100 Jahre BLS: Die Ae 4/4 251 verlässt den Schluchi-Tunnel bei Hohtenn

100 Jahre BLS: Die Ae 4/4 251 verlässt den Schluchi-Tunnel bei Hohtenn.

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Ein Lötschberger auf der Fahrt nach Goppenstein erreicht Hohtenn.

100 Jahre BLS im Wechsel mit der Ae 6/8 verkehrt der Wellensicht, hier als Schubtriebagen auf dem Lugelkinnviadukt.

Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)

100 Jahre BLS: Die Ae 4/4 251 verlässt den Schluchi-Tunnel bei Hohtenn.
7.9.13

Stefan Wohlfahrt 09.09.2013, 486 Aufrufe, 0 Kommentare

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Als weitere Pendelzüge im 15 Minutentakt verkehrten RBe 565 Triebzüge.

Druckluftanzeigen einer Köf (18.08.13 in Siegen)

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Der BLS RABe 528 113 AKIM verlässt als RE nach Bern den Bahnhof von Goppenstein und fährt in den Lötschbergtunnel, der teilweise wie zu sehen nur einspurig befahrbar. 12. September 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn), Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA

 21 1400x983 Px, 22.06.2026

Ein BLS RABe 528 verlässt Goppenstein in Richtung Kandersteg und verschwindet im 14612 Meter langen Lötschbergtunnel, welcher infolge Bauarbeiten zum Teil nur einspurig befahrbar ist. Der neue Lötschbergbasistunnel liegt ein paar hundert Meter tiefer, und ist mit 34,6 km auch wessentlich länger. 12. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn), Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA

 78 1400x983 Px, 02.04.2026

Während die SBB Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" mit einer SBB Re 4/4 II einen Güterzug die BLS Südrampe hochziehen und nun dien Station Ausserberg erreicht haben, steht dort auf Gleis 1 die DB 260 106-0, welche wohl für Bau- oder Unterhaltsarbeiten bei der BLS im Einsatz zu sein scheint. Analogbild vom Juni 1996 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 260/261,360-365 (V60 West), Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6), Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)

 303 1400x953 Px, 08.09.2025

Die BLS Re 465 008-1 fährt mit dem EC "Monte-Verdi" in Ausserberg durch. Der EC Monte-Verdi bestand aus dem Zugteil aus Genève und einem aus Bern, welche in Birg vereinigt wurden und dann nach Venezia SL fuhren. Heute wird die Leistung ab Genève von einem ETR 610 erbracht, ab Bern muss in Brig umgestiegen werden. Analogbild vom Juni 1996 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 465 (Re 4/4 VI Lok 2000), Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)

 419 995x1200 Px, 08.09.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)"

100 Jahre BLS: Dank der modernen Infrastruktur wirkt das S/W nicht ganz überzeugend; Ae 6/8 kurz vor Hohtenn.

100 Jahre BLS: Am Nachmittag waren die Lichtverhältnisse für Fotos vom Wellensittich besser: Be 4/4 mit seinem Pendelzug in Ausserberg.

100 Jahre BLS: Einen herrliche roten Akzent setzte der SBB RAe 4/8 1021, besser bekannt und dem Namen Roter Pfeil (oder Churchill-Pfeil).

Die BLS Re 4/4 195 mit einem Autozug auf dem Weg von Kandersteg nach Iselle auf dem Luegelkinn Viadukt.

100 Jahre BLS: Bombardier und die BLS präsentierten in Lalden die neue Last-Mile 187 002-1.

Morgen Stund hat Gold im Mund heisst es - aber wie man sieht auch noch viel Schatten in den Bergen...

Durch den straken Regen hat sich die Ae 6/8 nach Kandersteg hoch gekämpft.

Die zwei markanten BLS Loks verkörpern zwei unterschiedliche Generation.

Die BLS Ae 4/4 251 hat mit Extrazug zum 100 Jahre Jubilàum den Bahnhof Kandersteg erreicht.

Die mächtige und formschöne Ae 6/8 205 in Kandersteg.

100 Jahre BLS bietet auch modernes: BLS Am 843 502-6 vor dem Hintergrund eines Mutz .