Die bis für bis zu 200 km/h zugelassene Verbindungsstrecke zwischen der NBS (bei Wanzenwil) nach Solothurn verläuft grösstenteils auf ...

Die bis für bis zu 200 km/h zugelassene Verbindungsstrecke zwischen der NBS (bei Wanzenwil) nach Solothurn verläuft grösstenteils auf der alten Strecke Herzogenbuchsee - Solothurn

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Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) wartet als Regio nach Milano Cadorna in Laveno Mombello Lago auf die baldige Abfahrt.

Die bis für bis zu 200 km/h zugelassene Verbindungsstrecke zwischen der NBS (bei Wanzenwil) nach Solothurn verläuft grösstenteils auf der alten Strecke Herzogenbuchsee - Solothurn

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

Die bis für bis zu 200 km/h zugelassene Verbindungsstrecke zwischen der NBS (bei Wanzenwil) nach Solothurn verläuft grösstenteils auf der alten Strecke Herzogenbuchsee - Solothurn (-Biel/Bienne), die 1857 als Hautstrecke eröffnet wurde, aber durch den Bau der Strecke Olten - Oensingen - Solothurn - (Busswil) zur unrentablen Nebenbahn mutierte.
Im Bild ein SBB ICN auf der Fahrt von Genève - Aéroport nach Rorschach kurz vor Wanzenwil, im Hintergrund der Jura.

19. Sept. 2022

Stefan Wohlfahrt 29.04.2023, 67 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die SBB Re 6/6 11617 (Re 620 017-7) Heerbrugg mit einem Mini-Güterzug bei Villeneuve.

Bei der Dienststation Wanzenwil zweigt die kurze verbindungsstrecke nach Solothurn von der NBS Rothrist - Mattsttten ab.

Ein RFI Rangiertraktor steht in Brescello-Viadana, wohl für die Bauarbeiten, wird doch die Strecken Parma - Guastalla* elektrifziert.

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Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500), Schweiz / Triebzüge / RABe 511 (Dosto)

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Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

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