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Ein kleiner Überblick über meine  U -förmige z-Anlage: Der eine Schenkel beherbergt den Kopfbahnhof, der links und rechts mit eine einspurigen Strecke umfahren werden kann.

28. Jan. 2020
Ein kleiner Überblick über meine "U"-förmige z-Anlage: Der eine Schenkel beherbergt den Kopfbahnhof, der links und rechts mit eine einspurigen Strecke umfahren werden kann. 28. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

60 1500x1005 Px, 10.02.2024

Fertig  beholzt  wartet das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 mit seinem Nachmittagsdampfzug auf die baldige Bereitstellung im Bahnhof von Le Pont. 
23. Juli 2023
Fertig "beholzt" wartet das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 mit seinem Nachmittagsdampfzug auf die baldige Bereitstellung im Bahnhof von Le Pont. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tem 221 II N° 288 und das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 in Le Pont. 

23. Juli 2023
CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tem 221 II N° 288 und das Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 in Le Pont. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Vorbereitungsarbeiten für die Nachmittagsfahrt des Dampfzugs der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) in Le Pont.  Bekohlung  auf eine etwas andere Art. Zudem wird die E 3/3 8494 nicht mit Kohle gefeuert, sondern mit Holz, was die Zuführung des Brennmaterial schon etwas plausibler erscheinen lässt.

23. Juli 2023
Vorbereitungsarbeiten für die Nachmittagsfahrt des Dampfzugs der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) in Le Pont. "Bekohlung" auf eine etwas andere Art. Zudem wird die E 3/3 8494 nicht mit Kohle gefeuert, sondern mit Holz, was die Zuführung des Brennmaterial schon etwas plausibler erscheinen lässt. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Zweimal das gleiche Bild? Nicht ganz: Das erste Bild zeigt ein  Freie Fahrt  Signal und das zwei Halt Block besetzt. Das Bild entstand kurz nach der Grenze und es ist für den als TER nach Grenoble fahrenden Triebzug Z 27741 das erste SNCF Signal seit der Abfahrt von Genève. Von der Gegenseite her ist das SBB Vor- und Hautsignal zu erkennen. 06.09.2021
Zweimal das gleiche Bild? Nicht ganz: Das erste Bild zeigt ein "Freie Fahrt" Signal und das zwei Halt Block besetzt. Das Bild entstand kurz nach der Grenze und es ist für den als TER nach Grenoble fahrenden Triebzug Z 27741 das erste SNCF Signal seit der Abfahrt von Genève. Von der Gegenseite her ist das SBB Vor- und Hautsignal zu erkennen. 06.09.2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / Z 27500 (AGC-ZGC)

81 1200x830 Px, 11.02.2024

Zweimal das gleiche Bild? Nicht ganz: Das erste Bild zeigt ein  Freie Fahrt  Signal und das zwei Halt Block besetzt. Das Bild entstand kurz nach der Grenze und es ist für den als TER nach Grenoble fahrenden Triebzug 27741 das erste SNCF Signal seit der Abfahrt von Genève.
Von der Gegenseite her ist das SBB Vor- und Hautsignal zu erkennen.  

06.09.2021
Zweimal das gleiche Bild? Nicht ganz: Das erste Bild zeigt ein "Freie Fahrt" Signal und das zwei Halt Block besetzt. Das Bild entstand kurz nach der Grenze und es ist für den als TER nach Grenoble fahrenden Triebzug 27741 das erste SNCF Signal seit der Abfahrt von Genève. Von der Gegenseite her ist das SBB Vor- und Hautsignal zu erkennen. 06.09.2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / Z 27500 (AGC-ZGC)

62 1200x814 Px, 11.02.2024

Die SNCF 22393 mit ihrem TER von Genève nach Lyon kurz vor Pougny Chancy mit einem typischen SNCF Signal im linke Bildteil, welches ich unbedingt ins Bild integrieren wollte, und damit den Gestrüpp vor der Lok in Kauf nehmen musste.

6. Sept. 2021
Die SNCF 22393 mit ihrem TER von Genève nach Lyon kurz vor Pougny Chancy mit einem typischen SNCF Signal im linke Bildteil, welches ich unbedingt ins Bild integrieren wollte, und damit den Gestrüpp vor der Lok in Kauf nehmen musste. 6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200

63 1200x778 Px, 11.02.2024

Der DB 430 058 als S1 in Stuttgart, noch kurz bevor vermehrt S-Bahnfahrzeuge mit der S-Bahn Stuttgart Farbgebung auftauchen

29. August 2022
Der DB 430 058 als S1 in Stuttgart, noch kurz bevor vermehrt S-Bahnfahrzeuge mit der S-Bahn Stuttgart Farbgebung auftauchen 29. August 2022
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die mächtige (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer kurz nachin Le Touillon. 

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die mächtige (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer kurz nachin Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Blick auf den Bahnhof von Chamby mit dem dort auf den Gegenzug wartenden BLS MOB GoldenPass Express nach Montreux.

6. Mai 2023
Blick auf den Bahnhof von Chamby mit dem dort auf den Gegenzug wartenden BLS MOB GoldenPass Express nach Montreux. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

65 1500x1152 Px, 11.02.2024

Die DB V80 008 mit einem Personenzug in winterlicher Landschaft.

22. Nov. 2019
Die DB V80 008 mit einem Personenzug in winterlicher Landschaft. 22. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

70 1200x669 Px, 13.02.2024

Die DB V80 008 wartet auf einen neuen Einsatz.

21. Nov. 2019
Die DB V80 008 wartet auf einen neuen Einsatz. 21. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

65 1200x959 Px, 13.02.2024

Krokodil ganz klein: eine Szenerie auf meiner Z-Anlage. 

