 von Milano nach Ancona erreicht Rimini.

Der ntv ETR 575 AGV von Ancona nach Milano Porta Garibaldi erreicht als ITALO 9994 Rimini.

Der ntv ETR 575 AGV von Ancona nach Milano Porta Garibaldi als ITALO 9994 beim Halt in Rimini.

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Der ntv Italo ETR 575 014 verlässt Milano Centrale in Richtung Süden 8.

Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und erreicht Chambéry-Challes-les-Eaux, wo der Zug einen fahrplanmässigen Halt hat.

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux.

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux.

Als FR 9292 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon verlässt der FS Trenitalia ETR 400 050 Chambéry-Challes-les-Eaux.

In Domodossola wartet der Trenord ETR 421 017 (94 83 4421 817-7 I-TN) auf seinen nächsten Einsatz als Trenord Regio 2431 um 14:56 nach Milano.

Einer der wunderschönen ETR 400 Frecciabianca 1000 in Milano Centrale.

Ein Italo ETR 575 AGV in Milano.

Ein FS ETR 400 Frecciarossa 1000 erreicht von Rom kommend Torino PN.

Ein FS ETR 500 Frecciarossa verlässt Torino Richtung Roma.

Ein ITALO ETR 575 (AGV) in Milano Centrale.

Ein ITALO ETR 575 (AGV) in Milano Centrale.

Ein Trenitalia FS ETR 400 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale.

Ein Trenitalia FS ETR 400 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale.

Ein Trenitalia FS ETR 400 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale.

Ein FS ETR 400 Frecciabianca 1000 in Milano Centrale.

Ein neuer ETR 400 (Frecciarossa 1000) in Milano.

Ein neuer ETR 400 (Frecciarossa 1000) in Milano.

Der von Torino P.N nach Roma fahrende ETR 400 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale als FR 9631.

Der von Torino P.N nach Roma fahrende ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt Milano Centrale als FR 9631 und fährt ohne kommerziellen Halt weiter nach Roma Termini.

Ein ETR 400 Frecciabianca 1000 erreicht Milano Centrale.

Der ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt als FR 9631 von Torino P.N.

Um 6.40 in Napoli abgefahren, um 8.00 Roma Termini verlassen und ohne kommerziellen Halt bis Milano Centrale gefahren, erreicht der neue ETR 400 07 als Frecciarossa 1000 (FR 35610) praktisch

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Der von Torino P.N nach Roma fahrende ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt Milano Centrale als FR 9631 und fährt ohne kommerziellen Halt weiter nach Roma Termini.

Ein ETR 400 Frecciabianca 1000 erreicht Milano Centrale.

Der ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt als FR 9631 von Torino P.N.

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