Der GFM Be 4/4 111 (ex BCe 4/4 111) Baujahr 1903 (Umbau 1928/1951) ist mit dem GFM Salonwagen in Blonay angekommen

Der GFM Be 4/4 111 (ex BCe 4/4 111) Baujahr 1903 (Umbau 1928/1951) ist mit dem GFM Salonwagen in Blonay angekommen.

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Dampffestival 2006 der Blonay-Chamby Bahn: Damals zeigte sich die die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn noch ganz in Schwarz und entsprach somit der Farbschema der meisten schweizer Dampfloks.

Die (ex) ÖBB 2095.13 ist mit ihrem Vormittagszug von Bezau nach Schwarzenberg unterwegs und kurz fährt vor ihrem Ziel über die 68 Meter lange Sporeneggbrücke fährt, welche die

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

Der GFM Be 4/4 111 (ex BCe 4/4 111) Baujahr 1903 (Umbau 1928/1951) ist mit dem GFM Salonwagen in Blonay angekommen. Der Triebwagen ist heute bei der GFM Historic in Montbovon und weiterhin einsatzfähig.

3. Juni 2006

Stefan Wohlfahrt 15.10.2024, 218 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2006:06:03 17:27:07, Belichtungsdauer: 10/2847, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - - Der zu Gast weilende GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou“ und die MOB Gm 4/4 2004, die hier nicht zu sehen

Der GFM Be 4/4 111 (ex BCe 4/4 111) Baujahr 1903 (Umbau 1928/1951) ist mit dem GFM Salonwagen in Blonay angekommen.

Dampffestival 2006 der Blonay-Chamby Bahn: ein herrlich bunter Dampfzug mit der G 3/3 N° 6 an der Spitze wartet in Blonay auf die Abfahrt.

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Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) "Le Biniou", die kleine Draisine Dm 2/2 N°3 war für mich einer der Höhepunkte bei diesem Themenwochenende, hier zu sehen in Blonay. Einerseits bewunderte ich den "eingebauten" Mechanismus des "Biniou", die es erlaubt, jederzeit und an jeder Stelle die Dm 2/2 zu drehen oder wegzustellen. Andererseits auch die Draisine als solche, die ungeplant, dank ihrer geringen Grösse gerade noch Platz auf dem Lastwagen fand und spontan auch noch mitgenommen wurde. Neben der mehrmals vorgeführten Demonstration des "Drehens" des Biniou wurden mit dem Biniou auch einige Pendelfahrten Blonay - Chantemerle - Blonay angeboten und zu diesem Zweck der "Bahnhof" Chantemerle fahrdienstlich besetzt. 7. September 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

 9 1400x976 Px, 22.06.2026

Vor einigen Jahren, als die RhB mit ihrem längsten Zug den Weltrekord aufstellte, stellte ich die Dm 2/2 N° 3 ebenfalls als Weltrekord dar - als den kürzesten Reisezug. Dann verschwand die Dm 2/2 N° 3 bei der B-C in die Werkstatt, sie musste überholt werden, trotzdem konnte ich sie ausmessen und kam auf 3.74 m was wirklich dafür spricht, dass die Dm 2/2 N° 3 weltrekordverdächtig sein könnte. Doch erst nachdem die Dm 2/2 N° 3 die Werkstätte wieder verlassen hat, bemerke ich weiter Besonderheiten dieser Draisine. Ein dieser Besonderheiten zeigt sich auf diesem Bild, aber man muss genau hinschauen: die Dm 2/2 N° 3 steht auch ihrer "Drehscheibe", welche es erlaubt, die Dm 2/2 N° 3 zu drehen oder sogar vom Gleis zu entfernen, als dieses von einem andern Zug genutzt werden soll. Das Bild entstand in Blonay. 7. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 10 1400x941 Px, 19.06.2026

Die Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn ist wirklich was besonders: nicht nur weil sie hier etwas schief in der Landschaft (bzw. Bahnhof) steht. Nur weil damals auf dem LKW noch etwas Platz vorhanden war, wurde entschieden, neben dem bereits geordnenten Fahrzeugen, auch noch die Dm 2/2 N° 3 mitzumehmen. 8. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

 12 1400x982 Px, 19.06.2026

"Biniou" lautet der Name der Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn. Biniou nennt man in der (ehemaligen) Heimat der Dm 2/2 N° 3 eine Art "Dudelsack". Das Bild entstand auf freier Strecke der Blonay Chamby Bahn nach dem Drehen des Dm 2/2 N° 3. 8. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

 11 1200x806 Px, 19.06.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)"

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Die BFD HG 3/4 N° 3 ist in Chaulin mit ihrem Zug angekommen und wird gleich zur Lokbehandlung fahren.

Le Biniou ist nicht nur klein, sondern kann auch an jeder Stelle abgedreht werden.

Nachdem der Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn auf die im vorher gezeigten Bild aufgefahren und befestigt worden ist, kann das Fahrzeug relativ leicht gedreht werden.

Gedreht, mit der Front in Richtung Blonay ist Le Biniou fast wieder Fahrbereit, nun muss nur noch die (schwach im Hintergrund zu sehende) Dreheinrichtung demontiert und am Dm 2/2 N° angebracht

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Als letzter Zug des Tages erreicht der RhB ABe 4/4 35 der Blonay-Chamby Bahn sein Ziel Blonay.

Nach der gelungen optischen Aufarbeitung ist der RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn nun auch technisch/mechanisch wieder im bestem Zustand und somit zu meiner Freude wieder zwischen Chamby und

Ein kleiner roter Punkt mitten im Betriebsgeschehen in Blonay; und gerade diese Kleinheit hat der Dm 2/2 N° 3 Le Biniou vor der wohl unausweichlichen Verschrotten gerettet, wie der folgende

Die kleine RB Draisine Dm 2/2 N° 3 Biniou der Blonay-Chamby Bahn ist früh morges noch vor dem ersten (Museums)-Planzug zu einer Probefahrt nach Blonay aufgebrochen.

Winzig klein zeigt sich die RB Draisine der RB Dm 2/2 N° 3 Biniou der Blonay-Chamby Bahn im Vergleich zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 Blonay-Chamby und dem RhB ABe 4/4 N° 35

Die Dm 2/2 N° 3 hat Blonay verlassen und der erste Zug des Tage, wartet auf die Abfahrt nach Chaulin Musée.

Die Front der in Blonay abgestellte MOB GDe 4/4 6006 bietet einen schönen Hintergrund zum einfahrenden MOB BCFe 4/4 N° 11 der Blonay Chamby Bahn, der mit dem letzten Zug des Tages in den

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay.

Nach ihrer Fahrt von Blonay nach Chaulin fährt die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin zu Lokbehandlung um dort Kohle und Waser zu fassen.