21. Nov. 2019
Krokodil ganz klein: eine Szenerie auf meiner Z-Anlage. 21. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

55 1200x777 Px, 13.02.2024

Ein DB Schienenbus VT98 wartet in Koblenz (CH) auf seine Fahrgäste nach Waldshut (D). Analogbild vom 7. Mai 1984
Ein DB Schienenbus VT98 wartet in Koblenz (CH) auf seine Fahrgäste nach Waldshut (D). Analogbild vom 7. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Ein DB Schienenbus VT98 wartet in Koblenz (CH) auf seine Fahrgäste nach Waldshut (D). 

Analogbild vom 30. Juli 1982
Ein DB Schienenbus VT98 wartet in Koblenz (CH) auf seine Fahrgäste nach Waldshut (D). Analogbild vom 30. Juli 1982
Stefan Wohlfahrt

Der BDe 4/ N° 3 (Baujahr 1950) wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt nach Le Locle. 

3. Feb. 2024
Der BDe 4/ N° 3 (Baujahr 1950) wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt nach Le Locle. 3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TRN/CMN

74 1500x1056 Px, 13.02.2024

Die MOB Ge 4/4 8001 ist bei Fontanivent mit dem GoldenPass Express GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost unterwegs. Im Hintergrund ist die abgestellte GDe 4/4 6002 zu sehen. 
Bei dieser Variante war der Fokus der GPX, dafür ist vom Bahnhofsgebäude wenig zu sehen.

13. Februar 2024
Die MOB Ge 4/4 8001 ist bei Fontanivent mit dem GoldenPass Express GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost unterwegs. Im Hintergrund ist die abgestellte GDe 4/4 6002 zu sehen. Bei dieser Variante war der Fokus der GPX, dafür ist vom Bahnhofsgebäude wenig zu sehen. 13. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

73 1500x1009 Px, 13.02.2024

Der Rochers-de-Naye Bhe 4/8 305 steht im Bahnhof von Montreux. 

17. Feb. 2024
Der Rochers-de-Naye Bhe 4/8 305 steht im Bahnhof von Montreux. 17. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

67 1500x1110 Px, 17.02.2024

Die MOB Ge 4/4 8001 ist bei Fontanivent mit dem GoldenPass Express GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost unterwegs. Im Hintergrund ist die abgestellte GDe 4/4 6002 zu sehen. 
Bei dieser Variante zeigt das Bahnhofsgebäude unverdeckt, dafür sind die Züge eher klein geraten. 

13. Februar 2024
Die MOB Ge 4/4 8001 ist bei Fontanivent mit dem GoldenPass Express GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost unterwegs. Im Hintergrund ist die abgestellte GDe 4/4 6002 zu sehen. Bei dieser Variante zeigt das Bahnhofsgebäude unverdeckt, dafür sind die Züge eher klein geraten. 13. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

56 1500x1029 Px, 18.02.2024

Während der MOB GoldenPass Express GPX 4068 Montreux in Richtung Interlaken Ost verlässt, zeigt sich links im Bild der 80 cm spurige Rochers de Naye Beh 4/8 304. Des weitern steht ein GoldenPass Express Der BLS/MOB und ein Be 4/4 Serie 9000  Alpina  der MOB im Bahnhof. 

17. Feb. 2024
Während der MOB GoldenPass Express GPX 4068 Montreux in Richtung Interlaken Ost verlässt, zeigt sich links im Bild der 80 cm spurige Rochers de Naye Beh 4/8 304. Des weitern steht ein GoldenPass Express Der BLS/MOB und ein Be 4/4 Serie 9000 "Alpina" der MOB im Bahnhof. 17. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

60 1500x963 Px, 18.02.2024

Aigle mit TPC Zügen in alle drei möglichen Richtungen: Rechts nach Leysin, in der Mitte nach Les Diablerets und recht nach Champéry. 

17. Feb. 2024
Aigle mit TPC Zügen in alle drei möglichen Richtungen: Rechts nach Leysin, in der Mitte nach Les Diablerets und recht nach Champéry. 17. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

62 1500x1104 Px, 18.02.2024

Der SBB RABe 511 038 ist kurz nach Aigle auf der Fahrt in Richtung Wallis. Im rechten Bildteil zeigt sich das TPC Dépôt En Châlex .

4. Feb. 2024
Der SBB RABe 511 038 ist kurz nach Aigle auf der Fahrt in Richtung Wallis. Im rechten Bildteil zeigt sich das TPC Dépôt En Châlex . 4. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

65 1500x1007 Px, 18.02.2024

Eine SBB RE 460 ist bei Aigle mit einem IR auf dem Weg in Richtung Brig, rechts im Bild ist die Schmalspurstrecke der AOMC zu erkennen. 

4. Feb. 2024
Eine SBB RE 460 ist bei Aigle mit einem IR auf dem Weg in Richtung Brig, rechts im Bild ist die Schmalspurstrecke der AOMC zu erkennen. 4. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

63 1012x1200 Px, 18.02.2024

In Les Brenets wartet der  TRN / transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 38 auf die Rückfahrt nach Le Locle. Der Triebwagen wurde 1950 gebaut und da die Strecke nun doch erst 1931 stillgelegt werden soll, dürfte er noch ein paar mal zwischen Le Locle und Les Brenets hin und her pendeln.

3. Feb. 2024
In Les Brenets wartet der TRN / transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 38 auf die Rückfahrt nach Le Locle. Der Triebwagen wurde 1950 gebaut und da die Strecke nun doch erst 1931 stillgelegt werden soll, dürfte er noch ein paar mal zwischen Le Locle und Les Brenets hin und her pendeln. 3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TRN/CMN

68 1500x1008 Px, 18.02.2024

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