Statt einem langen "Adler" flattert ein kurzer "Fink" als IR von Interlaken Ost nach Luzern bei Brienzwiller der Aare entlang

Statt einem langen "Adler" flattert ein kurzer "Fink" als IR von Interlaken Ost nach Luzern bei Brienzwiller der Aare entlang.

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Der Zentralbahn Be 125 013 fährt auf seiner Fahrt von Meiraingen nach Innertkirchen an er noch jungen Aare entlang.

Der ex CEV Be 2/6 7004 Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn bei der Ausfahrt in Innertkirchen auf dem Weg nach Meiringen.

Schweiz / Unternehmen / zb (Zentralbahn)

Statt einem langen "Adler" flattert ein kurzer "Fink" als IR von Interlaken Ost nach Luzern bei Brienzwiller der Aare entlang.

16. März 2021

Stefan Wohlfahrt 01.08.2021, 141 Aufrufe, 0 Kommentare

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Statt einem langen Adler flattert ein kurzer Fink als IR von Interlaken Ost nach Luzern bei Brienzwiller der Aare entlang.

Von der Aareschucht kommend erreicht Zentralbahn Be 125 013 garstigem Wetter die Haltestelle Aareschucht West.

Der TPF RABe 527 198 ist als RE 3822 von Bern nach Bulle zwischen Sâles und Vaulruz unterwegs Das helle Blau des Zuges gefällt mir sehr gut, wobei überraschend festzustellen ist, dass

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Der Bahnsteig für die Züge nach Innterkirchen ist in Meiringen etwas abgesondert, eine Tatsache, die insbesondere damit zusammen, dass die Strecke im Gegensatz zum restlichen Streckennetz der Brünigbahn mit Gleichstrom gespiesen wird. Erschwerende für den Fotografen kommt dazu, dass sich der Bahnsteig in einer Kurve befindet, welche auf der Innenseite mit Fahrleitungsmasten ausgestattet ist. Trotzdem wagte ich ein Bild des (ex CEV) und heutigen ZB 125 013. 23. Aug. 2025 
Stefan Wohlfahrt

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 20 1200x806 Px, 14.11.2025

Der Grund meiner Reise nach Meiringen: Die herrliche HGe 4/4 I 1062 "MUNI", welche hier mit ihrem Extrazug von Luzern kommend Meiringen erreicht und mir die Möglichkeit gibt, die Lok endlich zu fotografieren; denn obwohl ich auch kurzzeitig an der Brüniglinie gearbeitet habe, hatte ich in all den Jahren keine Gelegenheit die Lok richtig zu fotografieren. 23. August 2025 
Stefan Wohlfahrt

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 56 1400x905 Px, 08.09.2025

Endlich wieder einmal ein "echter" Brünig-Bahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I N° 1992 "Giswil" erreicht mit ihrem Extrazug zum Jubiläum "20 Jahre Zentralbahn" den Bahnhof von Meiringen. Die Lok mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde mit der HGe 4/4 1991 "Meiringen" im Jahre 1954 beschafft, um auf der Bergstrecke der Brünigbahn die Deh 4/4 zu entlasten. Die Lok ist so stark, dass sie einerseits den Namen "Muni" bekam, andererseits das Getriebe der Lok den vielen PS nicht ganz gewachsen war. "Muni" bedeutet soviel wie bulliger Stier. Vor gut 43 Jahren konnte ich zum letzten Mal eine SBB Brünig Bahn HGe 4/4 I fotografierten, nun kam ich endlich wieder in den Genuss, die formschöne Lok bildlich festzuhalten. 23. August 2025 
Stefan Wohlfahrt

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 65 1400x848 Px, 08.09.2025

Seit dem 1. Januar hat die Zentralbahn die MIB übernommen. Meine Idee war, den ex CEV GTW Be 2/6 "Montreux" als Zentralbahn Be 125 013 zu fotografieren, doch ausgerechnet an diesem Tag war dieser in Revision... Doch auch der Be 125 008, der bei der MIB als Be 4/4 8 geführt und im Innenraum mit 90 85 8470 008-6 angeschrieben ist, hat als Fotomotiv seinen Reiz, verkehrt er durch nur noch wenn der GTW Be 125 013 nicht zur Verfügung steht. Hier ist der von Stadler 1996 gebaute Be 4/4 8 (Be 125 008) als Regionalzug 9919 von Innertkirchen nach Meiringen kurz nach der Abfahrt bei der Haltestelle Aareschlucht West zu sehen. 17. Februar 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / zb (Zentralbahn)

 103 1200x806 Px, 14.07.2024

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Der Zentralbahn Be 2/6 123 013 hat den Bahnhof von Meiringen verlasen und fährt nun auf der Fahrt nach Innertkirchen beim ehemaligen Endbahnhof Meiringen MIB vorbei.

Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7004 Montreux ist nun bei der Zentralbahn und somit quasi bei der SBB als Be 125 013 (90 85 847 0013-6) im Einsatz und verlässt auf seiner Fahrt nach

Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7004 Montreux ist nun bei der Zentralbahn und somit quasi bei der SBB als Be 125 013 (90 85 847 0013-6) im Einsatz und erreicht von Innertkirchen kommend in

Von Interlaken kommend erreicht der halbe Adler 150 101-1 und der Fink 160 002-8 der Zentralbahn als IR 2919 nach Luzern den Bahnhof von Meiringen.

Neben dem Zentralbahn Fink 161 014 wartet die HGe 4/4 II 1001 966-0 mit einen Dienstzug in Meiringen auf die Abfahrt.

Die HGe 4/4 II 1001 966-0 wartet in Meiringen mit einen Dienstzug auf die Abfahrt.

Der Zentralbahn 150 104-4 ist als IR auf dem Weg von Luzern nach Interlaken Ost und erreicht den Bahnhof von Meiringen.

Ein Bild aus weitaus sonnigeren Tagen: Der De 110 003-1 (und ein weiterer ganz rechts im Bild) in Meiringen.

Moderne zb : Ein Spatz als Regionalzug zwischen Niederried und Ringgenberg.

Ein Brünig-IR Interlaken Ost Luzern hat Meirigen verlassen und wird nach der kurzen Fahrt durch Aare-Ebene den Zahnstangenabschnitt zum Brünig erreichen.

Nun übernehmen vermehrt ADLER den IR Dienst zwischen Interlaklen Ost und Luzern.

Ein zb Adler auf Probefahrt in Meiringen.

zb De 110 003-0 mit einem Ersatzpendelzug in Meiringen.

Der zb De 110 022-1 war auch bei der LSE im Einsatz, wie es unschwer an der Lackierung festzustellen ist.

Die Brüngibahn HGe 101 966-0 erreicht mit dem IR 2215 Brienz.

Spatz , Finken und Adler pfeifen in Meringen eine neuen Epoche bei der Brünigbahn ein.