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Bilder von Stefan Wohlfahrt

10471 Bilder
Bahnbilder, bei denen uns das Fotografieren Spaß machte »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der RhB ABe 4/4 N°35 erreicht mit seinem bunten Zug Blonay. 12. Juni 2011
Der RhB ABe 4/4 N°35 erreicht mit seinem bunten Zug Blonay. 12. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

542 845x1024 Px, 10.08.2011

RE nach Delle auf dem Mösliviadukt in Grenchen. 07.06.2011
RE nach Delle auf dem "Mösliviadukt" in Grenchen. 07.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

557 1024x717 Px, 10.08.2011

Train des Vignes kurz vor Chexbres. 29.05.2011
"Train des Vignes" kurz vor Chexbres. 29.05.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

545 1024x686 Px, 10.08.2011

Die 228 741-5 in Dresden Hbf am 19. Mai 1992.
Die 228 741-5 in Dresden Hbf am 19. Mai 1992.
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 118/228 (V180 Ost)

876 1024x667 Px, 09.08.2011

Die 141 236-0 in Karlsruhe Hbf am 18.05.1992
Die 141 236-0 in Karlsruhe Hbf am 18.05.1992
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 6141 (E41)

617 1024x653 Px, 09.08.2011

Fabrikneu und schon im Museum: die ÖBB 1822 003-8 wird im Verkehrshaus Luzern während den Modellbautagen ausgestellt. Oktober 1995
Fabrikneu und schon im Museum: die ÖBB 1822 003-8 wird im Verkehrshaus Luzern während den Modellbautagen ausgestellt. Oktober 1995
Stefan Wohlfahrt

Österreich / E-Loks / BR 1822

1081 612x1024 Px, 09.08.2011

Die DR 156 003-6 in Dresden. 19.05.1992
Die DR 156 003-6 in Dresden. 19.05.1992
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 6156 (ex DR 252)

876 1024x639 Px, 08.08.2011

BT Re 4/4 N° 95(Re 456) mit dem Voralpenexpress in Pfäffikon (SZ) im Januar 2001.
BT Re 4/4 N° 95(Re 456) mit dem Voralpenexpress in Pfäffikon (SZ) im Januar 2001.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 456 (Re 4/4 V)

1491 1024x569 Px, 08.08.2011

SBB Re 460 035-8 wirbt für Bahn 2000 und hat den EC Mont-Blanc am Haken. Lausanne, im Februar 1998
SBB Re 460 035-8 wirbt für Bahn 2000 und hat den EC "Mont-Blanc" am Haken. Lausanne, im Februar 1998
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

1108 1024x717 Px, 08.08.2011

Auch das ist eine Ee 3/3: Ee 3/3 N°16315, auch Halbschuh genannt, in Schönbühl SBB im Oktober 1995.
Auch das ist eine Ee 3/3: Ee 3/3 N°16315, auch "Halbschuh" genannt, in Schönbühl SBB im Oktober 1995.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3

1214 1024x667 Px, 08.08.2011

Ee 3/3 16376 in Lausanne im Oktober 1995.
Ee 3/3 16376 in Lausanne im Oktober 1995.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3

547 1024x667 Px, 08.08.2011

Ee 3/3 16448 in Bellinzona. 21.03.2011
Ee 3/3 16448 in Bellinzona. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3

513 1024x706 Px, 08.08.2011

Die SZ 644-020 in Ljubljana im September 2004.
Die SZ 644-020 in Ljubljana im September 2004.
Stefan Wohlfahrt

Slowenien / Dieselloks / BR 732

482 1024x662 Px, 08.08.2011

Unterwegs fotografiert: SZ 363-011 im September 2004.
Unterwegs fotografiert: SZ 363-011 im September 2004.
Stefan Wohlfahrt

Slowenien / E-Loks / BR 363

467 747x1024 Px, 08.08.2011

Als am 26. Dez. 1999 der Lothar übers Land fegte legte er den Verkehr praktisch lahm; Die meisten Verbindung konnten rasch wieder hergestellt werden mit einigen Ausnahmen, wie z.B die Strecke Speiz - Zweisimmen. Die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung nahmen einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS zwischen Spiez und Zweisimmen die in Bayern arbeitslos herumstehenden BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen. Hier sind zwei BOB Integraltriebzüge in Zweisimmen eingetroffen und werden in Kürze nach Spiez zurück fahren. 7. Januar 2000
Als am 26. Dez. 1999 der "Lothar" übers Land fegte legte er den Verkehr praktisch lahm; Die meisten Verbindung konnten rasch wieder hergestellt werden mit einigen Ausnahmen, wie z.B die Strecke Speiz - Zweisimmen. Die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung nahmen einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS zwischen Spiez und Zweisimmen die in Bayern arbeitslos herumstehenden BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen. Hier sind zwei BOB Integraltriebzüge in Zweisimmen eingetroffen und werden in Kürze nach Spiez zurück fahren. 7. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Unternehmen / BOB (Bayrische Oberland Bahn)

