Vermehrt werden seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 Leitungen der IR 90 nun mit Doppelstockzügen abgedeckt und ein solcher ist mit einer SBB Re 460 ...

Vermehrt werden seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 Leitungen der IR 90 nun mit Doppelstockzügen abgedeckt und ein solcher ist mit einer SBB Re 460 beim Château de Chillon auf dem Weg nach

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Der Bahnhof von Sugiez ist noch einer der wenigen nicht modernisierten GFM/TPF Stationen, wobei die Arbeiten zum Umbau wohl nicht mehr lange auf sich warten lassen.

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

Vermehrt werden seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 Leitungen der IR 90 nun mit Doppelstockzügen abgedeckt und ein solcher ist mit einer SBB Re 460 beim Château de Chillon auf dem Weg nach Brig.

8. März 2022

Stefan Wohlfahrt 14.03.2022, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:03:08 10:20:29, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO125, Brennweite: 280/10

Trotz des Zauns an der Güterverladerampe beim Güterschopf widerspiegelt die Station Sugiez Ambiente, wie sie vor gut dreissig, vierzig Jahren noch auf fast allen Landstationen zu finden war.

Der SBB RABe 511 103 ist als S5 beim Château de Chillon auf dem Weg nach Grandson.

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Zwischen St-Saphorin und Rivaz ist eine SBB Re 460 mit ihrme IR 90 auf dem Weg nach Genève - Aéroport. 27. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

 12 1400x939 Px, 10.08.2025

Während rechts eine Re 460 mit einem IC nach Brig den Bahnhof von Spiez erreicht, stehen links bereits etliche Lok tatenlos herum. Der Grund dafür ist eine Baubediengte Sperrung der Simplonstrecke von Iselle nach Domodossola ab dem folgenden Tag. 8. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

 12 1400x883 Px, 06.08.2025

Eine SBB Re 460 verlässt mit ihrem IR 15 nach Luzern den Bahnhof von Lausanne. Ein grosser Teil dieser Leistungen sind in der Zwischenzeit auf die SBB RABe 502 (Twindexx) übergegangen. 30. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

 24 1400x965 Px, 23.07.2025

Die SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" ist in Montreux mit einem IR 90 von Genève Aéroport nach Brig unterwegs und dies wenig Minuten bevor die MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" Montreux erreicht hat, wobei beim zeitgleichem Erscheinen wohl es kaum möglich gewesen wäre beide Loks auf ein Bild zu bekommen. 7. Dezember 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

 50 1400x1005 Px, 22.06.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)"

Bei etwas (hier eher seltenem) Schnee fahren am Genefersee bei Villeneuve zwei SBB Re 460 mit einem IR90 von Brig in Richtung Genève Aéroport.

Bei etwas (hier eher seltenem) Schnee fahren am Genfersee bei Villeneuve zwei SBB Re 460 mit einem IR90 von Brig in Richtung Genève Aéroport.

Eine SBB Re 460 ist am Genefersee bei Villeneuve mit einen IR90 von Brig nach Genève Aéroport unterwegs.

Eine SBB Re 460 ist bei Rivaz mit einem IR90 in Richtung Lausanne unterwegs.

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) mit einer Gleisbaumaschine die auf den Namen Hummel hört.

Die den IR90 schiebende SBB Re 460 bei der Ankunft in Aigle.

Ausgangs Vevey fotografierte ich diese SBB Re 460 mit ihrem IR nach Genève.

Die SBB Re 460 027 ist mit einem IR90 bei St-Saphorin auf dem Weg nach Genève Aéroport.

Eine SBB Re 460 schiebt beim Château de Chillon eine IR90 bestehend aus Doppeltstockwagen in Richtung Genève.

Die SBB Re 460 033-4 als Schublok eines IC1 beim Halt in Lausanne.

Die SBB Re 460 098-7 mit ihrem IR15 von Genève nach Luzern bei der Durchfahrt in Coppet.

An der selben Stelle aus der Gegenrichtung ist die Re 460 mit ihrem IR 90 auf der Fahrt nach Genève Aéroport.

Ein SBB Re 460 schiebt ihren IR Richtung Brig und erreicht Cully, ein Bahnhof der gerade umgebaut wird.

Die Re 460 007 125 Jahre Vaudoise Versicherungen mit einem IR 90 in Lausanne, im Hintergrund steht ein TGV LYRIA nach Paris Gare de Lyon.

Unter Palmen, es fehlt nur der blaue Himmel...

Die SBB Re 460 110 (UIC 91 85 4 460 110-0 CH-SBB) mit ihrem IC61 1070 nach Basel SBB den Bahnhof von Interlaken Ost verlassen, die Aare überquert und fährt nun an der Talstation der Harder

Während die SBB Re 460 mit ihrem IC6 1060 von Brig nach Basel SBB den Bahnhof Spiez verlässt, müssen die 186 498-2 (UIC 91 80 6186 498-2D-Rpool) und die BLS 475 417-2 (UIC 91 85 4475

SBB Re 460 mit IR/IC Zügen in Interlaken Ost.

In der Regel werden Lokzüge vermieden und die entsprechenden Fahrzeuge planmässigen Zügen mitgegeben.

Links im Bild der nur auf dem Abschnitt Lausanne - Brig verkehrende EC 39 in Form eines SBB ETR 610 (Pinocchio) kurz vor der Abfahrt in Lausanne, rechts im die Bild die Re 460 070-6 mit der verdeckten

Die SBB Re 460 004-5 mit einem IR15 von Genève nach Luzern beim Halt in Lausanne.

Die SBB Re 460 007 Vaudoise assurances mit ihrem IR 90 von Brig nach Genève Aéroport beim Halt in Lausanne.

Die SBB Re 460 071-4 Helvetia schieb kurz vor St-Maurice ihren IR90 in Richtung Brig.