365 1024x667 Px, 07.08.2011

Als am 26. Dez. 1999 der Lothar übers Land fegte legte er den Verkehr praktisch lahm; Die meisten Verbindung konnten rasch wieder hergestellt werden mit einigen Ausnahmen, wie z.B die Strecke Speiz - Zweisimmen. Die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung nahmen einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS zwischen Spiez und Zweisimmen die in Bayern arbeitslos herumstehenden BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen. Hier warten zwei BOB VT 609 Integraltriebzüge in Spiez au die Rückfahrt nach Zweisimmen. 7. Januar 2000
Als am 26. Dez. 1999 der "Lothar" übers Land fegte legte er den Verkehr praktisch lahm; Die meisten Verbindung konnten rasch wieder hergestellt werden mit einigen Ausnahmen, wie z.B die Strecke Speiz - Zweisimmen. Die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung nahmen einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS zwischen Spiez und Zweisimmen die in Bayern arbeitslos herumstehenden BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen. Hier warten zwei BOB VT 609 Integraltriebzüge in Spiez au die Rückfahrt nach Zweisimmen. 7. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Unternehmen / BOB (Bayrische Oberland Bahn)

399 1024x711 Px, 07.08.2011

Als am 26. Dez. 1999 der Lothar übers Land fegte nahmen die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung einige Tage in Anspruch und die BLS setzte zwischen Spiez und Zweisimmen BOB Integral-Dieseltriebzüge ein. Hier begegnet in Zweisimmen ein VT 609 einem MOB Triebwagen. 7. Januar 2000
Als am 26. Dez. 1999 der "Lothar" übers Land fegte nahmen die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung einige Tage in Anspruch und die BLS setzte zwischen Spiez und Zweisimmen BOB Integral-Dieseltriebzüge ein. Hier begegnet in Zweisimmen ein VT 609 einem MOB Triebwagen. 7. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Unternehmen / BOB (Bayrische Oberland Bahn)

497 1024x616 Px, 07.08.2011

Die ChemOil Re 460 079-7 in Birg. 13. Jan. 2000
Die "ChemOil" Re 460 079-7 in Birg. 13. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

583 1024x688 Px, 07.08.2011

Die ChemOil Re 460 079-7 in Spiez. 13. Jan. 2000
Die "ChemOil" Re 460 079-7 in Spiez. 13. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

517 722x1024 Px, 07.08.2011

Mitten im Wald kommt uns bei unserer Wanderung ein ASD-Regionalzug entgegen. 05.08.2011
Mitten im Wald kommt uns bei unserer Wanderung ein ASD-Regionalzug entgegen. 05.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

560 1024x686 Px, 06.08.2011

Eine Testfahrt des MOB Panoramic Express in Blonay (via B-C). Sommer 1986
Eine Testfahrt des MOB "Panoramic Express" in Blonay (via B-C). Sommer 1986
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

488 693x1024 Px, 06.08.2011

Schlechte Bildqualitäat für ein wohl einmaliges Erlbeniss: ICE in Pudoux Chexbres auf dem Weg von Zürich nach Montreux zur TTW. Oktober 1995
Schlechte Bildqualitäat für ein wohl einmaliges Erlbeniss: ICE in Pudoux Chexbres auf dem Weg von Zürich nach Montreux zur TTW. Oktober 1995
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / ICE / BR 5401 (ICE 1)

626  3 1024x668 Px, 06.08.2011

Die Herz-Lok gefällt mir (und zum Rest schweige ich...) Ulm, den 16.11.2010
Die Herz-Lok gefällt mir (und zum Rest schweige ich...) Ulm, den 16.11.2010
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 6146 (Traxx F/P140/160 AC1/2)

696 1024x829 Px, 06.08.2011

Ein Pinocchio beim Château de Chillon am 13.01.2011.
Ein "Pinocchio" beim Château de Chillon am 13.01.2011.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ETR 610

548 793x1024 Px, 06.08.2011

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